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BMW X3

BMW X3 30e xDrive: SUV híbrido enchufable en entorno natural.

El BMW X3 es un SUV, del segmento D, fabricado por BMW desde 2003. Actualmente se comercializa su cuarta generación, lanzada en 2024, con denominación interna G45, y que sigue usando la plataforma CLAR de la tercera (G01). Seguir leyendo...

Precios del BMW X3 en diciembre 2024 desde 63.100 € hasta 89.000 €

Versión Etiqueta PVP Oferta
X3 2.0 XDRIVE20D MHEV AUTO Etiqueta ambiental ECO 64.900 €
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X3 2.0 XDRIVE MHEV AUTO Etiqueta ambiental ECO 63.100 €
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X3 3.0 M50 XDRIVE MHEV AUTO Etiqueta ambiental ECO 89.000 €
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¿Qué precio tiene el BMW X3?

El mejor precio a día de hoy, diciembre de 2024, del BMW X3 está en 63.100 € y puede llegar hasta los 89.000 € según la versión y motorización elegida.

Consigue el mejor precio para el BMW X3

Características del BMW X3

carrocería SUV Grande
plazas 5
maletero 570l
potencia 197 - 398 CV
consumo 5.90 - 7.80l/100km
Etiqueta ambiental ECO
etiqueta
valoración
precio
63.100 €
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El BMW X3 es un SUV, del segmento D, fabricado por BMW desde 2003. Actualmente se comercializa su cuarta generación, lanzada en 2024, con denominación interna G45, y que sigue usando la plataforma CLAR de la tercera (G01). Tiene un aspecto rompedor, una puesta a punto equilibrada y mucha tecnología a bordo. Se fabrica en Spartanburg, Estados Unidos, y en Rosslyn, Sudáfrica.

Entre las principales alternativas del BMW X3 se encuentran otros D-SUV de marcas de lujo o aspiracionales con varios sistemas de propulsión en cartera, tracción integral (al menos en opción) y buen comportamiento dinámico. Los ejemplos más relevantes por posicionamiento comercial y tipo de carrocería son el Mercedes GLC, el Audi Q5, el Alfa Romeo Stelvio, el Lexus NX, el Volvo XC60, el Range Rover Velar y el Jaguar F-Pace.

Vista trasera y lateral del nuevo BMW X3 híbrido enchufable.

Diseño del BMW X3

La apariencia exterior del BMW X3 es vanguardista y atrevida, cosa que no sorprende viendo los últimos lanzamientos de la marca bávara. Aunque conserva algunos rasgos maestros de la generación previa, apuesta por la simplificación de líneas y volúmenes, sobre todo en la zona lateral y trasera. Por su parte, las ópticas se estilizan y la parrilla con doble riñón crece en superficie.

Pese a que sus proporciones, el menor relieve de sus parachoques o la ausencia de salidas de escape en algunas versiones puedan resultar extraños al principio, estas formas más geométricas y planas lo acercan a otros productos recientes de BMW, resultando más familiar. Además, mide 4,76 m de largo por 1,92 de ancho y 1,66 de alto, por lo que es más grande que el BMW X3 precedente.

Vista lateral del BMW X3 30e xDrive destacando su elegante silueta.

Motores del BMW X3

El BMW X3 se puede configurar con una versión diésel, dos de gasolina y una híbrida enchufable, asociadas en cualquier caso a transmisión automática con 8 relaciones y tracción integral. El X3 20d rinde 197 CV, el X3 20 desarrolla 208 CV, el X3 M50 declara 398 CV y el X3 30e entrega 299 CV, con una autonomía eléctrica WLTP de 90 km (la pila tiene 20 kWh y sólo admite CA a 11 kW). Todas llevan etiqueta ECO menos la PHEV (0).

Aunque la gama contará con motorizaciones más prestacionales a medida que avancen las ventas del modelo, las cifras de rendimiento de las actuales ya son buenas, incluso desde la de acceso, y vienen acompañadas de consumos razonables. Por ejemplo, las 20 y 20d, susceptibles de ser las de mayor volumen, pasan de 0 a 100 km/h en 7,8 y 7,7 s respectivamente, ambas alcanzan 215 km/h y gastan 6,9 o 5,8 l/100 km.

Vista del habitáculo del BMW X3 30e destacando su diseño y ergonomía.

Interior del BMW X3

La cabina del BMW X3 no es menos moderna que su carrocería o igual de semejante a los automóviles nuevos con los que comparte logotipo. En su austeridad y minimalismo existe un gran acento tecnológico y digital. Así, presiden el salpicadero dos pantallas de 10,25″ (instrumentación) y 14,9″ (multimedia) unidas bajo el mismo cristal, totalmente conectadas y operadas por el software más avanzado de la compañía.

Se trata de un habitáculo confortable y bien construido, tanto por sus ajustes como por la calidad de sus materiales, y que viene de serie con carga inalámbrica, 2 puertos USB-C, climatizador de 3 zonas y lo último en ayudas a la conducción. También es amplio, especialmente en la segunda fila de asientos, con base en una batalla de 2,87 m. En el maletero hay 570 l de capacidad (460 si es PHEV).

Vista interna del BMW X3 30e mostrando el techo panorámico y asientos de lujo.

Vídeo destacado del BMW X3

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