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Alemania centrada en los eléctricos urbanos y los checos haciendo lo que Volkswagen no se atreve al meter 265 CV, 7 plazas y 910 l de maletero en un GTI 4x4

Javier López
|
4 May 2026
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Muchas veces pensamos que el deportivo tiene que ser ese coche divertido, poco práctico y reservado para el fin de semana. ¿La realidad? Que mientras marcas como Volkswagen están muy centradas en los urbanos eléctricos llegan los checos y ofrecen 265 CV, 910 litros de maletero y 7 plazas en un GTI 4×4 divertido a la par que versátil.

Es el GTI definitivo con tracción total, 265 CV y 7 plazas

  • Puede equipar 7 plazas.
  • Cuenta con un maletero de 910 litros con dos filas de asientos.
  • Con 265 CV es capaz de firmar un 0 a 100 en 6,3 segundos.

Skoda Kodiaq

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Y es que es precisamente Skoda la única firma del Grupo Volkswagen la que se atreve a ofrecer algo así de la mano del Skoda Kodiaq RS. No, no es tan eficaz como un Golf GTI o un CUPRA León, pero combina parte de su talante con la practicidad propia de un SUV de 7 plazas.

Cuenta con el mismo motor que el Golf GTI, Golf R y CUPRA León entre otros

Por una parte nos encontramos con el ya más que conocido 2.0 TSI, un cuatro cilindros sobrealimentado por turbo que desarrolla 265 CV y 400 Nm de par. No, no es tan rápido como su primo alemán, pero aún así firma el 0 a 100 en 6,3 segundos y una velocidad punta de 231 km/h.

Todo ello se gestiona por medio de una caja automática DSG de siete relaciones y doble embrague y un sistema de tracción total. Eso sí, con una aerodinámica propia de SUV y un peso de 1.866 kg no debemos esperar una gran eficiencia, declarando el Kodiaq RS un consumo combinado de 8,2 l/100 km.

Skoda Kodiaq RS
Tipo de motor 2.0 TSI, 4 cilindros turboalimentado
Potencia 265 CV
Par máximo 400 Nm
Transmisión Automática DSG de 7 relaciones y doble embrague
0-100 km/h 6,3 s
Velocidad máxima 231 km/h
Consumo combinado 8,2 l/100 km
No es tan rápido como los compactos deportivos, pero su 0 a 100 en 6,3 segundos y sus 231 km/h de velocidad punta son cifras muy respetables

¿Qué condiciones plantea Skoda?

  • Al contado son 57.221,51 euros.
  • No es barato, pero solo cuesta 1.566 euros más que un Golf R Variant.
  • Nos lo podemos llevar por 390 euros al mes.

Ahora bien, ¿cuánto tenemos que pagar por el Skoda Kodiaq más deportivo? La firma checa plantea un precio al contado de 57.221,51 euros. Cifra en absoluto apta para cualquier bolsillo, pero que separa al Kodiaq RS de coches como el Golf R Variant por tan solo 1.566 euros. Sea como fuere, Skoda ofrece un plan multi-opción que nos permite hacernos con su SUV por 390 euros al mes.

Otro punto a tener en cuenta es el equipamiento de serie con llantas de 20 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, climatizador de tres zonas, asientos delanteros deportivos, con ajuste eléctrico y calefatados, cuadro de mandos digital de 10 pulgadas y pantalla central de 13 pulgadas entre otros.

El plan multi-opción nos permite elegir entre devolverlo, quedárnoslo o cambiarlo por otro modelo

Las alternativas del Skoda Kodiaq RS

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Vídeo destacado del Skoda Kodiaq

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Javier López

He conseguido unificar mi pasión por la escritura con la del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así. Seguir leyendo...

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El Kodiaq es una interesante propuesta que destaca por sus siete plazas y un maletero muy grande. La oferta de motores es completa, con potencias que oscilan entre los 150 y 204 CV. La tracción total está disponible según motorizaciones.

Ficha Kodiaq
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