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Guía de compra

5 MIN

Los mejores SUV de 7 plazas en 2024

Son muchas las familias las que requieren de un coche de 7 plazas, pero con la muerte de los monovolúmenes, ¿qué opción les queda? Lo cierto es que los SUV de 7 plazas son los herederos de dicho segmento, tornándose como una opción interesante de la mano de una gran maletero pero, ¿cuál debemos escoger?

Cómo hacer la mejor compra de un SUV de 7 plazas

Teniendo en cuenta que son muchas las opciones las que vamos a encontrar en el segmento de los SUV de 7 plazas, podemos tener en cuenta una serie de criterios para descartar algunas opciones y reducir la búsqueda lo máximo posible:

  • ¿Qué etiqueta tiene el SUV que me gusta?: Las etiquetas de la DGT están a la orden del día, y una mala elección ahora puede significar sufrir restricciones en un futuro no muy lejano. Es por ello que debemos informarnos de qué etiquetas ofrece ese SUV de 7 plazas que nos ha hecho ojitos y, en función de ello, analizar cuál necesitamos para poder circular sin problema por nuestra ciudad.
  • ¿Cuánto espacio debe ofrecer un SUV?: Aunque por norma general los SUV de 7 plazas son vehículos grandes, dentro de este segmento existen diversas categorías. Las opciones más generalistas suelen ofrecer menos espacio de carga, menos equipamiento y menos opciones mecánicas. Mientras que los SUV premium de 7 plazas suelen mejorar todos esos aspectos, aunque a cambio de una factura final considerablemente superior.
  • ¿Cómo sé que es el SUV de 7 plazas perfecto?: Primero debemos saber qué modelos se ajustan a nuestras necesidades y presupuesto. Una vez que lo tenemos claro, debemos probar el coche, comprobar que nuestra familia cabe sin problema y analizar si el maletero es lo suficientemente grande para llevar todos nuestros bártulos, incluso con la tercera fila de asientos desplegada.
  • ¿Debería escoger un SUV de 7 plazas PHEV?: Dentro de este segmento existen opciones híbridas enchufables e incluso eléctricas. Pero para conocer la respuesta adecuada, debemos volver al primer punto y analizar si realmente necesitamos la etiqueta CERO. Y, en caso afirmativo, asegurarnos de tener un cargador en casa para que este sea lo más funcional posible.

Los 10 mejores SUV de 7 plazas del mercado

A continuación, podéis ver los 10 mejores SUV de 7 plazas del mercado. La selección se ha llevado a cabo bajo los criterios de los expertos de Diariomotor y ¿Qué coche me compro?. Su ordenación se efectúa en función de la puntuación que le haya proporcionado al coche cada probador al tener en cuenta diferentes factores y, fundamentalmente, su relación calidad-precio.

Los mejores SUV de 7 plazas por menos de 40.000 euros

Etiqueta ambiental C Etiqueta ambiental ECO
Potencia 150-265 CV
Consumo 5.30-8.20 l/100Km
Maletero 910

El Skoda Kodiaq es un vehículo que destaca por su tecnología, por la calidad percibida, pero sobre todo por ofrecer un amplio abanico de soluciones pensadas para el confort y para las familias. Características deseables en un SUV de gran tamaño que dispone de un gran maletero y de configuraciones de 5 y 7 plazas.

Skoda Kodiaq
34.750 € Ahorra 9.520 €
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Etiqueta ambiental C
Potencia 150 CV
Consumo 5.30-6.80 l/100Km
Maletero 760

El espacio a bordo para los pasajeros, y para la carga, es la mejor carta de presentación y el mejor argumento para comprar el SEAT Tarraco. Como también lo es la disponibilidad de una tercera fila de asientos, para escogerlo con 5 o 7 plazas, eso sí, asientos pensados para niños o para un uso ocasional.

