El transporte público suele ser la opción más lógica para moverse a diario por las grandes ciudades, pero sobre el papel todo es mucho más bonito que en la vida real. Si no tienes una ruta directa, un trayecto de apenas unos kilómetros puede convertirse en una pequeña odisea entre esperas, transbordos y minutos perdidos. Para quienes están hartos de regalarle horas al transporte público, este coche barato de comprar, sencillo de mantener y perfecto para la ciudad puede ser una alternativa de lo más interesante.
Mecánica mejorada
- Sin pedal de embrague
- Pequeño y manejable
- Con cinco puertas
El Dacia Spring 2026 ha recibido hace poco pequeñas mejoras para conseguir un conjunto mucho más apetecible frente a los nuevos rivales que amenazaban su existencia. Para atraer nuevos consumidores ahora tiene mecánicas más prestaciones, una mayor eficiencia y algunas mejoras en el equipamiento, destacando la introducción de nuevos elementos de seguridad de serie.
Básico con 71 CV de potencia
Hasta la llegada de la renovada familia Dacia Spring 2026, este urbanita se conformaba con dos opciones mecánicas eléctricas con 45 y 65 CV, cifras claramente insuficientes en algunas circunstancias. Con la actualización el modelo base ya arranca en unos todavía justos 71 CV y alcanzan los 102 CV en la opción más prestacional. En todos los casos cuenta con cambio automático y tracción sencilla al eje delantero.
La versión de entrada del Dacia Spring 2026 declara una velocidad máxima de 125 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos, datos más que suficiente para un uso urbano y por vías de circunvalación. Asociado a una batería LFP con 24,3 kWh de capacidad, tiene un rango de utilización de 225 km según el ciclo WLTP. El sistema cuenta con un cargador embarcado de 7.4 kW de potencia.
| Dacia | Spring 70 |
|---|---|
| Longitud | 3.701 mm |
| Anchura | 1.583 mm |
| Altura | 1.519 mm |
| Batalla | 2.423 mm |
| Maletero | 288 litros |
Equipo mejorado
Otra de las mejoras introducidas en el Dacia Spring 2026 tienen que ver con el equipamiento de serie tanto en seguridad como en confort. Ahora son de serie elementos como las luces diurnas por LEDs, control y limitador de velocidad, lector de señales de tráfico, aviso pre-colisión, sensor de parking trasero, asistente en cuestas, detector de fatiga y peatones, etc.
Otros elementos de serie son el aire acondicionado, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, volante regulable en altura, instrumentación digital con pantalla de 7 pulgadas, radio DAB, bluetooth, puerto USB, soporte para móvil, asiento posterior abatible de una pieza, encendido automático de luces y paragolpes pintados en color carrocería. Es muy básico pero suficiente.
El precio recomendado incluyendo las promociones actuales, el CAE y las ayudas directas del Plan Auto+ para el Dacia Spring 71 CV Expression parte de unos contenidos 11.920 €, una cifra muy competitiva que lo convierte en uno de los coches más baratos del mercado español.
