La oferta de Vehículos Comerciales de Volkswagen acaba de enriquecerse con la introducción de un nuevo modelo que destaca por un tamaño muy equilibrado a medio camino entre las manejables Transporter y el más capaz Crafter. La parte negativa es que por el momento no está prevista su comercialización en Europa, siendo un vehículo desarrollado para países emergentes.
Con hasta 16+1 plazas
- Chasis Cabina, furgón, Bus
- Diésel de buen andar
- Equipo completo
Seguramente que al ver las imágenes ya te habrás dado que cuenta que lo último de Volkswagen Vehículos Comerciales tiene muy poco de Volkswagen y es que no te falta razón. La firma alemana ha apostado por una adaptación del conocido Maxus Deliver 9 que por ahora se comercializará en Brasil y otros mercados de la región bajo la denominación Tempest. Las primeras unidades llegarán desde China pero en unos meses comenzará el ensamblaje en una de las plantas de Volkswagen en Brasil.
Bloque diésel de última generación
Bajo el capó la nueva Volkswagen Tempest esconde un bloque diésel de dos litros con 174 CV de potencia que debería mover con soltura el conjunto. Se combina con una transmisión manual de seis velocidades e incluye el sistema Stop&Start para reducir algo el consumo en ciudad. La tracción es posterior y habrá por ahora ni versiones con tracción total ni tampoco con caja automática aunque sí es probable que pueda sumarse una opción 100% eléctrica en un futuro.
Según la carrocería elegida el nuevo Volkswagen Tempest puede alcanzar una longitud superior a los seis metros (6,2 metros), algo necesario para garantizar una buena capacidad de carga. Los interesados podrán optar entre carrocerías Chasis Cabina, Window, Minibus y Cargo (el furgón tradicional con carrocería corta de 5,4 metros, larga de 5,94 metros, y larga con techo alto de 2,76 metros).
Equipo completo
Los cambios estéticos más importantes de la nueva Volkswagen Tempest respecto al Maxus Deliver 9 están el frontal, con una nueva parrilla, ópticas LED y capó. En la zaga se añaden nuevos pilotos y la oferta de colores, llantas de chapa y llantas de aleación también sufren pequeñas alteraciones. En el interior hay nuevos tapizados, una instrumentación digital con ligeros cambios en la presentación y algunos detalles de equipo exclusivos. No se ha querido invertir demasiado en modificaciones para contener los precios.
Entre la dotación disponible según versiones y países hay que señalar los faros LED, control de crucero adaptativo y asistentes de seguridad, detector de objetos en ángulo muerto, sistema multimedia con navegador y conectividad móvil, instrumentación digital, sensores de estacionamiento, llantas de aleación, cámara posterior, freno de mano eléctrico, espejos térmicos, asientos calefactables, etc. Por supuesto las versiones comerciales contarán con una gran cantidad de accesorios para adaptar cada vehículo a las necesidades del cliente.
Los nuevos Volkswagen Tempest comenzarán su comercialización en Brasil en cuestión de unos días y está previsto que a lo largo de los primeros meses del año que viene también se pueda adquirir en otros países de la región como Argentina, Chile y Paraguay. No hay planes para un posible lanzamiento en Europa pero sí podríamos verlo en otros continentes en los que este vehículo podría encajar por precio y características.