SEAT Tarraco
30.311 € Ahorra 8.649 €
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Etiqueta ambiental zero
Potencia 195 CV
Consumo 1.00-1.00 l/100Km
Maletero 348

Peugeot 5008 híbrido
39.950 € Ahorra 7.710 €
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Etiqueta ambiental ECO Etiqueta ambiental C
Potencia 130-136 CV
Consumo 5.30-6.30 l/100Km
Maletero 348

El Peugeot 5008 es un SUV de gran tamaño, que destaca por su capacidad para disponer de tres filas de asientos y por lo tanto de 7 plazas, eso sí, con una sexta y séptima plaza para un uso ocasional. Aunque no utilicemos la tercera fila de asientos, el Peugeot 5008 sigue destacando por ofrecer de un espacio de carga muy amplio.

Peugeot 5008
37.560 €
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Volkswagen Tiguan Allspace

7.2
Etiqueta ambiental C
Potencia 150-190 CV
Consumo 5.70-8.50 l/100Km
Maletero 700

El Volkswagen Tiguan Allspace es la variante de carrocería larga del Tiguan. Destaca, principalmente, por ofrecer siete plazas, aunque estas están pensadas más bien para niños o adulos de baja estatura, y una vez desplegadas perdemos casi en su totalidad el espacio de carga. Por lo demás nos encontramos con un SUV práctico, cómodo y apto para toda la familia. Además, destaca por contar con una variante PHEV, lo que le otorga la etiqueta CERO de la DGT.

Volkswagen Tiguan Allspace
37.400 € Ahorra 2.630 €
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Etiqueta ambiental ECO
Potencia 204-213 CV
Consumo 6.40 l/100Km
Maletero 575

El Nissan X-Trail híbrido es una de las variantes más interesantes del SUV japonés. Primero porque estamos ante un coche de siete plazas, y segundo porque se trata de un híbrido, lo que implica la etiqueta ECO de la DGT. Se trata de un sistema HEV, por lo que no es necesario recurrir a cargas externas, y permite que disfrutemos de unos consumos más contenidos y de todas las ventajas que ya aporta el X-Trail convencional.

Nissan X-Trail híbrido
37.700 € Ahorra 4.300 €
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Etiqueta ambiental ECO
Potencia 163 CV
Consumo 6.90-7.30 l/100Km
Maletero 585

El Nissan X-Trail es un SUV de siete plazas que resulta bastante interesante. Aunque bien es cierto que existe una variante HEV, es posible hacernos con su versión de combustión sin ningún tipo de electrificación. En este caso perdemos la etiqueta ECO y el consumo se eleva ligeramente, pero seguimos gozando de las ventajas de un SUV de siete plazas y podemos ahorrar una importante cantidad de dinero respecto al híbrido.

Nissan X-Trail
32.400 € Ahorra 5.782 €
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Etiqueta ambiental ECO
Potencia 200 CV
Consumo 4.60-4.80 l/100Km
Maletero 159

El Renault Espace ha dejado atrás su condición de monovolumen para convertirse en un SUV de siete plazas. Y aunque a efectos prácticos es un Austral más largo, ello no lo hace mal coche. Estamos ante un vehículo con una tecnología HEV que no solo le otorga la etiqueta ECO de la DGT, sino que también le permite ofrecer unos consumos muy contenidos pese a su envergadura.

Renault Espace
34.134 € Ahorra 7.426 €
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Etiqueta ambiental ECO
Potencia 136 CV
Consumo l/100Km
Maletero 460

Opel Frontera
23.000 € Ahorra 2.500 €
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Ebro S800

6.4
Potencia CV
Consumo l/100Km
Maletero

Ebro S800
36.990 €
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Resumen de todos los coches

Modelo Oferta
Skoda Kodiaq
150-265 CV·5.30-8.20 l/100Km
34.750 €
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SEAT Tarraco
150 CV·5.30-6.80 l/100Km
30.311 €
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Peugeot 5008 híbrido
195 CV·1.00-1.00 l/100Km
39.950 €
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Peugeot 5008
130-136 CV·5.30-6.30 l/100Km
37.560 €
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Volkswagen Tiguan Allspace
150-190 CV·5.70-8.50 l/100Km
37.400 €
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Nissan X-Trail híbrido
204-213 CV·6.40 l/100Km
37.700 €
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Nissan X-Trail
163 CV·6.90-7.30 l/100Km
32.400 €
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Renault Espace
200 CV·4.60-4.80 l/100Km
34.134 €
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Opel Frontera
136 CV· l/100Km
23.000 €
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Ebro S800
CV· l/100Km
36.990 €
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Los mejores SUV de 7 plazas entre 40.000 y 50.000 euros

