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Es un 4x4 escondido en el cuerpo de un familiar, un anti-SUV con 522 l de maletero y equipado hasta arriba

Son muchos los que fantasean con hacerse con un todoterreno, un auténtico 4×4. Pero muchas veces el problema no radia únicamente en el precio de adquisición de estos, sino en que muchos de sus representantes no son aptos para un uso cotidiano. Y es ahí donde entran en juego alternativas como el Subaru Outback, o lo que es lo mismo, un familiar con importantes capacidades off-road, 522 litros de maletero y equipado hasta los topes.

El Subaru Outback es el familiar 4×4 definitivo

A todo ello debemos sumarle que no se trata de una financiación por parte de la firma nipona, sino de un pago al contado con promociones aplicadas que permite cerrar la factura en 39.750 euros. Aunque para conseguir ese precio concreto es necesario optar por el acabado de acceso Trek y el color rojo Crimson Red Pearl, única tonalidad que no implica sobreprecio pero, ¿qué nos ofrece a cambio?

  • Una carrocería familiar práctica, con buenas plazas traseras y con 522 litros de maletero.
  • Un motor de 2.5 litros boxer atmosférico de 169 CV gestionado por medio de una caja CVT. Una combinación que no hace del Outback ni el coche más rápido ni el más eficiente, pero sí fiable.
  • Un sistema X-Mode que garantiza una buena adaptación a terrenos con baja adherencia. También un buen sistema de tracción total, un diferencial viscoso y unos ángulos de ataque de 19,7º, ventral de 21º y salida de 22,6º que, sin ser los mejores, son suficientes para hacer incursiones fuera del asfalto.
  • Un equipamiento de serie sumamente generoso conformado por elementos como llantas de 18 pulgadas, faros LED, climatizador bi-zona, asientos delanteros y traseros calefactados, asientos delanteros con ajuste eléctrico, acceso y arranque sin llave y pantalla táctil de 11,6 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
  • A todo ello debemos sumarle un precio que, sin ser excesivamente asumible, no esconde truco alguno. No obstante, ningún otro familiar con aptitudes off-road ofrece tanto por esos 39.750 euros que pide Subaru por el Outback.
  • Existe la opción de optar por la misma mecánica pero con GLP, lo que garantiza autonomía de diésel y la etiqueta ECO de la DGT.
El Subaru Outback es una buena opción para quien busque un familiar equipado hasta los topes y con ciertas capacidades off-road

Subaru Outback 2021 Prueba 21

Ningún coche es perfecto

Pero aunque el Subaru Outback tenga muchos puntos positivos, ningún coche es perfecto, y el familiar japonés no es una excepción:

  • Aunque bien es cierto que recibió hace no mucho una actualización, es un vehículo que se siente algo obsoleto frente a la competencia en términos de diseño y tecnología. Al fin de cuentas, no ofrece cuadro de mandos digital, el sistema de infoentretenimiento es lento y, bajo mi criterio, al diseño global del coche le pesan los años.
  • El motor es fiable y robusto, puntos que muchos compradores valoran, pero no es especialmente eficiente ni especialmente potente.
  • El precio es atractivo para lo mucho que ofrece, pero sigue siendo una opción que pocos bolsillos se pueden permitir.
  • Pese a que hay una variante de GLP, no cuenta en opción con la mecánica híbrida que sí ofrecen otros hermanos de gama como el Forester o el Crosstrek.
Aunque bien es cierto que los 39.750 euros que pide Subaru por el Outback no son aptos para cualquier bolsillo, cuenta con la ventaja de que es un pago al contado y no una financiación con letra pequeña

Subaru Outback 2021 Prueba 55

El precio del Subaru Outback

Sabemos que los 39.750 euros que pide Subaru por el Outback no es plato de buen gusto para todo bolsillo. No obstante, la firma japonesa ofrece la opción de financiar la compra, aunque con el contrapunto de un precio total a plazos más elevado que la factura que afrontaremos si optamos por el pago al contado:

Condición Detalle
Precio financiando 37.400,00 €
Precio sin financiar (al contado) 39.750 € (con la pintura Crimson Red Pearl, única tonalidad que no implica sobreprecio)
Cuota mensual / meses 1 cuota de 324,61 €, 46 cuotas de 339,00 €, y 1 cuota de 18.944,64 €
Entrada o primera cuota 10.740,36 €
Última cuota 18.944,64 €
Total intereses 8.203,61 €
TIN / TAE TIN 8,95% / TAE 10,89%
Importe total del crédito 26.659,64 €
Precio total pagando a plazos 46.656,67 €
Otras condiciones Comisión de apertura 3,95 % (1.053,06 €). La T.A.E., así como la primera cuota podrá variar ligeramente en función del día de la firma del contrato y de la fecha de pago de las cuotas. Sistema de amortización Francés. Financiación ofrecida, sujeta a estudio y aprobación por parte de Santander Consumer Finance, S.A.
Validez de la oferta Oferta válida hasta el 31/07/2024

Las alternativas del Subaru Outback

Etiqueta ambiental C
Potencia 169 CV
Consumo 8.6 l/100Km
Maletero 559 l

Subaru Outback
37.400 € Ahorra 5.500 €
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Etiqueta ambiental ECO
Potencia 197-250 CV
Consumo 5.9-7.5 l/100Km
Maletero 658 l

Volvo V60 Cross Country
49.800 € Ahorra 8.400 €
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Etiqueta ambiental ECO
Potencia 204-265 CV
Consumo 5.7-7.8 l/100Km
Maletero 495 l

Audi A4 Allroad
58.160 €
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Etiqueta ambiental ECO
Potencia 204-340 CV
Consumo 5.9-8.4 l/100Km
Maletero l

Audi A6 Allroad
72.950 €
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Mercedes Clase E All Terrain

8.0
Etiqueta ambiental ECO
Potencia 197 CV
Consumo 5.8 l/100Km
Maletero 640 l

Mercedes Clase E All Terrain
74.086 €
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Volvo V90 Cross Country

8.4
Etiqueta ambiental ECO
Potencia 197 CV
Consumo 6.0-6.3 l/100Km
Maletero 560 l

Volvo V90 Cross Country
62.600 € Ahorra 9.550 €
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Javier López

Mis padres siempre cuentan la anécdota de que tuvieron que aprender de coches para saciar mis ansias de conocimiento automovilístico. Creo que es algo innato, y simplemente fue amor a primera vista en cuanto un cacharro de metal y cuatro ruedas paso por delante de mis ojos.

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