El nuevo BMW X1 xDrive25e híbrido y enchufable ya tiene precio

David Villarreal  |  @davidvillarreal  | 
Bmw X1 Xdrive25e Hibrido Enchufable 0919 002

La oferta de tecnologías híbridas y electrificadas sigue creciendo. Cada vez son más las marcas y los productos que pueden adquirirse con motor eléctrico, motores híbridos, y sistemas híbridos enchufables. BMW acaba de anunciar los precios de una de sus nuevas propuestas. El precio del BMW X1 xDrive25e parte desde los 47.600 euros, con tracción integral, con una potencia combinada de 220 CV, una autonomía eléctrica de 57 kilómetros y el distintivo medioambiental Cero Emisiones de la DGT.

El precio del nuevo BMW X1 xDrive25e híbrido y enchufable

El precio de partida de la gama BMW X1 es de 36.250 euros. No obstante, según las promociones actuales, que implican financiar la compra, puede adquirirse un BMW X1 por 33.850 euros, con acabado Advantage, tracción delantera y motor diésel de 116 CV, el del BMW X1 sDrive16d.

Partiendo de los 47.600 euros, el BMW X1 xDrive25e no es una opción que destaque especialmente por ser económica, pero sí una propuesta interesante para presupuestos holgados, que busquen un todocamino compacto con unas prestaciones importantes y el confort que garantiza siempre la posibilidad de moverse en modo exclusivamente eléctrico.

El precio de oferta de acceso de un BMW X1 es de 33.850 euros (con descuentos y financiando), ascendiendo su versión híbrida enchufable a 47.600 euros

Bmw X1 Xdrive25e Hibrido Enchufable 0919 007

La técnica del BMW X1 xDrive25e híbrido y enchufable

El BMW X1 xDrive25e entrega una potencia combinada de 220 CV. Su sistema híbrido se basa en un motor de combustión interna de gasolina, de 1,5 litros y 3 cilindros, que entrega 125 CV de potencia. También cuenta con un motor eléctrico de 70 kW (95 CV) en el eje trasero que dota a este vehículo de una suerte de tracción total sin eje de transmisión central. El xDrive25e también viene equipado de serie con una transmisión Steptronic de 6 velocidades. Su autonomía oficial, en modo eléctrico, es de 57 kilómetros, gracias a lo cual cuenta con el distintivo medioambiental Cero Emisiones.

La gama híbrida enchufable de BMW crecerá este año con otro crossover compacto, el BMW X2 xDrive25e, cuya base técnica es la misma de este X1.

Volvo Xc40 T5 Coche Hibrido Enchufable

El Volvo XC40 en su versión T5 Recharge es una de las alternativas más interesantes al BMW X1 xDrive25e.

Alternativas al BMW X1 xDrive25e

La alternativa más interesante que encontramos hoy en día al BMW X1 xDrive25e es el Volvo XC40 T5 Recharge. Hablamos de un híbrido enchufable que entrega 262 CV de potencia combinados y que con su batería de 20,7 kWh dispone de una autonomía eléctrica de entre 44 y 46 kilómetros. También se basa en la combinación de un sistema híbrido asociado a un motor de combustión interna de 1,5 litros de desplazamiento y 3 cilindros.

El Volvo XC40 T5 Recharge está disponible desde los 45.150 euros con acabado Momentum. En cuanto a renting, Volvo propone un "todo incluido" desde 357€/mes (contrato de 48 meses y 15.000 kilómetros al año, con pago inicial).

Lee a continuación: El BMW X1 estrena motor híbrido enchufable, es 4x4 y luce la etiqueta "Cero"

El BMW X1 es un SUV de dimensiones compactas, disponible únicamente en carrocería de 5 puertas, que por tamaño rivaliza con el Audi Q3. La tracción integral (X-Drive) está disponible a partir de 150 CV en diésel manteniéndose como opción en los motores intermedios y siendo obligatoria en los más potentes.

Ver todos los comentarios 3
  • jorge

    me quedo con el volvo, me parece más bonito, aunque tenga un poco menos de autonomía.

    • Dranko

      Sin duda ninguna, yo tuve un X1 de antes del restyling y lo vendí a los 2 años. En este caso al menos el Volvo está bastante mejor terminado.
      Y ya si miramos motores, en este caso los híbridos enchufables también me quedo con el Volvo, ya que el motor de gasolina 180cv si no puede tirar tanto de electricidad irá bastante mejor que los 125cv del BMW.

  • ch460

    El Volvo no tiene tracción integral permanente, luego no es directamente comparable. Ojalá la tuviera....

El BMW X1 es un SUV de dimensiones compactas, disponible únicamente en carrocería de 5 puertas, que por tamaño rivaliza con el Audi Q3. La tracción integral (X-Drive) está disponible a partir de 150 CV en diésel manteniéndose como opción en los motores intermedios y siendo obligatoria en los más potentes.