Etiqueta ambiental C
Potencia 194 CV
Consumo 6.20-6.80 l/100Km
Maletero 187

El kia Sorento es una de las opciones más sensatas para quien busque un SUV de siete plazas. No es ni el más rápido, ni el más premium, pero te ofrece una buena relación calidad-premium. A ello debemos sumarle un elenco mecánico bastante interesante que le permite ofrecer diversas etiquetas de la DGT y adecuarse así a diferentes perfiles de clientes.

Kia Sorento
46.860 € Ahorra 5.765 €
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Etiqueta ambiental ECO Etiqueta ambiental zero
Potencia 215-252 CV
Consumo 1.60-7.40 l/100Km
Maletero 179

Con calidades al nivel de sus rivales premium, unas plazas traseras grandes y la posibilidad de tener siete plazas, es una de las opciones más punteras y tecnológicas del mercado. Con todo, no es tan eficiente como algunos de sus rivales japoneses.

Kia Sorento Híbrido
46.980 € Ahorra 4.655 €
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Etiqueta ambiental zero
Potencia 204 CV
Consumo 0.40-0.50 l/100Km
Maletero 910

Skoda Kodiaq híbrido
49.880 €
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Etiqueta ambiental ECO Etiqueta ambiental C Etiqueta ambiental zero
Potencia 150-272 CV
Autonomia 846.154 - 11250 KM
Recarga 0.43 h
Maletero 885

Volkswagen Tayron híbrido
47.030 €
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Etiqueta ambiental ECO Etiqueta ambiental C Etiqueta ambiental zero
Potencia 150-272 CV
Autonomia 846.154 - 11250 KM
Recarga 0.43 h
Maletero 885

Volkswagen Tayron
40.600 € Ahorra 6.430 €
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Etiqueta ambiental zero
Potencia 195 CV
Consumo 1.00-1.00 l/100Km
Maletero 348

Peugeot 5008 híbrido
39.950 € Ahorra 7.710 €
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Etiqueta ambiental ECO Etiqueta ambiental C
Potencia 150-306 CV
Consumo 5.60-9.00 l/100Km
Maletero 565

El Mercedes-Benz GLB es el SUV de siete plazas más pequeño de la firma. Estamos ante un producto que destaca pòr su posicionamiento premium, su alta carga tecnológica y por contar con una gama mecánica bastante completa. Sin embargo, su precio de adquisición más elevado que el de sus rivales no está justificado ni por calidades ni por tener motores únicos, perdiendo atractivo frente a otras opciones más asequibles.

Mercedes GLB
49.068 €
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Etiqueta ambiental zero
Potencia 214-231 CV
Autonomia 502 - 668 KM
Recarga 0.45 - 0.5 h
Maletero 348

Peugeot 5008 eléctrico
40.950 € Ahorra 9.210 €
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Resumen de todos los coches

Modelo Oferta
Kia Sorento
194 CV·6.20-6.80 l/100Km
46.860 €
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Kia Sorento Híbrido
215-252 CV·1.60-7.40 l/100Km
46.980 €
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Skoda Kodiaq híbrido
204 CV·0.40-0.50 l/100Km
49.880 €
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Volkswagen Tayron híbrido
150-272 CV·0.40-6.50 l/100Km
47.030 €
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Volkswagen Tayron
150-272 CV·0.40-6.50 l/100Km
40.600 €
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Peugeot 5008 híbrido
195 CV·1.00-1.00 l/100Km
39.950 €
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Mercedes GLB
150-306 CV·5.60-9.00 l/100Km
49.068 €
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Peugeot 5008 eléctrico
214-231 CV· l/100Km
40.950 €
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Los mejores SUV de 7 plazas por encima de los 50.000 euros

Etiqueta ambiental ECO
Potencia 250 CV
Consumo 8.40-8.50 l/100Km
Maletero 314

El Volvo XC90 es ya un viejo conocido y, aunque pudiese empezar a estar algo vetusto, sigue siendo una gran opción entre los SUV de siete plazas premium. Destaca por ofrecer un gran espacio interior, unas buenas calidades, un gran confort de marcha y, además, tecnología PHEV, lo que le permite disfrutar de la etiqueta CERO.

