carroceríaUtilitario
puertas3
plazas4
maletero211 l
potencia231 CV
consumo6,7 l/100km
valoración

La gama John Cooper Works de MINI es un homenaje a la deportividad. Está actualmente compuesta por 4 carrocerías diferentes, a las que su versión John Cooper Works aporta un extra de picante estético y una puesta a punto muy agresiva y dinámica. Un paso por encima de los Cooper S, se ofrece en las carrocerías MINI de tres puertas, MINI Cabrio, MINI Clubman y MINI Countryman.

Estas versiones deportivas sólo se pueden encargar con motores turbo de gasolina y cuatro cilindros, y un buen indicativo de sus prestaciones es que el John Cooper Works menos potente supera los 230 CV.

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MINI John Cooper Works: el pecado original

El MINI John Cooper Works más interesante está disponible en versiones de tres puertas y Cabrio. Este coche emplea un motor 2.0 TwinPower Turbo de origen BMW, con 231 CV de potencia. Asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones - o una caja automática de seis relaciones - es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en sólo 6,1 segundos en el caso de la versión automática de tres puertas.

Su puesta a punto es muy deportiva, y con el modo Sport activo, el coche responde de forma instantánea a nuestras órdenes. Su suspensión es muy dura, y el paso por curva es tan fugaz como plano. Su escape varía su funcionamiento, permitiendo gorgoteos y pequeños petardazos si aceleramos a fondo. Transmite muchas sensaciones al conductor. Para más información, consultar nuestra prueba del MINI John Cooper Works automático.

MINI John Cooper Works Cabrio

La versión Cabrio tiene el mismo tren de rodaje, si bien su peso es algo superior y sus prestaciones ligeramente inferiores. Es más cara que la versión de tres puertas y su rigidez es ligeramente menor, al igual que su practicidad al estar muy condicionado por el almacenamiento de la capota.

En definitiva, se trata de elegir entre la deportividad pura del 3 puertas con las máximas prestaciones y un precio algo más ajustado o la posibilidad de conducir a cielo abierto escuchando el sonido del motor y sintiendo el viento a tu alrededor por un plus de precio y una pequeña merma en la capacidad de maletero.

MINI John Cooper Works Clubman

El MINI JCW Clubman lleva la esencia deportiva de la marca al formato compacto, para competir con los deportivos más potentes de 5 puertas con un cierto espíritu familiar.

En este caso el Clubman incorpora un motor de 306 CV de potencia y unos brutales 450 Nm de par máximo que que se transmite a las 4 ruedas gracias a su tracción integral All4 y a través de una caja de cambios automática Steptronic. Es capaz de alcanzar los 100 km/h por debajo de 5 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente.

El MINI John Cooper Works Clubman cuenta con 5 plazas reales, un cómodo acceso al interior y un maletero muy aprovechable para una familia que no necesite muchísimo espacio, y se convierte en la opción más "racional" de la gama, si es que esta gama puede tener algo de racional.

MINI John Cooper Works Countryman

El Countryman es el SUV compacto de la gama MINI. Su versión John Cooper Works comparte mecánica con MINI John Cooper Works Clubman, incorporando un motor de 4 cilindros de gasolina con 306 CV, cambio automático y tracción integral All4.

Las prestaciones del Countryman son más que respetables, aunque no llegan a la brillantez del Clubman por las limitaciones derivadas de su mayor altura y peso. A pesar de ello, es posible que si buscamos un uso más familiar y valoramos el espacio interior por encima de otros factores esta versión pueda tener mucho sentido.

¿Quién era John Cooper?

John Cooper era un piloto y mecánico británico, uno de los primeros en crear un coche de competición con el motor en posición central-trasera. Comenzó su andadura fabricando coches baratos de competición con excedentes militares británicos tras la Segunda Guerra Mundial, y pronto la demanda superó la oferta de monoplazas creados por la Cooper Car Company.

