¡Ya sabemos el precio del Hyundai i30 N! Hasta 275 CV de compacto “made in Nürburgring” desde 33.900€

 |  @HerraizM  | 

¡Por fin! Hyundai nos ha dado ya el precio del Hyundai i30 más deportivo, del Hyundai i30 N, el envite de la marca coreana al duro segmento de los compactos deportivos, la alternativa al SEAT León Cupra, al Peugeot 308 GTI y compañía, una prestacional perspectiva del segmento de los compactos que llega con no pocos argumentos para hacerse un buen hueco en el corazón de los petrolheads… ¿Qué cuánto cuesta el Hyundai i30 N? ¡Hora de descubrir su precio!

El Hyundai i30 N emplea un motor 2.0 T-GDI, es tracción delantera y (al menos por ahora) sólo está disponible con cambio manual

La gama del Hyundai i30 N está conformada por dos opciones, un Hyundai i30 N de 250 caballos con un precio de 33.900 euros y una versión Performance que, entre otras mejoras, nos ofrece una potencia de 275 caballos, con un precio de 37.900 euros. Además podemos sumar en ambas versiones el encanto del techo panorámico previo pago de 1.000 euros.

Además de ofrecernos una potencia mayor la versión Performance del Hyundai i30 N nos ofrece una mejor puesta a punto en la que destaca el diferencial autoblocante E-LSD, unas llantas de 19 pulgadas con neumáticos Pirelli P Zero y unos frenos mejores.

El Hyundai i30 N de 250 CV parte desde 33.900 euros, el de 275 CV desde 37.900 euros

Por supuesto no perdemos de vista los cambios estéticos de esta versión, con nuevos paragolpes, taloneras, el difusor trasero, el alerón… tampoco el hecho de encontrarnos con una suspensión activa regulable, una función de “punta-tacón” automatizada, el launch control, el sistema de escape con válvula…

¿Y en su interior? Una configuración más sobria que la de su exterior, con una buena dotación de equipamiento de serie, con ese sistema multimedia coronando la consola central, con unos asientos deportivos con tapicería mixta en cuero y Alcántara…

Por delante le espera el duelo con el SEAT León Cupra, el Peugeot 308 GTI… ¡y el nuevo Renault Mégane RS!

¿Conseguirá hacerse un hueco el Hyundai i30 N entre los compactos deportivos? No lo va a tener nada fácil, no es el más potente, no es el más barato… pero cuenta con la ventaja de ser el nuevo, que es un buen reclamo, un diseño atractivo y un duro entrenamiento en Nürburgring a sus espaldas.

Lee a continuación: Hyundai i30 Link Edition: con WiFi de serie y 6.400 euros de descuento

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Ver todos los comentarios 12
  • Usuario

    Buena alternativa para el club de los gti. Los dias azules de ford promocionan el focus st de 250 cv por 23900 euros. 10 mil menos que el coreano.

  • Tannercillo

    No entiendo cómo puede ser tan caro. En Alemania la versión Performance se vende a partir de 32200€. Van a tener que recortar un poco el precio si quieren que se venda bien en España.

    • Paco Tce

      Son precios oficiales, seguro que luego a pie de concesionario puedes encontrar algún descuento

  • Ramón Calderón de la Barca Sam

    Me parece complicado que se venda a esos precios…

  • JrgExp

    Demasiado caro. Ya puede tener una calidad de interiores superior, y algún descuento en concesionario. Porque por ese precio… Lo único que lo justifica es ser el nuevo, y probablemente, el distinto.

    En cuanto a la relación calidad-precio, ninguno es rival del León. En cuanto a exclusividad (entendida como las veces que verás a alguien con el mismo coche), diría que entre el 308 y el Focus anda la cosa (al menos por el norte). Por puesta a punto, pues para gustos. Estos dos últimos puntos son donde podría encajar este i30.

    Por ese dinero, la gente comprará un GTI, porque ya se sabe que “un Golf es un Golf). Y si buscan mas potencia, está el Cupra.

  • jonK9

    Por ese dinero prefiero un 308 GTI, hay que estar loco para gastar ese dinero en un Hyundai, no han hecho un coche de altas prestaciones en su vida y ahora vienen con esto a un precio por el que mucha gente va optar por otra cosa. Una persona a la que le gusten los coches entre esto y un Golf la decisión es obvia… Hyundai no tiene la imagen que han cosechado otras marcas por mucho que estén en el WRC ahora

  • zuelle

    Versión PVP: Precio desde: Descuento hasta:

    2.0 TGDI 250CV (184kW) N 33.900 € 27.400 € 6.500 €
    2.0 TGDI 250CV (184kW) N SKY 34.900 € 28.400 € 6.500 €
    2.0 TGDI 275CV (202,4kW) N PERFORMANCE 37.900 € 31.400 € 6.500 €
    2.0 TGDI 275CV (202,4kW) N PERFORMANCE SKY 38.900 € 32.400 € 6.500 €

    http://www.hyundai.es/i30n/

  • IGC

    No sé qué se fumarán en Hyundai, pero el Peugeot 308 GTI 270cv que pesa menos y también equipa diferencial lo he visto por DIEZ MIL EUROS MENOS. Vamos, que te sobra para comprarte otro coche.

    • Fady Hout

      31.400 Vale el N performance, y dices q has visto el Peugeot 308GTI lo viste x 10.000 Euros menos???…..osea a 21.400??? Dime donde viste esa oferta, q voy mañana mismo y encargo 2!!! Uno para mí y otro para vender!!!!

  • Fady Hout

    Para mí sería una opción muy buena!!!
    Nuevo, con una muy buena puesta a punto, muchas posibilidades de configurar motor, diferencial, sonido de escape, punta tacon en las reduccuciones, dureza de suspensión y dirección etc etc.
    Esteticamente es muy chulo ( por lo menos para mí).
    Un Leon Cupra hay q sumarle unos 3000 “pavitos” del pack performance para igualarlo a este Hyundai a nivel chasis y frenos, y un Golf GTI es bastante más caro, y el Peugeot 308 GTI no hay posibilidad de regular ningún parámetro (solo el sonido y de manera artificial).
    Conclusión, moderno, diferente, bonito y muy muy deportivo. El precio está en la “media”

El nuevo Hyundai i30 es un compacto por el momento sólo disponible en carrocerías de cinco puertas. Más adelante se sumará una alternativa familiar y versiones de carácter deportivo. La tercera generación destaca por su calidad de terminación, posibilidades de equipamiento y motores diésel eficientes.