carroceríaFamiliar Grande
puertas5
plazas5
maletero l
potencia150 - 175 CV
consumo5,6 - 7 l/100km
valoración

El Subaru Outback es un crossover grande con carrocería familiar que mide 4,81 m. de longitud y que se sale de lo corriente, ya que tiene muy poco que ver con la tendencia SUV del mercado y mucho que ver con una forma diferente de hacer coches que Subaru viene mostrando desde hace décadas. En el mercado europeo quien quiere un Subaru prácticamente no se plantea ningún otro coche.

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Lo especial de este modelo es su tracción integral simétrica, un sistema de los pocos que quedan en el mercado en el que la tracción total es permanente y simétrica, con un diferencial central que reparte el par al 50% en circunstancias normales. Hoy en día los sistemas 4×4 son casi siempre conectables, o bien de forma manual o bien de forma automática, porque la tracción total permanente tiene un consumo superior de combustible al ofrecer una mayor resistencia mecánica.

El Subaru Outback es un 4×4 para usarlo de verdad

La ventaja de los sistemas conectables es que son más eficientes, pero tienen la importante desventaja de que una vez que entran en funcionamiento no son tan robustos en situaciones extremas de uso prolongado ni de lejos tan eficades como el Symetrical AWD de Subaru. Quien se compra un Subaru posiblemente va a utilizar el coche sobre barro o nieve gran parte del año y en ese caso apenas existen opciones en el mercado que se le puedan comparar, salvo que nos vayamos al formato todoterreno que también está en vías de extinción.

El Subaru Outback es un 4×4 para usarlo de verdad, aunque carece de reductora y de las cotas y ángulos necesarios para practicar un todoterreno extremo, sí es el coche perfecto para movernos sobre hielo o nieve, por ejemplo en una estación de esquí o en alta montaña en general. Ahí carece de rivales fuera de la marca cuya vocación y propuesta técnica se le pueda comparar.

Motores del Subaru Outback

El Subaru Outback esta disponible con una motorización diésel y otra gasolina.

La versión diésel del Outback incorpora el conocido motor bóxer de 2 litros de cilindrara que desarrolla 150 CV y un par máximo de 350 Nm. La configuración del motor también es peculiar, ya que el formato bóxer de cilindros opuestos y horizontales no se utiliza en ninguna otra marca. Es un excelente motor para mover este coche y está disponible con cambio manual de 6 velocidades o automático de tipo CVT denominado Lineartronic.

La ventaja de llevar un motor bóxer radica en el bajo centro de gravedad, la reducida altura del bloque y el equilibrio de funcionamiento que obtiene de forma natural. El bajo centro de gravedad permite al Outback mejorar su comportamiento en curva, mientras que el equilibrio interno de fuerzas oscilantes se traduce en una gran suavidad y ausencia de vibraciones. La principal razón por la que otros fabricantes no se inclinan por este formato es porque obliga a duplicar algunos elementos que en un motor en línea van en una única culata, con lo cual es un motor más caro de fabricar y de mantener. De nuevo, un coche peculiar.

Quien se compra un Subaru posiblemente va a utilizar el coche sobre barro o nieve gran parte del año

El Subaru Outback también está disponible con un motor de gasolina de 2,5 litros y 175 CV de potencia. Este motor, al igual que el diésel, está construido en configuración bóxer y cuenta con 4 cilindros. En este caso sólo está disponible con el cambio automático Lineartronic (variador contínuo).

Es curioso que el cambio automático de Subaru sea un variador continuo, una solución habitualmente utilizada en híbridos y pocas veces en coches con motor de combustión como única fuente de movimiento. De nuevo Subaru apuesta por una tecnología que es la más eficiente, aunque su tacto de utilización sea un poco extraño en un primer momento.

Conclusiones sobre el Subaru Outback

El Outback es un gran familiar, espacioso, cómodo y bien construido, que además cuenta con una merecida fama de fiabilidad a largo plazo. Dicho esto, es un coche muy particular en el terreno mecánico que hará las delicias de los más entendidos y sacará de más de un apuro a los aficionados a la nieve o quienes vivan en zonas habitualmente nevadas o de terreno escarpado y sin asfaltar.

Muy pocos se van a plantear un Subaru Outback como opción, pero es una opción casi única en el mercado

Al ser un familiar tan poco corriente muy pocos se lo planteen como opción, pero quienes lo hagan por verdadera necesidad de soluciones eficaces para desplazarse por zonas difíciles prácticamente no encontrarán ninguna alternativa comparable fuera de la propia marca.

De 150 a 175 CV en Diésel, Gasolina y Alternativos

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Guía de Compra

>Los mejores coches en formato crossover son coches utilitariosvehículos familiares con un aire estético aventurero y algunas modificaciones técnicas, que cada vez tienen más auge en el mercado como posible alternativa a los SUV. En estas mismas páginas ya os hemos hablado de los SUV pequeños, también de los SUV medianos, los SUV compactos de marca premium, los SUV de 7 plazas, e incluso de los auténticos todoterreno para salir al monte, pero ahora es el turno de atacar los crossover, el formato "todoterreno" más parecido a un turismo.