Volvo XC90
60.510 € Ahorra 18.790 €
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Etiqueta ambiental ECO
Potencia 300-615 CV
Consumo 7.40-11.80 l/100Km
Maletero 818

Podemos decir que el máximo lujo entre los SUV de siete plazas lo representa, junto a otros pocos, el Range Rover. Estamos hablando de un SUV que aboga fundamentalmente por el confort y el mimo hacia sus pasajeros. Todo ello se ve complementado por materiales de primera calidad, la última tecnología y la capacidad de albergar en su interior hasta siete pasajeros, aunque claro, a cambio de un alto desembolso.

Range Rover
151.400 €
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Etiqueta ambiental zero
Potencia 327 CV
Consumo 8.10-8.10 l/100Km
Maletero 258

Mazda CX-80 híbrido
55.444 € Ahorra 5.000 €
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Etiqueta ambiental zero
Potencia 283-517 CV
Autonomia 580 - 585 KM
Recarga 0.5 h
Maletero

El Volvo EX90 es el hómologo 100% eléctrico del XC90. Estamos hablando de un coche que ofrece todo lo bueno del segundo pero aderezado por un diseño más moderno y por una tecnología más puntera. Claro está que se trata de un coche eléctrico, aunque desde la firma aseguran una autonomía de 580 kilómetros, distancia más que suficiente para abordar largos viajes con toda la familia.

Volvo EX90 eléctrico
79.120 € Ahorra 4.007 €
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Kia EV9

8.3
Etiqueta ambiental zero
Potencia 385 CV
Autonomia 505 KM
Recarga 0.4 h
Maletero 312

El Kia EV9 es un SUV 100% eléctrico con capacidad para siete pasajeros. Destaca por un diseño rompedor, por la última tecnología de la marca y por contar con unas calidades muy decentes. A todo ello debemos sumarle la etiqueta CERO de la DGT y que, bajo el ciclo WLTP, garantiza una autonomía de 505 kilómetros.

Kia EV9
75.250 € Ahorra 9.915 €
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Etiqueta ambiental ECO
Potencia 254 CV
Consumo 5.80-5.80 l/100Km
Maletero 258

Mazda CX-80
55.248 € Ahorra 5.400 €
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Audi Q7

8.1
Etiqueta ambiental C Etiqueta ambiental ECO
Potencia 231-507 CV
Consumo 7.80-12.20 l/100Km
Maletero 887

El Audi Q7 ya es un viejo conocido en el sector, pero sigue siendo una opción muy sensata. Estamos hablando de un SUV premium de siete plazas que, pese a llevar desde 2015 a la venta, mantiene el tipo muy bien. Su calidad de construcción es muy buena, cuenta con tecnología moderna y con un elenco de motores capacitado para satisfacer a numerosos perfiles de clientes.

Audi Q7
79.000 € Ahorra 1.570 €
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Etiqueta ambiental zero
Potencia 455 CV
Consumo 1.20-1.30 l/100Km
Maletero 262

El Volvo XC90 híbrido es un SUV de siete plazas con tecnología PHEV. Y aunque bien es cierto que es un modelo que lleva unos cuantos años en el mercado, sigue siendo una opción interesante para quien requiera de un coche de siete plazas. Al fin de cuentas, cumple como tal a la hora de realizar largos viajes, y su lado eléctrico con 68 kilómetros de autonomía resulta ideal para cubrir trayectos urbanos.

