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Se llama Widetrack Avontur y es el Defender con carrocería pick-up que Land Rover no se atreve a fabricar

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Para todo roto hay un descosido, y cuando una marca de coches deja un hueco en el mercado, alguien avispado suele cubrirlo. Puede ser otro fabricante de coches, o puede ser, en este caso, un preparador. El Defender de Land Rover es un coche ya icónico y un superventas por derecho propio, y aunque se vende con varias carrocerías diferenciadas, no está disponible con la carrocería pick-up que sí tenía el Defender clásico. Al menos hasta que Urban Automotive ha llegado a «rellenar» ese espacio en el mercado.

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Widetrack Avontur, el Defender pick-up que Land Rover no te construirá

Es posible que no conozcas el nombre de Urban Automotive, pero es el preparador hermano de Heritage Customs – un preparador británico especializado en vehículos descapotables y creaciones similares a estas. Se llama Widetrack Avontur, y es un Land Rover Defender pick-up que comenzó su vida como un Defender 110 Hard Top, nacido como versión industrial del todoterreno británico. La conversión implica la producción de 36 componentes a medida solo para convertir su carrocería en una carrocería tipo pick-up.

La marca también ha presentado una preparación estética para el Defender Octa

Fotos del Widetrack Avontur

Para mantener la rigidez estructural de su carrocería – basada en una arquitectura monocasco – Urban Automotive ha tenido que reforzarla de forma notable, añadiendo incluso un arco antivuelco que no solo cumple una función estética, si no una función muy necesaria. Dicho arco, construido en fibra de carbono, puede encargarse en diferentes acabados. El piso de carga y el interior de la caja también están acabados en este caro material, y algo me dice que ese espacio no va a ser usado para transportar sacos de cemento.

Llama la atención el tamaño de la rueda de repuesto, así como la inclinación de la cabina a partir del pilar B, donde el coche comienza su verdadera transformación. Como buen vehículo preparado, el Avontur tiene un aspecto muy deportivo y destaca por un kit de carrocería de gusto bastante cuestionable. El capó está trufado de detalles en fibra de carbono, el coche presentado en Goodwood es dorado y sus llantas son de 23 pulgadas de diámetro. No es un buen coche si lo que quieres es pasar desapercibido.

Los asientos deportivos están tapizados en Alcantara, con pespuntes dorados

Fotos del Widetrack Avontur

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Vídeo destacado del Land Rover Defender

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Sergio Álvarez

Aunque es técnico en comercio internacional de formación, los coches han sido su pasión (incluso obsesión) desde que apenas levantaba un metro del suelo y sus padres le regalaron un Ferrari rojo a pedales. Su afición se ha profesionalizado en Diariomotor, donde está presente desde 2008. Seguir leyendo...

Firma de Sergio Álvarez
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El Land Rover Defender es el único todoterreno puro de la gama Land Rover, o al menos el único que mantiene las capacidades 4x4 reales como prioridad absoluta en su diseño. El Defender cuenta con todos los elementos técnicos para convertirse en un todoterreno moderno y tecnológico sin dar la espalda del todo a su mítico origen. Cuenta con interiores de 5, 6 y hasta 7 plazas.

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