La muchos de los crossover del mercado pueden incorporar, al menos opcionalmente, un sistema de tracción integral. Esto significa que, aunque no sean vehículos muy capaces fuera de carretera, sí lo son a la hora de enfrentarse a terreno resbaladizo con lluvia o nieve, donde se van a desenvolver sobradamente si disponen de neumáticos de invierno.

Guía de Compra

Los coches familiares o rancheras han visto reducida su cuota de mercado en favor de los tan de moda vehículos SUV o crossover, combinados con los más espaciosos monovolúmenes. Aún así, las carrocerías tipo familiar o ranchera siguen siendo una de las mejores opciones para todos aquellos que buscan espacio y verdadera polivalencia. En la actualidad es fácil encontrar coches familiares en formato ranchera derivados de todo tipo de modelos, desde coches urbanos hasta berlinas de corte premium, demostrando así que la demanda de este tipo de coches responde a presupuestos de todo tipo.

El Subaru Outback es el coche perfecto para ir a la nieve gracias a su sistema de tracción total permanente único en el mercado. Mientras el resto de crossover se conforman con conectar el eje trasero en caso de patinamiento, el Subaru mantiene un reparto de par permanente a las 4 ruedas y cuenta con un control de tracción muy efectivo con baja adherencia

Todas las noticias del coche Subaru Outback

Subaru sigue adelante en su apuesta por el GLP en España y por ello introduce esta opción en el renovado Subaru Outback 2019. Se trata del coche familiar de la marca, una alternativa de tintes crossover que se postula como interesante alternativa a los tan de moda SUV compactos ofreciendo una dinámica de conducción más cuidada, un diseño más convencional y un maletero de mayor capacidad. Ahora además, con la llegada del GLP el Subaru Outback, éste obtiene la etiqueta ECO.

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En plena fiebre SUV se hace extraño ver otro tipo de carrocerías defendiendo la idea de coche todocamino. Sin embargo, las carrocerías familiares con aptitudes todocamino siguen siendo una alternativa a los SUV con mucho sentido, en clara minoría frente a SUV compactos, pero con candidatos como el Subaru Outback que siguen defendiendo esa idea. Tanto es así que a pesar de tener al Subaru Forester en la gama, Subaru ha confirmado que este 2019 veremos una nueva generación del Outback.

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15 de febrero de 2019

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8 de octubre de 2018

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24 de junio de 2018

El Subaru Outback es la perfecta respuesta para aquellos que buscan un coche familiar con buenas capacidades fuera del asfalto, más que dispuesto a mancharse de barro, con tracción total, sobrelevado... Y ahora Subaru completa la gama de su familiar con una nueva versión tope de gama, un Subaru Outback Executive Plus S que viene “hasta arriba” de equipamiento y con un precio inferior a los 40.000 euros.

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4 de abril de 2018

El Subaru Outback es un gran coche para aquellos que están buscando un familiar de tamaño medio, perfecto si somos habituales en zonas de baja adherencia, ya sea en excursiones a la nieve o zonas donde la lluvia es habitual o en escapadas donde pisemos algún camino algo complicado. Actualmente Subaru nos ofrece una interesante oferta y aplica un buen descuento a la versión más equipada del Subaru Outback. Si estás buscando uncoche familiar con un presupuesto de unos 35.000 euros esto te interesa...

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2 de abril de 2018

El Subaru Outback es en muchas ocasiones un gran olvidado cuando hablamos de familiares de marcas premium lo que no quita que sea una excelente opción por equipamiento y motor. Además si le sumamos a la ecuación la idea del GLP, combustible por el que apuesta firmemente la firma japonesa en nuestro país, tenemos un gran coche por menos de 35.000 euros.

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11 de febrero de 2018

Actualmente, los compradores de coches se han vuelto locos con los crossover y los SUV. Estos turismos de actitud – que no aptitud - todoterreno copan los primeros puestos de las listas de ventas, con nombres tan exóticos como Nissan Qashqai o KIA Stonic. Aunque puedan parecer un fenómeno novedoso, a finales de los años 90, Subaru lanzó su Outback. Una navaja suiza con ruedas que fue capaz de desdibujar la frontera entre familiar, turismo y todoterreno, sin que la mercadotecnia tuviera que convencernos de ello. 20 años después, el Subaru Outback nos sigue recordando que es mucho más que un todocamino o un crossover.

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Los SUV compactos premium se han convertido en uno de los segmentos de moda, El Range Rover Evoque tiene gran parte de culpa y ante un segmento en el que nos encontramos alternativas como el BMW X1 o el Mercedes GLA coqueteando con precios de partida que arrancan en poco más de 30.000 euros quizá no te habías planteado un coche como el Subaru Outback y puede que sea el coche que necesitabas, premium, espacioso, con capacidad para ir más allá del asfalto...

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17 de diciembre de 2017

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