Max Verstappen arrasó en Singapur como pocas veces ha hecho anteriormente. A la 73ª victoria de su trayctoria en la Fórmula 1 solo le faltó la vuelta rápida, hecho innecesario por la ventaja que disfrutó en todo momento al frente de una carrera poco atractiva. Charles Leclerc sacó un buen segundo lugar y Andrea Kimi Antonelli pescó un podio en río revuelto para ampliar aún más su margen en el Mundial de Pilotos.
Los seis primeros (incluyendo el poleman Verstappen) partieron con blandos excepto Lewis Hamilton con medios y George Russell e Isack Hadjar optaron por sus respectivas remontadas también con medios. Verstappen volvió a salir mal pero defendió el primer puesto frente a un veloz Leclerc y los coche delanteros mantuvieron el orden inicial. Liam Lawson y Nico Hülkenberg superaron a Pierre Gasly y Carlos Sainz se aupó a los puntos en detrimento de los Haas y Arvid Lindblad.
Verstappen debía contener a Leclerc por la cabeza de carrera y Hamilton se descolgó de la dupla a las cinco vueltas, aunque mantenía un pequeño hueco sobre Antonelli y los McLaren. Oliver Bearman y Esteban Ocon mantenían un duelo apretado y el inglés se impuso después de realizar varios cortes de curva y cambios de trayectoria entre ambos. Bearman se fue después a por Sainz y relegó al Williams con un adelantamiento en el interior de la curva 8.
Gabriel Bortoleto abandonó por problemas en la caja de cambios y dejó su Audi en la salida del pit lane, generando un corto Virtual Safety Car durante el cual nadie pasó por boxes. Russell había ascendido seis posiciones y Hadjar cinco, sin embargo los dos seguían lejos de la zona de puntos. Incluso llegaron a encallarse en sus ascensos en un circuito difícil, ya que Russell invirtió cinco giros en rebasar a Sainz y Hadjar solo pudo dejar atrás a Sergio Pérez y Fernando Alonso justo después del VSC de Bortoleto.
Hamilton taponó la tercera plaza y abrió la ventana de paradas en la vuelta 19 para quitarse unos medios muy desgastados, regresando entre Lawson y Hülkenberg y adelantando al neozelandés sin problemas. Antonelli y Leclerc cambiaron gomas en las vueltas 24 y 25, manteniendo el mismo orden con el monegasco apenas por delante de su compañero. Gasly se anticipó entre los pilotos puntuables y paró en el 30º giro.
Franco Colapinto detuvo su Alpine a mitad de carrera y pudo apartar el coche en una escapatoria amplia, evitando así un coche de seguridad. Hülkenberg paró esperando un VSC y se quedó a un paso de salir enfrente de Lawson en la pelea por ser el mejor del resto. Verstappen y Lando Norris hicieron sus paradas en la vuelta 33 y Oscar Piastri, Bearman y Hadjar les siguieron en la 34, dejando el Haas a Russell con pista libre.
El Gran Premio se estabilizó incluso a pesar de un breve VSC por Lance Stroll, que se quedó sin embrague y aparcó el Aston Martin como pudo. Leclerc y Antonelli realizaron un segundo pit stop, volviendo el Ferrari tras Hamilton y el Mercedes entre los McLaren. Russell también paró pero el Virtual finalizó cuando entraba en boxes y perdió las posiciones esperadas con Lawson, Hülkenberg y Gasly. Piastri también hizo una segunda detención, en su caso por un pinchazo lento que aun así le mantuvo sexto.
Russell alcanzó a Hülkenberg y Gasly ya en puntos y no podía superarles con facilidad por la estrechez del trazado. Leclerc era mucho más rápido con Pirellis frescos y Ferrari ordenó a Hamilton que dejase pasar a su compañero, situándose segundo a la caza de Verstappen (15 segundos al frente). Hamilton quedó vendido y tenía que defender el podio de los ataques de Norris y un Antonelli que miraba desde la distancia mientras se quejaba de problemas de frenos.
Hamilton cerró la primera curva a Norris, ambos se fueron largos por la escapatoria y Antonelli les pasó a los dos: al McLaren cuando quedó comprometido por la frenada anterior y al Ferrari por puro desgaste de ruedas en el giro siguiente. Russell adelantó a Gasly y se quedó detrás de Hülkenberg mientras Hadjar se quitaba de encima a los Haas, llegó a Gasly y le relegó a falta de cuatro giros para entrar en el preciado top 10. Hamilton se dejó una media de dos segundos por vuelta con ruedas destruidas y acabó cediendo incluso ante el alejado Piastri.
Verstappen ganó cómodamente por delante de Leclerc y Antonelli. Norris y Piastri fueron cuarto y quinto, Hamilton finalizó sexto con una estrategia que le sacrificó y Lawson, Hülkenberg, Russell y Hadjar completaron la zona de puntos. Gasly, Bearman, Ocon, Sainz, Lindblad, Alonso, Pérez y Valtteri Bottas acabaron el GP doblados, retirándose Alex Albon al final del evento nocturno original que mantiene sus bondades en una Fórmula 1 siempre cambiante.
THE TOP TEN IN SINGAPORE 👀
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— Formula 1 (@F1) October 11, 2026
