El año pasado, Jos Verstappen vaticinó que la continuidad de Christian Horner al frente de Red Bull Racing acabaría con el equipo y el tiempo le ha dado la razón al ex piloto y padre de Max Verstappen. Hoy, Horner fue despedido en plena temporada, pero las razones aún no se han esclarecido, razón por la cual el entorno del actual campeón exige que se expongan los motivos por los cuales se aparta del cargo a un exitoso jefe de equipo, quien

Hace algunos momentos se confirmó que Christian Horner había sido despedido con efecto inmediato, decisión tomada por Oliver Mintzlaff, director general de inversiones de Red Bull. De inmediato se nombró a Laurent Mekies como su sucesor, así que el ingeniero francés también fue sorprendido con esta noticia porque definitivamente no es igual liderar a Racing Bulls que encargarse de una estructura como Red Bull Racing. No se advierte nada f�

Una fuente fiable acaba de confirmar a Diariomotor que en Milton Keynes acaba de tener lugar una reunión urgente donde Christian Horner ha comunicado su despido como Team Principal y CEO de Red Bull Racing. El dirigente británico, que lleva al frente de Red Bull desde 2005, fue despedido en el día de ayer tras una reunión con los mandos y dueños de la escudería. Sin embargo, la empresa seguirá pagando a Horner, aunque no ejerza, para que n

En medio de lo que parecía un duelo apretado entre Ferrari y McLaren, con George Russell de posible espectador o pescador, Max Verstappen demostró una vez más que a todas las fiestas de la Fórmula 1 les falta un poco de energía. Se esperaba que el vigente tetracampeón apareciese en la pomada pero no para adjudicarse una pole position estratosférica, su cuarta de la temporada. Oscar Piastri le escoltará y Lando Norris y Russell intentarán

En rueda de prensa previa al Gran Premio de Gran Bretaña, los medios buscaron de varias formas que Max Verstappen emitiera alguna pista sobre su futuro más inmediato, pero el cuatro veces campeón mundial, en sus escuetas declaraciones, solamente afirmó que tomarse un año sabático para observar cómo las escuderías enfrentan el nuevo reglamento técnico, para luego intentar volver a la categoría con la mejor opción, eso no está en sus pl

El aciago Gran Premio de Austria para Red Bull, y en especial para Max Verstappen, ha encendido las alarmas en el equipo austríaco. Y es que el Red Bull Ring no es tan solo el circuito de casa para los hombres de Christian Horner, sino que además es un trazado donde siempre han rendido a un nivel muy alto desde hace ya muchas temporadas. Verstappen, que no está pasando por su mejor temporada a pesar de haber ganado a los McLaren en más de

El Gran Premio de Austria, evento disputado en el Red Bull Ring, volvió a ser otra carrera de pesadilla para Yuki Tsunoda. El piloto japonés finalizó en la última posición, dos vuelta por detrás del ganador Lando Norris, encadenando su cuarta fecha sin conseguir puntos. Sin renovación a la vista y con la pérdida del apoyo de Honda, el fabricante se va a trasladar a Aston Martin el año que viene, Tsunoda afrontará una segunda mitad de te

El Gran Premio de Austria, carrera local de la escudería Red Bull Racing, resultó un desastre en términos de resultados, con Max Verstappen eliminado a unos pocos metros de iniciado el evento, se lo llevó por delante Andrea Kimi Antonelli, en tanto Yuki Tsunoda tuvo otra tarde para el olvido finalizando en el puesto 16 y cometiendo muchos errores. Lo sucedido al actual campeón representó un tropiezo importante para sus aspiraciones en la ta

Con una superlicencia en su poder, Arvid Lindblad inició su preparación formal para debutar en la Fórmula 1 cuando Red Bull Racing así lo decida. Como parte de esta nueva agenda, el joven británico está rodando en el circuito de Imola a bordo de un AT04, monoplaza que la escudería AlphaTauri utilizó en la temporada de 2023. Para contrastar y evaluar su desempeño, también Ayumu Iwasa está presente, pero el japonés se hará cargo en la

Durante la temporada 2019, cuando fue ascendido desde Toro Rosso hasta Red Bull Racing para reemplazar a Pierre Gasly, el piloto Álex Albon manifestó que el segundo Red Bull es un monoplaza muy complejo para novatos porque está diseñado para ser competitivos y sensible, a diferencia de los coches que se construyen en Faenza cuyo concepto está orientado a ser fáciles de maniobrar, lo que facilita el proceso de adaptación para novatos y tamb