Pese a que los SUV siguen representando el grueso de ventas para la inmensa mayoría de fabricantes en la actualidad, lo cierto es que ello no es óbice para que algunas marcas decidan «investigar» y ofrecer alternativas a una clientela que, porqué no decirlo, no tiene la obligación de limitar su elección a este tipo de vehículos. El último ejemplo lo encontramos en Peugeot y su nuevo lanzamiento, el Peugeot 408, una suerte de crossover que pretende hacer que te olvides de los SUV por 9€ al día.
Presentado a mediados de 2022, lo cierto es que el Peugeot 408 sorprendió a propios y extraños con una estética que, sin duda, no se puede encasillar dentro del segmento SUV, tampoco dentro del segmento berlina al menos tal y como la conocemos. Con la intención de apuntar directamente a modelos como el (tremendamente) exitoso el CUPRA Formentor o el Renault Arkana, el Peugeot 408 ha comenzado hace apenas unas semanas su fase de comercialización.
El modelo francés, con una longitud de 4.69 metros, se coloca dentro de la gama entre dos de los modelos más importantes del fabricante del león, el Peugeot 30o8 (4.45 metros de largo) y el Peugeot 508 (4.75 metros de longitud). Construido sobre la misma plataforma que ambos, la EMP2, el Peugeot 408 comparte numerosos elementos con modelos como el Peugeot 308, con el que comparte propulsores y disposición del interior. Es posible hacerse ya con el 408 por 9€ al día, pero…¿Qué nos llevamos a cambio de esa cantidad? ¿Cuáles son las condiciones de esta oferta?
Un Peugeot 408 de 130 CV por 9€ al día, ¿es una buena opción?
La firma del león ofrece ya una serie de promociones para hacerse con el Peugeot 408 en unas condiciones, a priori, más ventajosas. En concreto, Peugeot ha lanzado una promoción mediante la que nos podemos llevar a casa un 408 1.2 Puretech por 273,26€ en régimen de financiación multiopción.
Para ello, deberemos abonar una entrada de 8.337,50€ y, tras pagar durante 48 meses la mencionada cuota, escoger entre devolver el vehículo, cambiarlo por otro nuevo o quedárnoslo abonando un valor final de 17.049,43€. El kilometraje estipulado para esta promoción es de 40.000 km, lo que supone un kilometraje anual de 10.000 km. En caso de decidirnos por esta opción habremos abonado un precio final de 38.230,15€ sobre los 33.350,00€ de PVP.
El modelo en cuestión es un 408 1.2 Puretech con acabado Allure y cambio automático EAT8 de 8 relaciones ya que, como ya sabemos, el Peugeot 408 no va a tener ninguna opción mecánica alimentada por gasóleo. Con este propulsor el 408 acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 210 km/h. Su consumo medio es de sólo 6 litros, pero al no contar con ningún sistema de electrificación tendremos que conformarnos con la etiqueta C de la DGT.
Por otro lado, el equipamiento de esta variante ya es muy completo pese a tratarse del escalón de acceso a la gama. Incluye, de serie, elementos como los faros LED, el sistema de entrada y arranque sin llave, el climatizador bizona, llantas de 17″, instrumentación digital de 10″ y sistema de asistencia al aparcamiento con cámara trasera, entre otros.
El Peugeot 408 en Qué coche me compro
Si el Peugeot 408 está entre tus posibles opciones de compra, en nuestro portal comparador Qué coche me compro podrás conseguir, de la manera más rápida y cómoda posible, los mejores precios reales de todo internet. Además, encontrarás toda la información que necesitas ya no sólo de este modelo, sino de cualquier otro vehículo que pueda interesarte, incluyendo cualquier otro de la marca francesa.
Recuerda echar un vistazo también a nuestras completas guías de compra que acompañan a las fichas de cada modelo, con las que podrás conocer de manera sencilla y visual cuáles son los puntos clave de cada modelo, aderezadas además por las reviews y opiniones del equipo editorial de Diariomotor.
CUPRA Formentor: desde 33.040€
El CUPRA Formentor con un precio desde 33.040€ es, sin duda, una de las alternativas más claras al Peugeot 408. Un coche con rasgos de crossover, pero alejándose de las cotas habituales en un SUV, que sin gozar de un diseño tan atrevido y original como el del Peugeot sí apuesta por diferenciarse de los SUV en otros muchos aspectos, como el de ofrecer una conducción más ágil y propia de un compacto o un sedán.
Peugeot 408 