Tras convencer a Indianapolis de que los monoplazas de motor central eran el futuro, diseñó una serie de modificaciones para el Morris Mini original, que llevarían a la creación de un coche llamado Mini Cooper. Su éxito arrollador en rallyes durante los años 60 le granjearon un estatus de mito en la comunidad internacional. La compañía sobrevivió creando puestas a punto deportivas y preparaciones hasta que sus derechos fueron adquiridos por BMW tras el lanzamiento del nuevo MINI a principios de la pasada década.

De 231 a 231 CV en Gasolina

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Otra opción muy interesante es el renting de coches. El MINI JCW está disponible en contrato de renting desde €/mes para la versión con un contrato a meses con km anuales. También puedes consultar aquí todas las opciones de contrato y versiones de renting del MINI JCW en las mejores condiciones para particulares y empresas.

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Como la oferta es tan amplia y variada, hemos decidido dividirlos por segmentos de mercado para que cada uno pueda analizar los grupos que más le interesen entre los mejores SUV, los mejores familiares, las mejores berlinas y los mejores deportivos.

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La barrera de los 30.000 € es el techo de muchos compradores que quieren un coche solvente sin llegar a gastarse una fortuna, así que los hemos dividido en diferentes categorías para que podáis buscar según el formato que más os guste. Coches tipo SUV, familiares, berlinas y deportivos que puedes comprar por menos de 30.000 €.

El MINI JCW es el amo y señor de la categoría de los pequeños GTI, los deportivos basados en utilitarios de pequeño tamaño y altas prestaciones. Por diseño, sonido, comportamiento, motor, interior y tacto deportivo este coche sólo tiene un rival: el Ford Fiesta ST. El problema es que el Fiesta ST cuesta 10.000 € menos.

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Versiones y precios del MINI John Cooper Works

Todas las noticias del coche MINI John Cooper Works

MINI nos ha sorprendido con un anuncio que no es frecuente, por desgracia, en los habituales canales publicitarios en los que se apoyan las marcas de coches en nuestro país y seguro que más de uno se ha sorprendido, como yo, al ver una campaña con el MINI JCW, el MINI más deportivo, como protagonista, una promoción que habrá dejado a muchos con la duda de... ¿cuánto cuesta el MINI JCW, el tope de gama y más potente del catálogo de MINI?

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La marca MINI acaba de anunciar la renovación de las versiones más deportivas de los MINI Countryman y MINI Clubman, sus modelos menos "MINI" - al menos en lo que a tamaño exterior respecta. La gran novedad de estos MINI Countryman John Cooper Works y MINI Clubman John Cooper Works es la incorporación de un nuevo motor turbo de cuatro cilindros. El mismo motor 2.0 turbo de 306 CV que podemos encontrar en los BMW X2 M35i, y que elevan las prestaciones del crossover y el compacto británico hasta niveles nunca antes vistos. No muchos coches compactos de corte deportivo ganan 75 CV con una actualización mecánica.

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Que la marca MINI haya decidido hacer un nuevo MINI John Cooper Works GP es una gran noticia. Y lo es porque, sinceramente, ¿a quién no le puede gustar una pelotilla más potente aún, más ligera y más deportiva que el MINI John Cooper Works? El nuevo MINI JCW GP será el MINI más potente de la historia, el más rápido y lo único malo -de momento- es que habrá que esperar a 2020 para verlo por las calles.

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Durante unos meses, el mercado ha estado huérfano de versiones John Cooper Works en los MINI de tres puertas y carrocería descapotable. Su venta fue cesada, sin causa aparente. La causa ha sido la misma que la de muchos otros coches, "cuellos de botella" en su homologación según los preceptos del ciclo WLTP. Los John Cooper Works ya han sido homologados bajo el ciclo WLTP y son plenamente compatibles con la normativa anticontaminación Euro 6D-Temp. Entre otras modificaciones, sus motores 2.0 TwinPower Turbo de 231 CV ahora necesitan obligatoriamente equipar un filtro de partículas.

