Son muchas las ocasiones en las que merece la pena ignorar a los SUV y centrarnos en otros segmentos. Y una de ellas es, sin lugar a dudas, la que ofrece Skoda con el Scala, un compacto que, por 170 euros al mes y equipado hasta los topes, no solo hará que no prestes atención a los SUV, sino también al propio Volkswagen Golf.
El Skoda Scala es el primo barato del Golf que cuesta 170 euros al mes y que está equipado hasta arriba
No obstante, la firma checa exige acogernos a un sistema multi-opción para poder disfrutar de esta oferta. Al fin de cuentas, resulta un método de compra menos nocivo que la financiación, ya que podemos escoger entre quedarnos el coche, devolverlo o cambiarlo por otro modelo
Sea como fuere, nos encontramos con una buena combinación en lo que a motor y acabado se refiere. Al fin de cuentas, por 170 euros al mes nos hacemos con el Skoda Scala Monte Carlo con el motor 1.5 TSI de 150 CV, es decir, uno de los maridajes más lógicos que ofrece el compacto checo.
Esto lo deja patente un equipamiento de serie conformado por llantas de 17 pulgadas, faros Matrix LED, volante de cuero multifunción, climatizador bi-zona automático, cámara de visión trasera con sensores de aparcamiento, asientos deportivos Monte Carlo, suspensión deportiva, cuadro de mandos digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 9,2 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
En lo que a mecánica se refiere, el Skoda Scala recurre al archiconocido 1.5 TSI del Grupo Volkswagen, un motor de cuatro cilindros sobrealimentado por turbo que produce 150 CV y 250 Nm de par. Son cifras gestionadas por medio de una caja de cambios manual de seis relaciones, y permiten un 0 a 100 en 8,2 segundos y una velocidad punta de 220 km/h. Además de ser prestaciones más que correctas, el compacto checo declara un consumo combinado de 5,8 litros a los 100 con dicho motor.
Pero, ¿cuáles son las condiciones de Skoda para hacernos con un Scala por 170 euros al mes? La primera es afrontar una entrada de 5.659,71 euros, cifra que nos permite pagar 48 cuotas de 170 euros. A ello debemos sumarle un TIN al 7,75%, un TAE al 9,22% y una comisión de apertura de 689,66 euros.
Pero una vez finalizados los 48 meses y tras haber respetado el límite de 15.000 kilómetros anuales, Skoda nos permite escoger entre devolver el coche, cambiarlo por otro modelo o quedárnoslo. En caso de optar por esta última opción, tendremos que abonar una última cuota de 17.308,37 euros. Esto provocaría un precio total a plazos de 31.817,74 euros frente a los 25.364,26 euros que pide la marca por un Scala de igual configuración pagado al contado.
Las alternativas del Skoda Scala
Cupra León híbrido
Skoda Scala 
