Subaru Forester
Ver todos los precios de Subaru
El Subaru Forester es un SUV difícil de categorizar. Su tamaño lo sitúa entre los más grandes del segmento C-SUV, su precio lo acerca a las marcas premium y su configuración técnica, única en el mercado, lo sitúa casi en solitario como 4×4 con muy serias aspiraciones a rodar sobre superficie deslizante gran parte del año.
Consigue el mejor precio para el Subaru Forester
Gama y motores del Subaru Forester
El Subaru Forester cuenta con dos posibles motores de gasolina y uno diésel. Todas las versiones incorporan la tracción 4×4 simétrica de Subaru, tal vez lo mejor del coche, y todas están disponibles únicamente con el cambio automático CVT por variador contínuo Lineartronic, tanto en diésel como en gasolina.
El motor más básico es un 2.0 de 4 cilindros bóxer atmosférico con 150 CV de potencia máxima y un consumo medio homologado de 6,5 l/100km. Este motor sería el de acceso a la gama, con la potencia suficiente para mover un coche de este tamaño y un consumo que entraría dentro de lo razonable teniendo en cuenta la tracción integral permanente, el peso y el tamaño del coche.
El tope de la gama Forester gasolina sería otro 2.0 de 4 cilindros bóxer, pero esta vez se añade un turbo que eleva la potencia hasta los 240 CV. De nuevo este motor sólo puede combinarse con el cambio automático Lineartronic, y tiene un consumo medio homologado de 8,5 l/100km. Con este nivel de potencia y el empuje del turbo, el Forester XT puede considerarse un modelo prestacional de pleno derecho a pesar de su configuración elevada.
Por último, la gama cuenta con una versión diésel basada de nuevo en un bloque en disposición bóxer de 2.0 litros que desarrolla una potencia máxima de 150 CV. Asociado una vez más al cambio CVT, ofrece un consumo medio de 6,1 l/100km, siempre limitado por la aerodinámica y por la tracción 4×4 que actúa en todo momento.
Particularidades mecánicas del Subaru Forester
El Subaru Forester cuenta con varias particularidades mecánicas que lo convierten en un vehículo único.
Por un lado, todos sus motores tienen configuración bóxer, lo cual le otorga un centro de gravedad muy bajo y tiene un efecto directo en el comportamiento del coche. Estas cualidades dinámicas tamibén son apreciables en este modelo alto y familiar en el que, una vez a los mandos, percibimos un paso por curva francamente bueno y una sensación de estabilidad y aplomo a prueba de bomba.
La segunda particularidad del Forester es la incorporación de un sistema de tracción 4×4 permanente simétrica no desconectable. Este sistema envía par de giro a las 4 ruedas el 100% del tiempo, siendo prácticamente único en el mercado, incluso en el mercado de todoterremos mucho más radicales. La no desconexión del eje trasero tiene como consecuencia la plena disponibilidad de una capacidad de tracción fuera de lo común en toda circunstancia, tanto para circular sobre nieve o hielo como para salir de una curva pisando a fondo con asfalto seco.
La contrapartida es un consumo más elevado y un desgaste mayor de los neumáticos traseros que en un típico 4×4 de acoplamiento puntual, que es el sistema que utilizan con diferentes fórmulas mecánicas todos sus rivales.
Por último, la obligatoriedad de optar por un cambio automático por variador contínuo es un requisito que echará para atrás a los conductores más clásicos, que echarán de menos el sonido y el tacto del salto entre marchas, pero a cambio ofrece la mayor suavidad de funcionamiento imaginable (al no tener marchas reales) y la mejor eficiencia que es técnicamente posible obtener, ya que el motor gira en todo momento en el régimen de vueltas óptimo para la cualquier velocidad y posición del acelerador. Dentro de los CVT y salvando ese tacto de scooter que mantiene hasta cierto punto, creo que este cambio es de los mejores.
Conclusiones sobre el Subaru Forester
El que quiere un Subaru, probablemente no se plantea ningún otro coche. La solidez de sus mecánicas, la eficacia muy por encima del resto de marcas de su tracción integral permanente y el tacto de conducción de estos coches altos pero con un centro de gravedad tan bajo los hace únicos.
El Forester es además un coche muy amplio y versátil, que nos ofrece accesorios para proteger el maletero, el motor y los diferenciales con carcasas para aquellos que se vayan a aventurar en circulación sobre terreno escarpado y que cumplirá su labor como coche familiar dispuesto a todas las aventuras que queramos vivir con él. En este caso sí podrían ser aventuras reales y no sólo de anuncio, en las que pongamos a prueba su extraordinaria capacidad de tracción, siempre para sorpresa de un conductor que casi no dará crédito a los sitios por los que puede trepar el coche.
