Con Volkswagen MyRenting puedes disfrutar de un T-Roc por 194 € al mes, pero ¿cuáles son sus condiciones? ¿Qué alternativas hay?

José Luis Gómez  |  @jlgomez1995  | 
Vw Myrenting T Roc 01

Por poco que enciendas el televisor seguro que has podido ver la actual campaña publicitaria de Volkswagen MyRenting en la que, argumentando que volvemos a normalidad, pero "a medias", ellos rebajan la cuota de su programa de renting a la mitad este verano. De esta forma puedes acceder a un Volkswagen T-Roc por tan solo 194 €/mes, un vehículo de carácter urbano y polivalente que se adapta perfectamente al público en general, aunque ¿qué hay de la letra pequeña? ¿Alternativas a Volkswagen MyRenting?

¿Cuál es la letra pequeña y cómo es T-Roc de la promoción?


El T-Roc correspondiente a la promoción de Volkswagen se trata de un 1.0 TSI de tres cilindros gasolina con una potencia de 115 cv a 5.500 r.p.m. y un par motor máximo de 200 Nm, que se alcanza a las 2.000 vueltas y se mantiene hasta las 3.5000 r.p.m., asociado a una transmisión manual de 6 velocidades. Por prestaciones, con una aceleración de 10,1 segundos, su mecánica resulta muy adecuada para ciudad y área metropolitana más que para realizar largos viajes por carretera. En cuanto a consumos, homologa una media de 5,9 litros a los 100 según el ciclo WLTP, superando la barrera de los 7 litros en recorridos puramente urbanos.

Con sus 4,23 metros de longitud el T-Roc si sitúa como un SUV a medio camino entre el T-Cross del segmento B y el Tiguan del segmento C, heredando el buen espacio interior de los segundos, pero con un acabado interior del segmento inferior. Donde sí destaca, y para bien, es en ofrecer una conducción y postura al volante más propia de un turismo que de un SUV, aspecto que será de agradecer por quienes compran este tipo de vehículos en base a su aspecto "más robusto y elevado".

En cuando al equipamiento, estamos hablando del acabado de acceso denominado Edition, y que incluye elementos como asistente de mantenimiento en carril, llantas de aleación en 16 pulgadas, llamada de emergencia automática o equipo multimedia con una pantalla de 8 pulgadas.

Si bien la cuota inicial es de 194 €/mes, IVA incluido, este precio es solo válido durante los 8 primeros meses. Los 40 meses restantes, hasta completar el periodo de 4 años de renting, asciende a 387,44 €/mes. Ene se precio está incluido todas las operaciones de mantenimiento, reparaciones y un seguro a todo riesgo con franquicia, sin embargo, a diferencia de otros programas de renting no incluye la sustitución de neumáticos. Por otro lado, teniendo en cuenta que las condiciones establecen un kilometraje máximo de 10.000 km/año, en 40.000 km puede que no sea necesaria su sustitución.

Además de MyRenting, ¿qué otras opciones de renting hay?


No podemos decir que la promoción de Volkswagen por sí sola sea buena ni mala, sino para ello debemos compararla con los precios que ofrecen las diferentes compañías de renting a día de hoy. En Arval puedes encontrar un T-Roc con la misma motorización pero con el acabado inmediatamente superior, Advance, que añade llantas de 17 pulgadas, lunas oscurecidas, climatizador bi-zona con filtro de alérgenos y barras de color negro en el techo, entre otros, sin olvidar que en esta ocasión sí incluye sustitución de neumático y el seguro a todo riesgo pasa a ser sin franquicia, por 388 € mensuales e igualdad de kilometraje.

No obstante, si no te resulta ningún inconveniente prolongar el contrato de 48 meses hasta los 60 en Amovens ofrecen el anterior T-Roc Advance 1.0 TSI por tan solo 324 € al mes y 10.000 km/año. Así, transcurridos esos 4 años, el desembolso habrá sido de 17.050 € con VW MyRenting, 18.624 € con Arval y 15.552 € en Amovens.

Si estás buscando coche de renting no dudes en consultar nuestra sección de renting en ¿Qué coche me compro? y que no se te escape ninguna oferta.

Vídeo destacado del Volkswagen T-Roc

Lee a continuación: Así es renting del Volkswagen e-up! por 240 euros al mes, ¿la letra pequeña? ¿Mejor que comprarlo?

El todocamino más dinámico de la marca está situado en un escalón inferior al Tiguan, compartiendo muchos elementos con el Audi Q2. Por tamaño está a medio camino entre los B y C SUV, algo extensible también al precio.

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