Volvo XC90 Híbrido
73.725 € Ahorra 15.425 €
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BMW X5

7.8
Etiqueta ambiental ECO
Potencia 298-625 CV
Consumo 7.10-12.90 l/100Km
Maletero 650

El BMW X5 es uno de los SUV premium de siete plazas más interesantes. Aunque bien es cierto que resulta más práctico su hermano mayor, el X7, el X5 cumple con creces. Nos encontramos con una oferta mecánica sumamente completa con etiquetas ECO y CERO, con materiales de primera calidad y con una dinámica de conducción poco habitual en el segmento.

BMW X5
92.200 €
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Etiqueta ambiental ECO
Potencia 269-612 CV
Consumo 6.90-12.50 l/100Km
Maletero 630

El Mercedes-Benz GLE es un SUV premium de siete plazas de los más interesantes si uno busca una opción premium. Este cuenta con la última tecnología de la marca y un confort de marcha muy elevado. Pero más allá de todo esto destaca por contar con una mecánica PHEV diésel que lo convierte en una de las opciones más lógicas si el dinero no resulta un problema.

Mercedes GLE
90.730 €
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Resumen de todos los coches

Modelo Oferta
Volvo XC90
250 CV·8.40-8.50 l/100Km
60.510 €
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Range Rover
300-615 CV·7.40-11.80 l/100Km
151.400 €
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Mazda CX-80 híbrido
327 CV·8.10-8.10 l/100Km
55.444 €
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Volvo EX90 eléctrico
283-517 CV· l/100Km
79.120 €
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Kia EV9
385 CV· l/100Km
75.250 €
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Mazda CX-80
254 CV·5.80-5.80 l/100Km
55.248 €
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Audi Q7
231-507 CV·7.80-12.20 l/100Km
79.000 €
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Volvo XC90 Híbrido
455 CV·1.20-1.30 l/100Km
73.725 €
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BMW X5
298-625 CV·7.10-12.90 l/100Km
92.200 €
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Mercedes GLE
269-612 CV·6.90-12.50 l/100Km
90.730 €
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Ventajas de un SUV de 7 plazas

  • Versatilidad: estamos hablando de un coche no solo ideal para toda la familia, sino también, comedido, por norma general, en lo que a medidas se refiere. Esto nos permite utilizarlos por ciudad sin demasiados problemas y realizar incursiones off-road -hasta cierto punto- gracias a a su altura libre al suelo, tracción total si la equipa y modos de conducción específicos.
  • Espacio interior: los SUV de 7 plazas cuentan con un gran espacio para la segunda fila de asientos, tanto para las piernas como para la cabeza. Además, cuando uno no lleva la tercera fial de asientos desplegada, también goza de un gran maletero.
  • Compatibilidad con todas las etiquetas de la DGT: por norma general, la mayoría de SUV de 7 plazas son vehículos recién llegados al mercado o que acaban de recibir una actualización. Esto se traduce en que, en la mayoría de los casos, vamos a poder optar por motores PHEV, HEV, MHEV e incluso 100% eléctricos.

Desventajas de un SUV de 7 plazas

  • Precio de adquisición: por norma general, los SUV de 7 plazas implican un desembolso elevado. Bien es cierto que las opciones generalistas son más asequibles, pero es muy poco probable que encontremos un SUV de 7 plazas por debajo de los 30.000 euros.
  • Tercera fila de asientos testimonial: la tercera fila de asientos no suele ser para nada generosa en espacio, teniendo que estar siempre relegada a niños o adultos de baja estatura. Esto no cambiaba demasiado en los monovolúmenes, pero mejoraba respecto a los que están destinados a sustituirlos.
  • Eficiencia: los SUV de 7 plazas son coches grandes, pesados y, por norma general, con mala aerodinámica. Esto se traduce, inmediatamente, en un consumo elevado, aunque todo dependerá de nuestro tipo de conducción y de la mecánica que equipe el coche.
  • Maletero: aunque bien es cierto que los SUV de 7 plazas gozan de un buen espacio de carga, este se reduce drásticamente con la tercera fila de asientos desplegada.

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Ni fu, ni fa
Me ha gustado
¡Muy bueno!

Javier López

Filólogo hispánico con pasión por los coches que ha conseguido unificar el campo de la escritura con el del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así. Seguir leyendo...

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