El Subaru Forester es un coche altamente recomendable para personas que vivan o circulen muy habitualmente por alta montaña y pasen gran parte del año sobre hielo o nieve, donde las tracciones de acoplamiento puntual van a sufrir mucho para sacar el coche adelante y el Subaru va a disfrutar haciéndolo. Un coche práctico, sólidamente construido para durar mucho tiempo y que va mucho más allá de la moda SUV con una tradición de coches duros, fiables y eficaces que se remonta décadas atrás.
¿Interesado en la compra de un Subaru Forester?
El Subaru Forester pertenece a la categoría de SUV Compacto y tiene un precio desde 27.900 € que puede estar sujeto a condiciones de financiación. Puedes ver aquí los precios del Subaru Forester para todas las versiones.
Una alternativa muy interesante para particulares y empresas es el renting de coches. En este caso, hay un Subaru Forester en renting desde 460 €/mes para la versión 2.0 Lineartronic Sport Plus (01165) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. Si te puede encajar, consulta el renting del Subaru Forester con los mejores precios para todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.
Los auténticos todoterrenos, coches 4x4 con capacidades reales para salir de la carretera sin romperse ni atascarse, son una especie en peligro de extinción. La práctica del todoterreno es una afición bastante cara y el boom de los SUV (falsos todoterreno) ha puesto al alcance del gran público la atractiva estética aventurera de los coches de campo, sin necesidad de cargar con los elementos necesarios para vivir ningún tipo de aventura.
Os presentamos una guía de compra de coches nuevos por 30.000 € en la que hemos seleccionado, con criterios estrictamente editoriales, los coches que más nos convencen con ese tope presupuestario
La barrera de los 30.000 € es el techo de muchos compradores que quieren un coche solvente sin llegar a gastarse una fortuna, así que los hemos dividido en diferentes categorías para que podáis buscar según el formato que más os guste. Coches tipo SUV, familiares, berlinas y deportivos que puedes comprar por menos de 30.000 €.
Existen en el mercado muchos coches diseñados para padres. Son coches familiares de distintos formatos que nos harán la vida más fácil a la hora de llevar tanto a los niños como los objetos asociados con éstos: sillas, grandes bolsas, pequeñas bicicletas, etc. En esta guía hemos hecho una selección teniendo en cuenta varios factores importantes.
Todo lo que necesitas saber y mucho más
Los Mejores Artículos del Subaru Forester en Diariomotor
Subaru Forester 2.0i Lineartronic, a prueba: automático, gasolina… ¿y buena compra? En los tiempos del crossover, los verdaderos SUV comienzan a escasear. No muchos fabricantes ... Leer más
Sin sobresaltos: así es la nueva generación del Subaru Forester, fiel a sus orígenes Evolucionario, sensato y sin sobresaltos. En el Salón de Nueva York acaba de presentarse ... Leer más
Prueba de coches todoterreno al límite: ¿quién puede más, Iron Man, la Hormiga Atómica o Hulk? [vídeos] El coche todoterreno vive tiempos difíciles, hasta el punto de que la oferta de ... Leer más
Subaru Forester 2014 2.0 TD, a prueba. Análisis a fondo del Bóxer Diesel Esta semana comenzamos a probar para vosotros el Subaru Forester 2.0 TD, con su ... Leer más
Toda la información que necesitas sobre el modelo Subaru Forester: análisis general del modelo, ficha técnica, precios, fotos y todas las noticias relacionadas.
Precios del Subaru Forester proporcionados por quecochemecompro.com
Versiones y precios del Subaru Forester
Todas las noticias del coche Subaru Forester
15 de mayo de 2019
Si hay en esta edición el Salón de Barcelona una tendencia transversal dominante a las marcas presentes, sorprendentemente por encima de los SUV, son los híbridos y eléctricos. Desde hace al menos un lustro los fabricantes han entrado en la dinámica de lanzar (o anunciar el “próximo” lanzamiento de) nuevos modelos eléctricos o híbridos que, en muchas ocasiones, se encuentran en la gama alta del mercado. En Barcelona en esta semana todavía se puede ver una oferta de híbridos y eléctricos más cercana (aunque no tanto como querríamos) a la parte más popular del mercado. Una oferta que, sumada a los aniversarios de Mini y Citroën, deja un futuro rico en lanzamientos pero plagado de preguntas.
