Renault cuenta, en la actualidad, con una de las gamas de coches eléctricos más amplias del mercado. Es posible escoger entre urbanos como el Renault ZOE o vehículos industriales como el Renault Kangoo Z.E. Es precisamente éste último modelo el que está ya listo para renovarse, algo que ocurrirá en 2020, dando paso a una nueva generación de Renault Kangoo que será más atractiva y limpia que nunca.

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Hace unos días viajamos a Barcelona para conocer a los nuevos Mercedes Clase V 2019. Ya os hemos contado en nuestra prueba en vídeo los cambios del monovolumen de Mercedes, que sigue estando acompañado de una versión camper. Construida sobre la misma base de origen industrial las Mercedes Marco Polo son furgonetas camperizadas de fábrica, una alternativa aún más lujosa a hoteles con ruedas como las Volkswagen California. En nuestra toma de contacto en Barcelona pudimos subirnos a una Mercedes Marco Polo, y haceros un breve tour virtual de algunas de sus características más destacadas.

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Inspirado en el Renault EZ-PRO, un prototipo autónomo de reparto de mercancías, la marca francesa nos presenta un nuevo proyecto. Se llama Renault EZ-FLEX y es un vehículo de reparto 100% eléctrico. Casi podríamos decir que es una mini furgoneta - tiene unas dimensiones comparables a un Renault Twingo - diseñada con el máximo aprovechamiento del espacio en mente. ¿Cuáles son los planes de Renault? ¿Llegará a las calles un coche como el EZ-FLEX? En este artículo te contamos todo lo que sabemos hasta la fecha de esta interesante caja con ruedas de cero emisiones.

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Hace apenas unos días que hemos regresado de Sitges, cerca de Barcelona, a donde hemos sido invitados por Mercedes a conocer el lavado de cara de su Clase V. Los Mercedes Clase V y Mercedes Marco Polo son coches construidos sobre una plataforma de origen industrial, pero los segmentos en los que realmente compiten son el de los grandes monovolúmenes y las furgonetas camperizadas, siempre añadiendo una imagen, un equipamiento y unas calidades premium. De cara a este 2019, las Mercedes Clase V han recibido un ligero lavado de cara, pero ligero sólo a nivel estético: ha venido acompañado de una nueva familia de motores, más seguridad activa, más equipamiento y nuevas versiones.

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Hace unas semanas conocimos a la renovación de las gama T6 de Volkswagen, concretamente de las Multivan. La gama de furgonetas de Volkswagen también incluye las California y Caravelle de pasajeros, así como las Transporter. Es el momento de conocer a las Volkswagen Transporter T6.1, una renovación de cierto calado para las furgonetas más industriales de la marca alemana. Al igual que sus hermanas, estrenan novedades a nivel estético, pero sobre todo aglutinan cambios en el habitáculo y en su dotación tecnológica, así como pequeñas mejoras para facilitar el día a día en estos vehículos de trabajo.

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Hace unos meses os hablamos de la primera Ford Transit Custom enchufable. La furgoneta grande de Ford era el primer vehículo del segmento en estrenar una mecánica enchufable, o mejor deberíamos decir mecánica eléctrica con extensor de autonomía. Además, la gama Transit también ha recibido hace unos meses una nueva familia de motor 2.0 EcoBlue diésel, con hasta 185 CV de potencia. Incluso cuenta con versiones Sport de aspecto más dinámico y deportivo. De la Ford Transit Custom pasamos a la Ford Tourneo Custom, la furgoneta de pasajeros de Ford, que pasa también a tener una opción eléctrica de autonomía extendida.

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Hace unos días pasó por Diariomotor un coche muy interesante, la versión larga del Peugeot Rifter, el Rifter Long. Esta furgoneta de pasajeros es realmente una alternativa a los SUV y a los monovolúmenes, un vehículo con gran entidad propia que destaca por su componente práctico y su excelente espacio a bordo. Hemos publicado su prueba en Diariomotor, donde hemos recogido todas las diferencias que existen con respecto a un Peugeot Rifter de batalla corta. En este artículo vamos a ofreceros otra visión del Peugeot Rifter, en una completa galería de 124 fotos que no deja ni un solo detalle del Rifter Long sin repasar.

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30 de marzo de 2019

El Peugeot Rifter es uno de los coches más polivalentes del mercado actualmente. Es una alternativa a los monovolúmenes y los SUV, basada en la arquitectura de un vehículo industrial. Mi compañero David G. Artés ha probado a fondo la versión corta del Peugeot Rifter y ha publicado una completa review en vídeo, donde repasa todos y cada uno de sus detalles. En esta ocasión, Peugeot nos ha invitado a León a probar la versión larga del Peugeot Rifter, denominada Peugeot Rifter Long a nivel comercial. Es aún más amplia, crece hasta los 4,75 metros y puede tener hasta siete plazas reales.

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Técnicamente hablando, las furgonetas y vehículos industriales no son vehículos deportivos. Sí pueden ser conducidas rápidamente, especialmente si las entregas no van al ritmo adecuado. Para dar más carácter y personalidad a la gama Transit, Ford acaba de presentarnos las versiones Sport de las Transit Custo, Transit Connect y Transit Courier. Son versiones de aspecto deportivo, dotadas en el caso de las Transit Custom con nuevos motores EcoBlue de hasta 185 CV de potencia. Con permiso de las Ford Transit Supervan, son las Transit más potentes del momento, al menos a este lado del charco.

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13 de marzo de 2019

Puedes que en estos momentos estés barajando la compra de una furgoneta de pasajeros. Coches como la Peugeot Rifter o las Citroën Berlingo son alternativas muy espaciosas y lógicas a un familiar o a un SUV, y cada vez son más populares. En este caso venimos a hablaros de la furgoneta de pasajeros más barata que puedes comprar en estos momentos, la Dacia Dokker. Este vehículo de Dacia nos ofrece una propuesta extremadamente básica y espartana, a un precio igualmente ajustado: cuesta sólo 7.050 euros. ¿Cómo es la Dacia Dokker ofertada? ¿Cuál es la letra pequeña de la oferta? ¿Merece la pena comprar esta Dacia Dokker?

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12 de marzo de 2019