El segmento de los D-SUVs está más vivo que nunca y son muchas las marcas que están apostando por ofrecer un vehículo de este tipo para conseguir atraer a nuevos clientes. Con las berlinas tradicionales de capa caída, son precisamente estos vehículos que están logrando un mayor protagonismo en los últimos meses. La opción que hoy te traemos ya es un éxito y mejora su oferta con una nueva serie especial.
Con 537 CV de potencia
- Estética atractiva
- Equipo completo
- Etiqueta CERO
El Omoda 9 estrena en estos días la serie especial «Black Edition» que destaca por incluir una dotación y presentación exclusivas aunque eso sí, solo se podrán adquirir 200 unidades. Lo más llamativo de esta edición está en su pintura exterior en negro mate en combinación con múltiples detalles en negro brillo (parrilla, faldones laterales, espejos). En el interior el acabado en piel nappa es también específico de esta versión.
Mejoras en toda la gama
Aprovechando el lanzamiento de la nueva serie especial, en Omoda han aprovechado para añadir pequeñas mejoras al bastidor del «9» con el que lograr un mejor comportamiento dinámico. Entre las modificaciones hay que señalar el nuevo equipo de frenado que ahora presume de discos de mayor tamaño y cuentan con mejor ventilación. Otro elemento interesante es la nueva barra estabilizadora reforzada y el empleo de muelles más firmes que consiguen una pisada más sólida.
El sistema de aparcamiento automático «manos libres» recibe un nuevo algoritmo para conseguir un funcionamiento más eficaz, dando la opción de elegir entre estacionar marcha atrás o de frente. Las ayudas a la conducción igualmente se han actualizado para conseguir un funcionamiento más fino, mejorando especialmente el sistema de centrado de carril. Las alertas sonoras tan molestas ahora se pueden quitar desde el propio volante.
Mecánica conocida
La motorización empleada en los renovados Omoda 9 no recibe modificaciones, apostando por el bloque híbrido enchufable con 537 CV de potencia. Este conjunto presume de tracción total a las cuatro ruedas, caja de cambios automática y una autonomía de 145 km en modo 100% eléctrico gracias a la batería de 34,5 kWh de capacidad.
El equipamiento de serie es otra de las virtudes del Omoda 9, incluyendo de serie los faros Full LED adaptativos, múltiples ADAS, techo solar panorámico, acceso y arranque sin llave, portón automático, asientos con masaje, ventilación y calefactables con reglaje eléctrico, Head Up Display, sistema de sonido Hi-Fi, navegador, instrumentación digital, suspensión pilotada, cristales tintados, etc.
| Omoda | 9 SHS |
|---|---|
| Largo | 4.775 mm |
| Ancho | 1.920 mm |
| Alto | 1.671 mm |
| Batalla | 2.800 mm |
| Maletero | 471 litros |
El renovado Omoda 9 tiene un precio de partida de 52.900 € con el acabado Premium, mientras que la edición especial Black Edition eleva la factura hasta los 54.400 €. Sin embargo, al sumar los descuentos comerciales, las ventajas por financiar y las ayudas del Plan Auto+, las cifras se reducen a 39.250 y 41.150 € respectivamente.
Para ponerlo en perspectiva, un Mercedes GLC de dimensiones similares cuesta alrededor de 30.000 € más, una diferencia que puede crecer bastante si igualamos el equipamiento. Está claro que el modelo alemán juega en otra liga por calidad de acabados y refinamiento, pero también hay que pagar por ello, y no todos los compradores estarán dispuestos a desembolsar semejante cantidad extra.
Omoda 9
Mercedes GLC
