Skoda Kodiaq
El Skoda Kodiaq es un gran SUV, de dimensiones muy generosas, con 4,7 metros de longitud y la posibilidad de equiparlo con carrocería de cinco y siete plazas. Por situarnos en su contexto, el Skoda Kodiaq es 5 centímetros más largo que un Skoda Octavia, y 10 centímetros más corto que un Volkswagen Touareg. Este modelo guarda muchas similitudes con el Volkswagen Tiguan y el SEAT Ateca. Sin ir más lejos, el Skoda Kodiaq es una alternativa práctica y económica a la versión de batalla larga y siete plazas del todocamino compacto de Volkswagen, el nuevo Volkswagen Tiguan Allspace.
Recién llegado a los concesionarios, el Skoda Kodiaq está disponible con un precio a medio camino entre el SEAT Ateca y el Volkswagen Tiguan. En cualquier caso, la razón más relevante para llevarnos a adquirir un Kodiaq no es otra que la necesidad de un maletero muy espacioso o sus siete plazas. Recordemos que el Skoda Kodiaq, aunque de serie esté equipado con cinco plazas, que es la opción más demandada por el cliente en un todocamino de este segmento, también podrá configurarse con siete plazas.
Más información sobre precios y equipamiento del Skoda Kodiaq.
Rivales
¿Contra quién compite el Skoda Kodiaq?
Entre sus rivales hemos de destacar a los grandes SUV generalistas más populares de su categoría, entre los cuales tenemos al Nissan X-Trail, que destaca por situarse como una versión más grande y distinguida del Nissan Qashqai; el Mitsubishi Outlander, con el interés añadido de su variante híbrida enchufable; y los coreanos, los Kia Sorento y Hyundai Santa Fe.
Tras haberlo probado, confirmamos que el Skoda Kodiaq es un coche relativamente ágil - para su tamaño - sobre el asfalto. Su conducción no difiere demasiado de la que hemos experimentado con otros SUV del Grupo Volkswagen. No será el más ágil y deportivo, pero sí lo suficientemente cómodo y dinámico como para que no nos sintamos insatisfechos en cualquier situación, ya sean viajes por autopista, o afrontar una carretera de curvas.
El Skoda Kodiaq se fabrica en la planta de Kvasiny, en República Checa. Se trata de la misma factoría que produce el SEAT Ateca. Más información de la fábrica del Skoda Kodiaq en Kvasiny.
Gama de motores
El Skoda Kodiaq y sus motores diésel y gasolina
Para este gran todocamino, Skoda ha dispuesto de una gama de motores que va muy enfocada a que el cliente lo configure con tracción total, con cambio DSG, o con la combinación de ambas tecnologías de tracción y transmisión. Solo existe una combinación de tracción delantera y cambio manual, y es el motor más económico, de acceso, y de gasolina, el 1.4 TSI de 125 CV de potencia. Por encima, existen diferentes combinaciones de tracción delantera y total, y cambio manual y DSG, entre los 125 y los 190 CV de potencia.
La gama de motores diésel del Skoda Kodiaq se erige en torno a un 2.0 TDI disponible en dos niveles de potencia, en 150 y 190 CV. La gama de motores de gasolina del Skoda Kodiaq se articula en torno a un 1.4 TSI de 125 CV y 150 CV de potencia y un 2.0 TSI de 180 CV de potencia.
Sabemos que existirá una versión más potente y deportiva del Skoda Kodiaq, que bien podría bautizarse como Skoda Kodiaq RS. Todo apunta a que esta versión contará con un motor diésel biturbo de 240 CV de potencia. Más información del Skodia Kodiaq RS.
Interior del Skoda Kodiaq
Las claves del Kodiaq: espacio y acabados muy correctos
A bordo, el Skoda Kodiaq nos recuerda, de nuevo, a sus hermanos del Grupo Volkswagen. El diseño es muy parecido al que apreciamos en un Volkswagen Tiguan o un SEAT Ateca, como también lo es la integración del equipo de entretenimiento y su tecnología. Está disponible con una pantalla táctil de 6,5", con integración con teléfonos móviles que permite, entre otras cosas, enviar rutas al navegador, y acceder a todos los servicios de conectividad del Grupo Volkswagen.