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¿Cuál es el utilitario deportivo más rápido del momento? Para averiguarlo, nuestros compañeros británicos de Carwow han montado una interesante comparativa en vídeo, en la que someterán a sus participantes a varias pruebas de aceleración en línea recta. Una comparativa en circuito sería más eficaz y lógica, pero esta carrera de aceleración es también divertida. Los contendientes son los cinco utilitarios deportivos del momento: el Volkswagen Polo GTI by Peugeot Sport, el Toyota Yaris GRMN, el Ford Fiesta ST, el MINI John Cooper Works y el Peugeot 208 GTi -estos dos últimos llevan más tiempo en el mercado.

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MINI, con el último relevo generacional del MINI Countryman, nos ha presentado un nuevo MINI Countryman híbrido enchufable que, con el nombre de MINI Cooper SE All4 Countryman se posiciona en la parte alta de la gama del MINI Countryman lo que nos lleva a un duelo interno automático en el que colocamos al MINI más racional, al MINI que nos permite entrar en una Madrid blindada, al MINI con el que podemos ir sin gastar gasolina al trabajo... frente a la versión John Cooper Works del Countryman...

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Gran sorpresa la que nos tenía preparada MINI para el Salón de Frankfurt. El nuevo MINI John Cooper Works GP está cada vez más cerca, un nuevo deportivo radical, exclusivo, y próximo a un MINI de carreras, que ya nos ha anticipado fielmente el prototipo MINI John Cooper Works GP Concept, el cual hemos podido disfrutar en una extensa galería de 21 fotografías. Pero ha llegado el momento de contemplarlo en este vídeo del MINI John Cooper Works GP Concept.

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MINI nos acaba de abrir una ventana a su futuro más picante, a un MINI John Cooper Works más deportivo, más radical y que bajo el apellido GP está dispuesto a ofrecernos al utilitario más prestacional de cuantos están a la venta. Es conceptual sí, hablamos aún, evidentemente, del MINI John Cooper Works GP Concept, pero ya podemos atisbar en este modelo muchos de los rasgos de los que hará gala el modelo de producción, el cohete de bolsillo que podrás comprar en 2018 y es que por fortuna en MINI, como en BMW, nos han malacostumbrado a llevar a producción sus modelos conceptuales con muchos de los rasgos vistos en estas tempranas fases.

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Cuando un MINI se viste de John Cooper Works sabemos que estamos ante un MINI realmente deportivo. Pero aún podemos ser inconformistas y aspirar a una versión más bestia, más radical, más pura, y próxima a un coche de carreras, de un MINI Cooper con licencia de calle. Y es ahí cuando entran en juego los deseados y cotizados John Cooper Works GP. Podemos estar de enhorabuena, el MINI John Cooper Works GP Concept nos anticipa que esta nueva generación del MINI tendrá, muy probablemente, su correspondiente versión John Cooper Works GP, recuperando la esencia de sus predecesores, del GP de 2012, y del paquete JCW GP de 2006. Y eso no es todo. Este nuevo MINI John Cooper Works GP bien podría ser el MINI de calle más radical y deportivo que jamás hayamos visto en la historia del utilitario británico, como se aprecia en estas 21 fotografías.

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Puede ser una actitud macarra. Pero seguro que coincidiréis conmigo en que, en ocasiones, es difícil resistirse a los encantos de un buen deportivo. Y es entonces cuando un túnel se convierte en nuestro mejor aliado, en un improvisado amplificador, para disfrutar con su sonido. Es precisamente la idea que quería demostrar MINI, mostrándonos un vídeo de tan solo 45 segundos, para deleitarnos con el sonido del motor y el escape del MINI John Cooper Works. Recordemos que el MINI John Cooper Works llega, entre otras cosas, con 231 CV de potencia de la mano de un motor de cuatro cilindros y un nuevo sistema de escape que hará las delicias de los amantes del espíritu más racing. Ver prueba del MINI John Cooper Works.

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31 de enero de 2017