Pensar en comprar un coche a día de hoy con una buena relación calidad-precio pasa, casi siempre, por comprar un coche chino. ¿La realidad? Que en Europa también saben jugar dicha baza, y prueba irrefutable es el coche que hoy nos ocupa: un SUV francés con etiqueta ECO, 565 litros de maletero, un consumo de 5,3 l/100 km y garantía hasta 2034 que puede ser nuestro por 159 euros al mes.
Es el SUV europeo que juega la misma baza que los coches chinos
- Su motor va ahora por cadena.
- No es especialmente rápido.
- Declara 5,3 l/100 km y cuenta con la etiqueta ECO.
Y es que Citroën, que siempre se ha caracterizado por ofrecer productos a un precio interesante, sigue haciéndolo en estos tiempos que corren y sabiendo cómo competir con la oferta china. Así lo deja patente el nuevo Citroën C5 Aircross, un SUV que, sin ser el mejor de su clase, da mucho a cambio de relativamente poco dinero.
Este cuenta con el archiconocido 1.2 PureTech, un motor de tres cilindros turbo que ahora va por cadena y no por correa y que ofrece 145 CV. Cifra que se gestiona por medio de una caja automática de doble embrague y seis relaciones y que permite al SUV galo hacer el 0 a 100 en 10,2 segundos y alcanzar una velocidad punta de 201 km/h.
ENCUESTA DIARIOMOTOR
Pregunta 1 de 1
¿Considerarías un coche chino como tu próxima compra?
La participación en estas encuestas es voluntaria. Sus respuestas se utilizarán para mejorar nuestros servicios y, en algunos casos, con fines estadísticos, comerciales o publicitarios, pudiendo tratarse de encuestas patrocinadas por terceros. Los datos se tratarán de forma agregada o anonimizada conforme al RGPD y la LOPDGDD. No se cederán datos personales identificables sin su consentimiento. Más información en nuestra Política de Privacidad.
Gracias por dar tu opinión.
AVISO SOBRE ENCUESTAS:La participación en estas encuestas es voluntaria. Sus respuestas se utilizarán para mejorar nuestros servicios y, en algunos casos, con fines estadísticos, comerciales o publicitarios, pudiendo tratarse de encuestas patrocinadas por terceros. Los datos se tratarán de forma agregada o anonimizada conforme al RGPD y la LOPDGDD. No se cederán datos personales identificables sin su consentimiento. Más información en nuestra Política de Privacidad.
Prestaciones lejos de ser impresionantes pero que pasan rápidamente a un segundo plano. ¿Por qué? Porque el C5 Aircross es un vehículo MHEV, lo que implica la etiqueta ECO de la DGT y la capacidad para declarar un consumo combinado de tan solo 5,3 l/100 km.
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Motor | 1.2 PureTech MHEV (gasolina) |
| Cilindrada | 1.2 litros |
| Potencia | 145 CV |
| Par | No especificado |
| 0 a 100 km/h | 10,2 s |
| Velocidad máxima | 201 km/h |
| Consumo combinado (WLTP) | 5,3 l/100 km |
| Etiqueta DGT | ECO |
¿Qué condiciones plantea Citroën?
- Se trata de una financiación.
- Terminaremos pagando casi 32.000 euros.
- Al contado son 28.790 euros.
Ahora bien, ¿qué tenemos que hacer para llevarnos un C5 Aircross por 159 euros al mes? Lo primero es financiar la compra, método que nos deja con un precio total a plazos de 31.941,08 euros. No descabellado, pero sí superior a los 28.790 euros que pide la firma de los dos chevrones al contado.
Sea como fuere, en ambos casos nos llevamos un C5 Aircross con el acabado You, lo que implica un equipamiento de serie con llantas de 18 pulgadas, faros LED, ayuda al aparcamiento trasero, arranque sin llave, asientos delanteros con ajuste en altura, climatizador bi-zona, cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas y pantalla central de 13 pulgadas entre otros.
Las alternativas del Citroën C5 Aircross
