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El mundo 4x4 está resurgiendo con fuerza, especialmente en lo que a gama media se refiere. Porque ya hace mucho desde aquella época en la que los todoterrenos de gama media abundaban en este nuestro mercado, pero por suerte parece ser que vuelve. ¿Cómo? De la mano de marcas chinas capaces de ofrecer una pick-up con buenas capacidades 4x4, etiqueta ECO y un precio bastante razonable. No es una F-150, pero sí una interesante pick-up con etiqu

El mundo del 4x4 es caro. Es una realidad nos duela o no, y eso hace que este sector quede relegado a los más pudientes bolsillos. O al menos hasta la llegada de las firmas chinas, quienes consiguen que un coche con tracción total, reductora, bloqueo del diferencial trasero y bien equipado cueste lo mismo que un SUV generalista. Es el 4x4 barato y bien equipado que quiere reventar el mercado No es ni rápido ni eficiente. Tiene, aún a

Ha sido esta semana cuando CUPRA ha puesto en juego al nuevo CUPRA Terramar, un SUV que, aunque no sustituye directamente al Ateca, ocupa un puesto muy importante en la gama. Pero más trascendente resulta que ya está disponible en España desde los 41.190 euros. Lo último de CUPRA ya tiene precio en España Claro está que esos 41.190 euros se asocian con la variante de acceso del SUV español, lo que no implica que sea menos interesante. Y

El BMW Serie 5 Touring es la variante de carrocería familiar (dos volúmenes) del Serie 5, más conocido como sedán convencional. Se trata de un automóvil del segmento E, aunque los 5,06 m de longitud de su octava generación lo acercan al F, que es donde compiten las berlinas de representación. A cambio de esa relativa falta de practicidad en entornos urbanos, se trata de una de las mejores opciones de su categoría, tanto por comportamiento

No conozco a nadie a quien le gusten los coches y no aprecie los deportivos, pero casi todos los mortales no nos podemos permitir uno, a veces no tanto por su precio sino por su falta de practicidad y la imposibilidad de mantener más de un automóvil con su respectiva plaza de garaje. Para estos casos, están modelos como el recién renovado Skoda Octavia RS, una berlina con dos formatos que es rápida y relativamente capaz de emocionar a su con

Sabemos que se han esfumado esos tiempos en los que un compacto deportivo costaba, como mucho, 35.000 euros. Y ello nos invita, lógicamente, a tener que aceptar los precios actuales, donde podemos encontrar mejores o peores opciones. Pero desde luego pocos integrantes de este segmento son tan prácticos como el CUPRA León  Sportstourer, un compacto familiar con 333 CV, 620 litros de maletero y que, costando 57.660 euros, es más barato y más

El mercado español acaba de recibir a un nuevo descapotable, una clase de automóvil que, pese al clima de nuestro país, se vende más en otras regiones de Europa donde el dinero puede comprar la falta de practicidad. No es el caso de un Maserati GranCabrio 2024 que, pese a sus casi 5 m de longitud, ofrece 4 asientos relativamente amplios y un maletero apto para el equipaje de una pareja para toda una semana e incluso más. Este turismo con

Sabemos que el nuevo BMW M5 ha generado mucha controversia, y no es para menos si tenemos en cuenta los 2.510 kilos que declara sobre la báscula y que, para muchos, es un ultraje para sus predecesores. Pero ello no quita que estamos no solo ante un coche con 727 CV, etiqueta CERO y la capacidad de recorrer 69 kilómetros en modo eléctrico, sino también ante la berlina más "barata" de su segmento -de momento- con un precio de 161.000 euros. E

El FIAT 600, un SUV utilitario con 4,17 m de longitud, no es ninguna novedad, pues fue desvelado hace algo más de un año. Pero recientemente he asistido a la presentación nacional de su versión híbrida (térmica) en Valencia, cuya comercialización ya ha dado comienzo. La firma italiana ha puesto toda la carne en el asador con este modelo: su relación entre calidad y precio es muy atractiva, su denominación es clásica (atacando la nostalg

Pese a la tímida irrupción de coches eléctricos "baratos" en el mercado automovilístico español, estos son turismos pequeños y poco prestacionales. La mayoría de los clientes (conductores) desean SUV compactos, mucho más polivalentes y espaciosos al tiempo que potentes. Sin embargo, cuando se trata de BEV, casi todas las alternativas con este formato son poco accesibles desde un punto de vista económico. Recientemente, Astara, que es