En cualquier caso, lo más destacable del Skoda Kodiaq es la amplitud de su habitáculo. No solo cuenta con un maletero enorme, con capacidad para 720 litros de carga - que pueden aumentar hasta los 2.065 litros abatiendo asientos - sino también con mucho espacio para los pasajeros. De hecho, el Skoda Kodiaq nos dio siempre la impresión de ser una alternativa SUV al Skoda Superb.
El Skoda Kodiaq huye de materiales nobles de gran calidad. Aún así, con materiales más sencillos, el Kodiaq goza de buenos ajustes y un diseño sobrio, pero agradable.
Otras carrocerías
El Skoda Kodiaq Scout se estrena como la alternativa más campera
La última carrocería en presentarse es la del Skoda Kodiaq Scout. Esta versión se diferencia del resto por un aspecto más campero, por sus defensas más agresivas, con protecciones plateadas, que según Skoda ofrecen recubrimiento a componentes importantes y más expuestos a daños en incursiones fuera del asfalto, como el motor, o las líneas del equipo de frenos y el suministro de combustible.
El Skoda Kodiaq Scout es, por lo tanto, la versión más recomendable para aquellos que quieran salir fuera del asfalto a menudo. Está disponible únicamente con tracción total y asociada a cuatro motores diésel y gasolina de entre 150 y 190 CV de potencia.
Más información sobre el Skoda Kodiaq Scout.
¿Por qué Kodiaq?
El origen del nombre Skoda Kodiaq
La razón para escoger un nombre como el de Skoda Kodiaq no es otra que un homenaje a los famosos osos kodiak. Y lo cierto es que la comparación entre un oso, y un gran SUV, es más que acertada, por no hablar de lo interesante que resulta en términos publicitarios y de marketing. Los kodiak se sitúan entre los osos más grandes del mundo, con unas cotas que pueden llegar a los 2,8 metros de altura en posición bípeda y 675 kilogramos, siendo prácticamente tan grandes como los osos pardos.
En la isla de Kodiak, que da nombre a estos osos, viven en torno a 14.000 personas y 3.500 osos.
¿Te interesa el Skoda Kodiaq?
El Skoda Kodiaq compite en el mercado como SUV Grande y este mes tiene un precio desde 26.600 €. También puedes echar un vistazo aquí a los precios del Skoda Kodiaq en cualquiera de sus versiones.
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Para consultar de un vistazo todos los rivales del Skoda Kodiaq, consulta nuestra guía Los 10 mejores coches de 7 plazas en 2018, Coches de 7 plazas 2018: todos los modelos, Los coches más seguros del mercado, Comparativa SUV grandes de 7 plazas 2018: guía de compra con todos los modelos ...
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Todas las noticias del coche Skoda Kodiaq
14 de junio de 2018
Lo de los récords en Nürburgring probablemente esté llegando demasiado lejos. Y si no que se lo digan a Skoda, que para presentarnos la versión más potente de su todocamino de 7 plazas, del Skoda Kodiaq, han acudido al Infierno Verde para marcar una vuelta rápida en el Nordschleife y un récord que probablemente nadie aspire a superar. En cualquier caso ya conocemos un dato importante y que veníamos adelantando desde hace tiempo. El Skoda Kodiaq RS será diésel, biturbo y con 239 CV de potencia, equipando el motor 2.0 BiTDI del Grupo Volkswagen.
12 de junio de 2018
Skoda ya no solo habla, sin tapujos, de que habrá un Skoda Kodiaq más potente, más deportivo. Skoda comienza a destaparnos a su nuevo SUV deportivo, al Skoda Kodiaq RS, y lo hace prometiendo un récord en Nürburgring. Dado que no se trata de un coche de las más altas prestaciones, aún queda conocer qué récord espera batir. Lo que está claro es que Skoda quiere sorprendernos y que el Kodiaq será algo más que un SUV potente. Pensemos que estos días se ha estado hablando incluso de un diésel, biturbo y con 240 CV de potencia. Ver noticia del Skoda Kodiaq RS diésel.
11 de junio de 2018
El Skoda Kodiaq se ha convertido en una buena referencia para aquellos que buscan un coche de tamaño mediano con 7 plazas, un SUV interesante para los que necesitan espacio con una buena relación precio / producto y que además parece dispuesto a sorprendernos con una versión de cierta vocación deportiva, un Skoda Kodiaq RS que llegaría apoyado por un motor diésel que ya hemos conocido en otros modelos del grupo, como en el Volkswagen Arteon o en el Volkswagen Passat, el 2.0 BiTDI de 240 CV.
