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China obsesionada con dominar España cuando es Rumanía la que planta en el Top 1 un coche que, por 15.000 €, te lo llevas con etiqueta ECO y 1.590 km de autonomía sin enchufe alguno

Javier López
|
7 Sep 2026
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El mercado español tiene una deriva muy clara: el coche chino. Tiene sentido, ¿verdad? A fin de cuentas hablamos de una industria que juega la mejor baza al ofrecer un producto muy completo a un precio muy tentador, pero no son los únicos. Y es que es precisamente Rumanía la que consigue estar en el Top 1 de ventas con un coche que, por 15.490 euros, te lo llevas con etiqueta ECO y 1.590 km de autonomía sin depender de enchufes.

China pensando que dominaría España cuando lo está haciendo Rumanía con este coche

  • Es el coche más vendido en España.
  • Cuenta con un motor que admite GLP.
  • Esto le otorga la etiqueta ECO de la DGT.
Vista dinámica del Dacia Sandero con nuevo logo en escena urbana

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Y es que Dacia lleva jugando a dicho juego desde hace mucho, y prueba irrefutable es el Dacia Sandero. Hablamos de un coche sencillo y que, de manera irremediable, se ha encarecido, pero que sigue ofreciendo mucho por muy poco. Especialmente si tenemos en cuenta la versión que hoy nos ocupa.

El Dacia Sandero es el coche más vendido en España, contando a sus espaldas con 225 unidades solo en lo que llevamos de septiembre

Me refiero al Sandero ECO-G, variante que recurre a un tres cilindros de 1.2 litros sobrealimentado por turbo que produce 120 CV y 197 Nm de par. Pero eso no es lo importante, sino que estamos ante un coche que admite GLP, lo que le otorga no solo la etiqueta ECO en España, sino también la posibilidad de hacer 1.590 km con los dos depósitos.

Y es que ahí reside su punto álgido, porque el utilitario rumano no es un coche especialmente rápido. Y así lo dejan patente un 0 a 100 en 10,4 segundos y una velocidad punta de 180 km/h.

Especificación Dato
Modelo Dacia Sandero ECO-G
Motor Tres cilindros turbo
Cilindrada 1.2 litros
Potencia 120 CV
Par 197 Nm
Transmisión Manual de 6 relaciones
0 a 100 km/h 10,4 segundos
Velocidad máxima 180 km/h
Etiqueta DGT ECO
Combustible GLP / Gasolina
La variante GLP ofrece 120 CV y es capaz de cubrir 1.590 km haciendo uso de ambos combustibles

Las condiciones de Dacia

  • Los 14.590 euros son al contado.
  • Existe un plan multi-opción.
  • El motor GLP está disponible a partir del acabado Expression.

Pero, ¿hay truco en los 15.490 euros que pide Dacia por el Sandero? Lo cierto es que no, ya que se trata de un precio al contado. No obstante, podemos reducir el precio hasta los 14.490 euros si optamos por el acabado Essential, aunque perdiendo la posibilidad de optar por la mecánica de GLP. De igual manera, es posible recurrir a un plan multi-opción y llevárnoslo por 146 euros al mes.

Independientemente de ello, la versión GLP y con acabado Expression -el primer acabado con el que podemos optar por dicho motor- implica un equipamiento de serie con llantas de 16 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento trasero, aire acondicionado y pantalla táctil de 10 pulgadas entre otros.

Si recurrimos al plan multi-opción podemos llevárnoslo por 146 euros al mes

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Javier López

He conseguido unificar mi pasión por la escritura con la del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así. Seguir leyendo...

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El Dacia Sandero es un utilitario disponible en carrocería de 5 puertas. Es un coche digno y barato.

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