LLega a nuestro canal de YouTube una de las pruebas más esperadas del momento. La Volkswagen California T6.1, recién renovada y en una de las primeras unidades que llegan a España, se enfrenta a la que es a priori su rival más directo, la Mercedes Marco Polo. Con su renovación, la California abandona los motores básicos y aumenta su equipamiento, y a causa de ello, su precio. A igualdad de equipamiento y motor, es solo 2.500 euros más barata que la exclusiva Mercedes Marco Polo. Ya que compiten de tú a tú, vamos a ver cual es la mejor furgoneta camper mediana del momento. ¡Dentro vídeo!

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Para estilos de vida activos lo llaman, otros para aventureros. Llámalo o etiquétalo como quieras, pero lo que está claro es que Volkswagen de furgos y camper algo sabe, y es que hablar de furgonetas camper es sinónimo de Volkswagen California. En septiembre tendrá lugar la presentación virtual de la nueva Volkswagen Caddy Beach, una mini-camper basada en la quinta generación de su furgoneta homónima, situándose como la puerta de entrada al universo camper de Volkswagen.

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La Volkswagen Grand California es una de nuestras autocaravanas favoritas. Cuando la probamos en 2019 pudimos comprobar de primera mano sus soluciones de vivienda a bordo, su cocina completa, su baño con ducha e inodoro o sus cómodas camas. Camperizada de fábrica por la propia Volkswagen, desembarca en estos momentos en España a nivel comercial, con precios que arrancan en 72.630 euros, y de los que os hablaremos detenidamente en otro artículo. Por el momento, vamos a analizar su oferta de financiación: te la puedes llevar a casa por 399 euros al mes.

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Hace ya un par de años, Ford y Volkswagen anunciaron una colaboración estratégica de futuro, centrada en vehículos comerciales y electrificación. Este acuerdo se ha fraguado poco a poco, y aprovechando este periodo de crisis post-covid - aunque toda crisis esconda oportunidades - es ahora cuando ambas marcas detallan su colaboración, y su alcance. Lo más destacado es que Volkswagen construirá la próxima furgoneta compacta de Ford, y Ford construirá la próxima pick-up de Volkswagen. Pero el acuerdo va mucho más allá, y hay muchos detalles que desgranar.

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La división de vehículos comerciales de Ford acaba de presentar una nueva faceta para sus furgonetas. Furgonetas con un aspecto más todoterreno, y de forma contraria a un mercado cada vez más "posturas", con mayores capacidades todoterreno que les permiten salir del asfalto con ciertas garantías. La gama está compuesta por las versiones Trail, disponibles en las Ford Transit y Transit Custom de carga, y las versiones Active, disponibles en las Ford Transit Custom, Ford Tourneo Custom, Ford Transit Connect y Ford Tourneo Connect.

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2020 está convirtiéndose en el año en que la oferta de furgonetas eléctricas aumentó de forma casi exponencial. Este era un segmento con una oferta más bien modesta, pero en este 2020 hemos conocido a las versiones eléctricas de las Volkswagen Transporter, y a una enorme ofensiva eléctrica por parte de PSA y sus furgonetas medianas de carga y pasajeros, como las Opel Vivaro-e, por ejemplo. Es hora de conocer otra furgoneta eléctrica: la Fiat E-Ducato, una gran furgoneta de cero emisiones que luchará con las Mercedes Sprinter o Volkswagen Crafter.

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Era cuestión de tiempo que Peugeot nos presentase su nueva furgoneta eléctrica mediana. Estamos hablando de la nueva Peugeot e-Expert, hermana casi gemela de las Opel Vivaro-e y Citroën ë-Jumpy, presentadas durante los pasados días. Al igual que sus hermanas, cuenta con una autonomía de hasta 330 km, dos tamaños de batería y hasta tres longitudes de chasis. Veamos con un poco más de detalle qué nos ofrece la Peugeot e-Expert, y si efectivamente hay alguna diferencia relevante con respecto a sus hermanas de gama.

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La Citroën Jumpy es hoy por hoy la furgoneta de carga mediana de Citroën. Es esencialmente el mismo vehículo que las Opel Vivaro o las Peugeot Expert, y su contraparte de pasajeros es la Citroën SpaceTourer. Centramos este artículo en las Citroën Jumpy de carga porque pronto se pondrán a la venta en versión 100% eléctrica, cuyo nombre será Citroën ë-Jumpy - la diéresis en la segunda "e" no es un error. Las ë-Jumpy llegarán a los concesionarios durante la segunda mitad del año y ofrecen una autonomía WLTP que llega hasta los 330 km en el mejor de los casos.

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En nuestro canal de YouTube hoy os ofrecemos una prueba bastante especial. Se trata de un análisis a fondo de un vehículo camper, concretamente de la fantástica Mercedes Marco Polo. La Marco Polo está basada en una furgoneta Mercedes Clase V, que ha recibido una camperización profesional por parte del especialista alemán Westfalia. Esta camperización de fábrica es de primer nivel, y compite con las Volkswagen California. Nos vamos con la casa a cuestas y os contamos cómo se vive a bordo de una Mercedes Marco Polo 2020.

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Desde hace más de 20 años, EuroNCAP vela por la seguridad de los coches que se mueven por Europa. Sus pruebas independientes han logrado que los coches sean muchísimo más seguros, y que en caso de accidente, tengamos menos posibilidad de resultar muy heridos o fallecer. El sector de los vehículos comerciales también ha mejorado enormemente su seguridad, pero comporta muchos riesgos adicionales. Uno de esos riesgos, que no nos cansamos de repetir, es el incorrecto estibado - sujeción - de la carga transportada a bordo. Y para muestra, un terrorífico botón.

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6 de mayo de 2020