18 de abril de 2018
Volkswagen y sus marcas se preparan para el que muy probablemente sea el mayor aluvión de novedades que hayamos visto nunca, especialmente para SEAT y Skoda. SEAT y Skoda asistirán a la llegada de muchos lanzamientos, especialmente en lo que respecta a los SUV. Y el mejor ejemplo lo tenemos en el coche que vemos en estas imágenes, un modelo que, de momento, se quedará en China. ¿Pero veremos algo parecido en Europa? ¿Qué planes tiene Skoda en nuestro mercado?
25 de febrero de 2018
Cada vez son menos los detalles que nos quedan por conocer del gran SUV de SEAT, el SEAT Tarraco. Tras conocer las primeras imágenes filtradas del Tarraco, hoy descubrimos la primera imagen filtrada sobre el diseño interior que estrenará el SEAT Tarraco, un diseño que buscará diferenciarse no sólo de los SEAT Arona y SEAT Ateca, sino especialmente de los Skoda Kodiaq y Volkswagen Tiguan Allspace con los que compartirá numerosos elementos. El SEAT Tarraco ofrecerá un diseño interior nuevo pero, ¿lo suficiente como para no ser otro clon de Tiguan y Kodiaq?
22 de febrero de 2018
La primera imagen del SEAT Tarraco nos dejó con la confirmación de que el gran SUV de SEAT, el hermano de los Volkswagen Tiguan Allspace y Skoda Kodiaq, iba a ofrecer un diseño nuevo. Estas primeras imágenes del SEAT Tarraco vía renders confirman el movimiento, mostrando los nuevos cambios que estrenará el SEAT Tarraco a nivel de diseño para diferenciarse de los SEAT Arona y SEAT Ateca. El gran SUV de SEAT aún tardará en llegar a las calles, pero casi con toda probabilidad este será su diseño final.
22 de febrero de 2018
Skoda sigue ampliando la gama de su SUV de gran tamaño Skoda Kodiaq, si hace apenas unos días conocimos los precios del Skoda Kodiaq Scout para los que buscan el lado mas aventurero, hoy es turno de conocer los precios del Skoda Kodiaq Sportline. En la gama Kodiaq, el Skoda Kodiaq Sportline representará la variante de perfil más deportivo, un acabado similar a lo que vemos en los Volkswagen Tiguan R-Line o el futuro SEAT Tarraco FR que defenderá una fórmula similar a la del SEAT Ateca FR.
21 de febrero de 2018
Por fin es oficial. SEAT ya ha anunciado el nombre de su nuevo SUV de 7 plazas, el SEAT Tarraco. Ya sabemos que será un gran SUV, y que permitirá a SEAT disponer de su primer modelo de estas características y el tercero en una gama que completarán por abajo Ateca y Arona. Más de 146.000 fans de la marca votaron por los cuatro finalistas de una votación que finalmente ganó el SEAT Tarraco. Ahora bien, ¿qué sabemos de este coche? ¿Será el SEAT Tarraco algo más que un SEAT Ateca largo?
20 de febrero de 2018
El gran SUV de SEAT por fin tiene nombre. Tras ser confirmado que el SUV de mayor tamaño de SEAT se llamará SEAT Tarraco, hoy ya podemos conocer la primera imagen oficial del SEAT Tarraco y su nuevo diseño. La firma española tiene grandes planes para el SEAT Tarraco, pero a sabiendas de que una de las claves de su éxito pasará por encontrar su hueco en el mercado, ha apostado por introducir un nuevo lenguaje de diseño que no solo lo diferencie de SEAT Ateca y Seat Arona, sino de sus hermanos y principales rivales Skoda Kodiaq y Volkswagen Tiguan Allspace.
19 de febrero de 2018
Se llamará SEAT Tarraco. El futuro todocamino de siete plazas de SEAT ya tiene nombre. La espera ha sido mucho más larga de lo debido, pero no ha sido hasta hoy cuando se ha producido la confirmación oficial. Luca de Meo - el presidente de SEAT - ha comunicado al jurado del Car of the Year que el nombre del SUV más grande de la marca será Tarraco. Como ya sabíais, SEAT lanzó una campaña online el año pasado, a través de la que se eligieron cuatro posibles nombres para el todocamino. Nombres - como viene siendo habitual en la marca - pertenecientes a pueblos o ciudades de nuestra geografía.