¿Quieres un coche diésel o gasolina? Hace años esta era la pregunta más habitual y, generalmente, fácil de resolver para la mayoría de los compradores. Hoy los diésel prácticamente han desaparecido, y podemos comprar coches de gasolina, o con motores híbridos ligero. Podemos comprar coches híbridos enchufables – o no enchufables – y eléctricos.
- El KIA Stonic permite escoger entre un sencillo motor de gasolina y un microhíbrido con etiqueta ECO desde 18.220 euros.
- El KIA EV3 es una alternativa eléctrica más grande, con 460 litros de maletero y hasta 605 kilómetros de autonomía.
Hoy toca tratar dos productos de los que llevamos tiempo hablando largo y tendido. Dos SUV baratos, dentro de su categoría, que merece la pena comprar en 2026.
De un lado, un SUV compacto y asequible, que te lo puedes llevar con un motor de gasolina sencillo, o un híbrido de 48 V y etiqueta ECO, el renovado KIA Stonic. Por otro lado, uno de los eléctricos más interesantes del mercado, un KIA EV3 que te ofrece hasta 605 kilómetros de autonomía y un maletero muy amplio para su tamaño, que con 460 litros ya puede cubrir las necesidades de una familia con niños pequeños.
Gasolina o híbrido, un SUV compacto pero con espacio
El renovado KIA Stonic mantiene una gama mecánica sencilla y coherente, formada por dos motores tricilíndricos 1.0 T-GDi. El primero entrega 100 CV y prescinde de electrificación, mientras que el segundo alcanza 115 CV, emplea un sistema híbrido ligero de 48 voltios y dispone de etiqueta ECO. Ambos pueden asociarse a un cambio manual, aunque el microhíbrido también está disponible con una transmisión automática de doble embrague.
| Motor | Potencia | Etiqueta | Cambio |
|---|---|---|---|
| 1.0 T-GDi | 100 CV | C | Manual |
| 1.0 T-GDi MHEV | 115 CV | ECO | Manual o automático |
Es un SUV pensado principalmente para la ciudad, ligero y fácil de conducir, pero sus 352 litros de maletero y su buen confort permiten utilizarlo también para viajar.
La actualización ha modernizado por completo el habitáculo, que puede incorporar dos pantallas de hasta 12,3 pulgadas, y ha acercado su diseño al de los últimos KIA. Con descuentos incluidos, el microhíbrido parte de 19.090 euros y resulta incluso más barato que el gasolina de 100 CV, anunciado desde 20.390 euros.
El SUV eléctrico revelación de este año
Para quien ya esté dispuesto a prescindir de la gasolina, el KIA EV3 ofrece una propuesta bastante más ambiciosa. Mide 4,30 metros, pero dispone de un maletero trasero de 460 litros y otro compartimento delantero de 25 litros para los cables. Su motor entrega 204 CV y puede combinarse con una batería de 58,3 kWh, que homologa 436 kilómetros, o con otra de 81,4 kWh capaz de alcanzar los 605 kilómetros de autonomía.
| Característica | KIA EV3 |
|---|---|
| Longitud | 4,30 m |
| Maletero trasero | 460 l |
| Maletero delantero | 25 l |
| Potencia | 204 CV |
| Batería Standard Range | 58,3 kWh |
| Autonomía Standard Range | 436 km |
| Batería Long Range | 81,4 kWh |
| Autonomía Long Range | 605 km |
| Recarga del 10 al 80% | 29-31 minutos |
Desde su acabado Air ya incluye dos pantallas de 12,3 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, climatizador bizona, llantas de 17 pulgadas, cámara trasera y sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
La versión de acceso parte de 24.530 euros tras descuentos y ayudas, mientras que por 29.310 euros puede accederse al Long Range de 605 kilómetros, una alternativa mucho más apropiada para convertirlo en el único coche de una familia y afrontar viajes con menos paradas para recargar.
Imágenes del KIA EV3
Imágenes del KIA Stonic
