La parrilla de Fórmula 1 de 2027, casi completa: Oliver Bearman y Valtteri Bottas, las dos incógnitas pendientes

Cada vez quedan menos confirmaciones para completar la parrilla de 2027 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, especialmente después del anuncio de este jueves por parte de Racing Bulls de lo que se esperaba que fuera la continuidad de sus dos pilotos actuales, Liam Lawson y Arvid Lindblad, con el neozelandés asegurándose su presencia en la parrilla por tercera temporada consecutiva completa con un programa completo.

Aunque se esperaba esta decisión, informaciones surgidas a lo largo del año situaron a Nikola Tsolov como alternativa al asiento de Lawson, dudas que el piloto oceánico se ha encargado de disipar al situarse noveno de la clasificación general de pilotos con 89 puntos, el mejor de los competidores fuera de las cuatro principales escuderías, y sus participaciones al volante del Red Bull en sustitución un Isack Hadjar que se lesionó en una de sus muñecas durante un entrenamiento.

Sus actuaciones, especialmente en esta última gira norteamericana, han terminado de decantar la balanza en su favor, mientras que Arvid Lindblad está completando un año de rookie muy convincente, acumulando a estas alturas hasta 38 puntos, sin grandes errores y a un excelente nivel tanto en clasificación como en carrera. Los resultados de ambos han permitido situar a Racing Bull en la quinta posición del campeonato de constructores, la que promete ser ya su mejor campaña histórica.

Con las confirmaciones de Arvid Lindblad y Liam Lawson, la parrilla de la temporada 2027 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 está prácticamente completa, a la espera de ver qué decisión toman HAAS y Oliver Bearman acerca de su futuro juntos, así como lo que pueda ocurrir con Valtteri Bottas en Cadillac.

Oliver Bearman a la espera de la decisión de Ferrari:

Es seguramente el puesto de Bearman el que más sorprende que a estas alturas no se haya cerrado. El británico parece ser la elección perfecta para liderar HAAS ahora que se ha confirmado la marcha de Esteban Ocon y se ha anunciado la llegada del piloto de Fórmula 2, Rafael Câmara, en la actualidad líder del campeonato. Sin embargo, por mucho que se diera por hecha su renovación, la decisión se ha ido dilatando sin una explicación pública a pesar de que tanto piloto como el propio Ayao Komatsu, confirmaron que su intención era la de continuar juntos.

¿Qué es lo que está dilatando la decisión sobre la extensión del contrato con Bearman? Según las informaciones más recientes, Bearman está esperando a ver qué decisión toma Ferrari sobre su futuro a medio plazo. Ollie sigue formando parte del universo Ferrari y es por ello que quiere saber si la escudería del cavallino tendrá una oportunidad para él a partir de 2028, algo que debería estar marcado por la continuidad o no de Lewis Hamilton.

En el caso de que no haya opción en Maranello para Bearman, todo parece indicar que el contrato puede ser redactado de una forma distinta, tanto en lo referente a la duración como en la posible introducción de ciertas clausulas de liberación en caso de que llame a la puerta uno de los equipos de cabeza.

Quiero seguir con Haas, ese es mi objetivo principal. Hay algunos asuntos que estamos resolviendo internamente, pero mi deseo es muy claro. No sé cuándo se hará el anuncio; no depende de mí. Si dependiera de mí, ya se habría hecho hace mucho tiempo. Sin embargo, hay algunos asuntos de mayor envergadura en los que estamos trabajando – Oliver Bearman en el Gran Premio de México

En cuanto a Valtteri Bottas, las últimas horas están calentando lo que puede ser el futuro del finlandés en Cadillac. Han aparecido dos nombres sobre la palestra, el de Colton Herta, el cual ya cuenta con la superlicencia, y el de Frederik Vesti (subcampeón de la Fómula 2 en 2023 y actualmente compitiendo en el campeonato IMSA con un Cadillac V-Series.R) en lo que sería el deseo de TWG, mientras que Cadillac parece abogar en este caso por la continuidad un año más de Bottas.

Estado de los contratos de la parrilla del Mundial de Fórmula 1: