carroceríaCabrio
puertas2
plazas2
maletero315 l
potencia300 - 575 CV
consumo7,2 - 11,3 l/100km
valoración

El Jaguar F-Type es un deportivo biplaza fabricado por Jaguar. Fue lanzado al mercado en 2013 y recibió un lavado de cara en 2017, a mitad de su ciclo de vida. Se ofrece con carrocerías descapotable y coupé, esta última solamente desde el año 2015. La marca lo considera un rival para coches como el Porsche 911. El Jaguar F-Type fue presentado de forma conceptual en 2011, y desde entonces fue considerado el heredero espiritual del icónico Jaguar E-Type, uno de los mejores clásicos de la marca. El coche está construido sobre la plataforma modificada de los Jaguar XK, con una puesta a punto orientada a la deportividad y el dinamismo.

Diseño del Jaguar F-Type

Es un deportivo de diseño muy agresivo, pergeñado por Ian Callum a partir del prototipo C-X16 presentado en 2011. Guarda las proporciones clásicas de un deportivo biplaza, con un capó muy largo, un habitáculo muy retrasado – el conductor se sienta casi sobre el eje trasero – y voladizos muy cortos en ambos extremos del coche. El Jaguar F-Type ha servido como inspiración estética de otros modelos de la gama, como el Jaguar F-Pace. Su limpieza de líneas y el cuidado aspecto de sus ópticas – especialmente las traseras, de tipo LED – le han granjeado muchos premios de diseño, con beneplácito de crítica y público.

Es uno de los deportivos más bonitos del mercado. Ha marcado la dirección estilística a seguir en los coches de la marca.

Motorizaciones del Jaguar F-Type

El Jaguar F-Type está disponible con tres motorizaciones. El motor de acceso es un 2.0 Ingenium turbo de cuatro cilindros, con 300 CV de potencia. Sus consumos son más que correctos, pero sus prestaciones pueden ser más modestas. Solamente se puede asociar a un cambio automático de ocho relaciones, sin opción a tracción integral. El motor más equilibrado de la gama es el 3.0 V6 Supercharged, sobrealimentado por compresor volumétrico – dotado del carácter y sonido de un atmosférico, pero con la contundencia de la inducción forzada. Se ofrece en dos niveles de potencia: 340 CV y 380 CV.

Este propulsor se puede asociar también a una caja de cambios manual, pero si queremos asociarlo a un sistema de tracción total no tendremos alternativa al cambio automático. Existió una versión de 400 CV de este motor, montada en los Jaguar F-Type 400 Sport, fabricados solo en 2017 (ver prueba del Jaguar F-Type 400 Sport). El tope de gama es un motor 5.0 V8, también sobrealimentado por compresor, con 550 CV en las versiones R y la friolera de 575 CV – acompañados de 700 Nm de par máximo – en los Jaguar F-Type SVR tope de gama. Si quieres un motor V8, te tendrás que casar con la tracción total permanente y la caja de cambios automática.

El Jaguar F-Type SVR Coupé es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 322 km/h.

Equipamiento del Jaguar F-Type

La gama del Jaguar F-Type se estructura en torno a cuatro acabados. De serie todos disponen ya de asientos deportivos de cuero con regulación eléctrica, sistema de infotainment con pantalla táctil, climatizador bizonao un equipo de sonido Meridian. El acabado básico no tiene nombre, y se se asocia tanto al motor de acceso de 300 CV de potencia como a las opciones de seis cilindros. De forma paralela, existe un acabado llamado R-Dynamic – disponible con las mismas mecánicas – que se diferencia del acabado básico mediante un kit estético más agresivo, ópticas LED y un escape activo, además de llantas de 19 pulgadas.

A estos acabados se unen los Jaguar F-Type R – disponible solo con el motor 5.0 V8 Supercharged de 550 CV – y SVR, el más deportivo de la gama. La diferenciación de estos últimos modelos se centra en su tren de rodaje, con llantas de 20 pulgadas, discos de freno de 380 mm de diámetro o asientos deportivos R Performance con piel premium.

Jaguar F-Type SVR

Los Jaguar F-Type SVR son los F-Type más deportivos. Han sido desarrollados por SVO – la división de Jaguar Land Rover dedicada al desarrollo y producción de coches de alto rendimiento – y poseen una puesta a punto específica para chasis y tren de rodaje. Disfrutan de una aerodinámica muy cuidada y pueden equipar de forma opcional discos de freno carbonocerámicos. La principal diferencia con un Jaguar F-Type R son los 25 CV adicionales de su motor 5.0 V8 Supercharged, un ahorro de peso de 25 kilos basado en el uso de fibra de carbono y un kit estético diferenciado, de aspecto muy agresivo.

Las versiones SVR están disponibles tanto en los Jaguar F-Type Coupé como en los Jaguar F-Type Convertible.

Hemos probado el Jaguar F-Type SVR Coupé en el circuito de Monza, en este artículo puedes ver nuestra experiencia al volante del Jaguar F-Type más deportivo jamás creado.

Vídeo destacado del Jaguar F-Type

De 300 a 575 CV en Gasolina

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17 de diciembre de 2017

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30 de octubre de 2017

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2 de agosto de 2017