5 de marzo de 2019
Subaru ha acudido al Salón de Ginebra con una gran pack de novedades bajo el brazo, siendo una de las más destacables la presencia de una nueva generación del Subaru Forester, el SUV por antonomasia de la firma japonesa, que en esta renovada generación apuesta por la hibridación, tanto convencional, como enchufable. Sí, el Subaru Forester 2019 es más verde que nunca.
12 de enero de 2019
Subaru ha puesto al día al Subaru Forester con un lavado de cara previo a la llegada de la ya anunciada nueva generación y no ha faltado en este lanzamiento una versión adaptada, desde el propio concesionario, a GLP, con la importante ventaja económica que ello conlleva, por el menor precio del combustible; el encanto de contar con una autonomía mayor por disponer de dos depósitos y por supuesto la ventaja de disponer de una etiqueta ECO, con los beneficios que ello conlleva de cara a circular en ciudades con restricciones al tráfico. ¿El precio del Subaru Forester adaptado a GLP? Hora de descubrirlo.
7 de enero de 2019
Subaru ha puesto al día al Subaru Forester con un pequeño, muy pequeño, lavado de cara, una actualización que vuelve a poner bajo el foque de la actualidad al crossover japonés, proponiéndonos una de las opciones más interesantes para aquellos que busquen en un SUV no sólo su imagen, sino también capacidades fuera del asfalto. Seguro, con una buena habitabilidad, con un rodar confortable... Estos son los detalles sobre la gama, sobre el precio, sobre el equipamiento del nuevo Subaru Forester.
3 de enero de 2019
El Subaru Forester, el modelo más vendido a nivel global por Subaru, se renueva de cara a este nuevo año que empezamos con una pequeña actualización en la que Subaru nos propone nuevos matices estéticos, pequeñas mejoras en el acabado interior y un buen despliegue de seguridad, convirtiéndose en una alternativa muy interesante para aquellos que buscan un crossover mediano y valoran muy positivamente el hecho de contar con tracción total y ciertas capacidades fuera del asfalto por encima del grueso del segmento.
25 de junio de 2018
Subaru está promocionando su oferta de modelos con motor diésel con importantes descuentos y el Subaru Forester no se ha libado. El crossover de Subaru llega con una importante promoción que nos deja con un descuento de 7.000 euros aplicable a todos los acabados, siempre y cuando, claro, acudamos al motor diésel. Si estás buscando un buen crossover con motor diésel y con buenas aptitudes fuera del asfalto el Subaru Forester podría ser una compra muy inteligente.
6 de abril de 2018
En los tiempos del crossover, los verdaderos SUV comienzan a escasear. No muchos fabricantes ofrecen un producto práctico, atractivo y de buena dinámica, que a la vez sea realmente eficaz fuera del asfalto. El Subaru Forester es uno de esos irreductibles, fiel a sus orígenes tras más de dos décadas a la venta. En esta ocasión, hemos probado una de sus versiones más equipadas: un Subaru Forester Executive con motor 2.0i bóxer de gasolina y cambio automático. ¿Logra mantener el tipo frente a la pujanza de la nueva generación de crossovers?
29 de marzo de 2018
Evolucionario, sensato y sin sobresaltos. En el Salón de Nueva York acaba de presentarse la quinta generación del Subaru Forester, completamente nueva por dentro y por fuera. Sin embargo, aunque está construida sobre la nueva plataforma global de la marca - la Subaru Global Platform ya articula a los nuevos Subaru XV y Subaru Impreza - es un coche que se mantiene fiel a sus orígenes. Sí, es evolucionario, pero todo sigue donde estaba antes. Es lo que los seguidores de la marca demandan.
15 de marzo de 2018
Tras la locura informativa del Salón de Ginebra las aguas comienzan a calmarse y en el horizonte más próximo se vislumbra ya un nuevo salón del automóvil, más tranquilo que el Salón de Ginebra, con menos novedades, pero no por ello menos importantes y es que el Salón de Nueva York ya está a la vuelta de la esquina y Subaru nos ha confirmado que nos presentará en este salón al nuevo Subaru Forester.
11 de marzo de 2018
El coche todoterreno vive tiempos difíciles, hasta el punto de que la oferta de auténticos TT en el mercado se ha quedado en los huesos. Pero la pasión por este segmento de coches sigue viva y goza de buena salud en zonas como Galicia, donde aún está permitido circular por pistas sin mayores problemas, y hasta allí nos hemos desplazado con un Land Rover Discovery y un Subaru Forester, al encuentro de un Nissan Patrol GR antiguo y convenientemente modificado para el TT extremo. La idea es conocer y comparar estas tres formas de TT con las que nos podemos aproximar a la práctica de este deporte en plena naturaleza.