Aunque el mercado muestre claros indicios de que el segmento SUV es el más aclamado, son muchos los que lo repudian. Y para ese grupo capaz de nadar a contracorriente existen opciones tan sensatas como el nuevo Volkswagen Passat Variant. O lo que es lo mismo, un familiar con un maletero de 690 litros, consumo de 4,9 litros en su variante diésel pero un precio de partida de 45.180 euros.
El nuevo Volkswagen Passat ya tiene precio, y no es en absoluto barato
Y aunque bien es cierto que los de Wolfsburgo presentaron a su último familiar también con mecánicas PHEV en su elenco, de momento tan solo está disponible con motores diésel y gasolina. Es con este último con el que el Passat se asienta en el mercado español por esos poco más de 45.000 euros, así como con el acabado de acceso denominado Passat.
En lo que a mecánica se refiere, el nuevo Volkswagen Passat recurre al archiconocido 1.5 TSI, aunque en esta ocasión acompañado de un sistema mild-hybrid que le otorga la etiqueta ECO. Pero en esencia sigue siendo el mismo cuatro cilindros sobrealimentado por turbo que desarrolla 150 CV y 250 Nm de par, aunque destaca fundamentalmente por declarar un consumo combinado de tan solo 5,4 litros.
Y pese a que el acabado es el más bajo de la gama, nos encontramos con un generoso equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 16 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, control de crucero inteligente, climatizador bi-zona, Digital Cockpit Pro de 10,25 pulgadas y pantalla de 12,9 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
Ahora bien, si queremos optar por el motor diésel debemos elevar el presupuesto debido a que este está disponible a partir del acabado Business. Esto se traduce, por una parte, en un Volkswagen Passat que tiene un precio de 48.155 euros con el motor 1.5 TSI y de 48.860 euros con el 2.0 TDI, es decir, un cuatro cilindros turbo que desarrolla 150 CV y 360 Nm de par, aunque en este caso sin ningún apoyo eléctrico.
Y por otra, en un equipamiento de serie aún más completo con elementos como climatizador tri-zona, llantas de 17 pulgadas, apoyos lumbares delante con ajuste neumático y asientos delanteros con masaje entre otros. No obstante, Volkswagen permite ir un paso más lejos de la mano del acabado R-Line, que implica un desembolso de 52.270 euros con el motor de gasolina y de 52.965 euros con el motor diésel.
Eso sí, este termina de redondear el equipamiento de serie con llantas de 18 pulgadas, faros Matrix LED, Dynamic Light Assist, asientos delanteros deportivos con regulación térmica, portón del maletero con apertura eléctrica y volante deportivo calefactado entre otros.
Las alternativas al Volkswagen Passat
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