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Es la nueva referencia en motos aventureras, pero su próximo gran lanzamiento no es una trail, sino una superdeportiva barata que podrás llevar con carné de coche

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Se ha convertido en la referencia de las motos aventureras. O como mínimo en la marca cuyos concesionarios debes visitar si te estás planteando comprar una trail, o también un scooter, con un catálogo realmente variado en el que hay opciones para todos los gustos, pero sobre todo para todos los bolsillos. Pero Voge quiere ser algo más que la marca en la que pensamos cuando hablamos de aventureras.

Desde Milán, Voge confirmaba la llegada a Europa de uno de sus productos más espectaculares, que además debería abrir su nuevo catálogo superdeportivo.

Llega la Voge 125RR, una deportiva que, pese a su apariencia, podrás llevar con carné de coche y que previsiblemente debería ser muy barata.

Una deportiva de diseño espectacular

Parece una moto de mayor cilindrada. La Voge 125RR, emplea un carenado de líneas afiladas y neumáticos anchos, de 150 mm para el trasero. Dispone de horquilla invertida, ABS de doble canal y control de tracción. Añade amortiguador regulable en precarga, iluminación LED e instrumentación LCD. Su asiento queda a 790 mm del suelo.

Parte ciclo y dimensiones Voge 125RR
Frenos Disco delantero y trasero
Llantas Aleación, 17 pulgadas
Neumáticos 110/70 delante; 150/60 detrás
Distancia entre ejes 1.375 mm
Peso neto declarado 158 kg

Puerta de acceso a la gama RR de Voge, con 125 cc

Será la puerta de entrada a la familia deportiva RR. Utiliza un monocilíndrico refrigerado por líquido de 124,8 cc, con cambio de seis marchas y transmisión por cadena, que entrega 15 CV. Podrá conducirse con el A1 y, en España, con el permiso B en vigor con más de tres años de antigüedad.

Motor y prestaciones Voge 125RR
Potencia máxima 11 kW a 9.500 rpm
Par máximo 12 Nm a 8.500 rpm
Alimentación Inyección electrónica
Depósito 15 litros
Velocidad máxima declarada 110 km/h

La veremos en 2027… y será muy barata

La llegada a España está prevista para el primer semestre de 2027, aunque todavía no se ha anunciado su precio. Su apariencia invita a pensar en motos más caras, pero el posicionamiento de las pequeñas naked de Voge permite esperar una propuesta asequible.

Voge 125R

Voge 125RS

Pensemos que sus homólogas naked están en el entorno de los 3.000 euros, con una 125R que se anuncia por 2.888 € y la 125RS por 3.088 €.

A lo largo de las próximas semanas deberíamos conocer más detalles de esta moto, sus especificaciones definitivas y, por supuesto, su precio.

Voge 125R

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David Villarreal

En 2007 comenzaba su andadura en los medios en internet y en el mundo del motor. Dos años después David se unía a uno de los proyectos incipientes de la prensa del motor, el de Diariomotor. Seguir leyendo...

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