Max Verstappen, el piloto más joven en sumar puntos y en ganar un gran premio, ha sido uno de los centros de atención en los últimos días por diversas situaciones en las cuales, directa o indirectamente, se ha visto involucrado. No obstante todo el ruido mediático a su alrededor, él se mantiene concentrado en lo suyo, en la actual temporada y en lo que viene en 2019, cuando Red Bull y Honda iniciarán una sociedad que ha generado opiniones encontradas. En tal sentido, el holandés expresó que no está realmente preocupado por las dudas que se tejen alrededor del motor japonés.

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Con la salida de Daniel Ricciardo de Red Bull Racing, muchos miraron hacia un Carlos Sainz Jr. que prácticamente de la noche a la mañana había dicho adiós a cualquier opción de permanecer en Renault Sport F1 Team más allá del contrato de cesión que habían firmado ambas escuderías. Muchas veces se había repetido que el madrileño pasaría a ser la opción más lógica en el caso de que nos encontramos con el remoto escenario de que Daniel Ricciardo decidiera salir del equipo, sin embargo, tras el sorprendente anuncio de la semana pasada, Sainz no paso inmediatamente a ser el posible recambio del piloto de la eterna sonrisa.

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Otra vez una unidad de potencia instalada en un Red Bull provoca un abandono, en esta ocasión el perjudicado fue Max Verstappen, quien no pudo completar seis vueltas en el Gran Premio de Hungría ya que sufrió una pérdida de potencia, cuando, en teoría, era un potencial aspirante al podio. El holandés no pudo contener su frustración, la cual se hizo evidente al publicarse sus mensajes vía radio, aunque las mayores críticas fueron de Christian Horner, quien a estas alturas no se explica cómo es que Renault no ha podido mejorar la confiabilidad del material que entrega a Red Bull.

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No, no hay un equipo superior en la F1. Muchos siguen estancados en los primeros años de la F1 turbo híbrida, cuando Mercedes dominó a placer. En 2018, las cosas son muy distintas. Hockenheim acoge la F1 de nuevo 2 años después, y no puede ser un panorama más contrario a lo visto hace 630 días.

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El auge y la popularidad de Max Verstappen han desatado el interés de Holanda, un mercado que estuvo un tanto aletargado al no contar con un piloto ganador. En primera instancia se propuso el retorno de Zandvoort al calendario de la Fórmula 1, luego de 33 años fuera del campeonato, pero la inversión requerida para lograr el certificado Grado 1 tiene las conversaciones en una encrucijada. Por otra parte, Charlie Whiting, director de carreras de la Fórmula 1, piensa que Assen sería una buena pista, aunque está consciente que su diseño es ideal para las motos.

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Aunque nadie esperaba un desenlace similar, Max Verstappen conseguía anotarse su primera victoria de la temporada en el Gran Premio de Austria, en lo que era el tercer triunfo de Red Bull Racing en lo que llevamos de 2018 y todo ello frente a sus aficionados en el circuito propiedad de la firma de bebidas energéticas. Sin embargo, la gran noticia del fin de semana era la debacle sufrida por Mercedes AMG F1, primero con el error de estrategia en boxes, por los problemas con los neumáticos y finalmente con el doble abandono sufrido por Bottas y Hamilton que pierde a su vez el liderato.

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A pesar de que los temores de todos apuntaban a una carrera completamente anodina, los problemas de dos de los favoritos en el inicio añadía algo de pimienta al desarrollo de la prueba francesa disputada en Le Castellet. Lewis Hamilton era el otro gran beneficiado de este ajetreado inicio, consiguiendo afianzar una ventaja que le daría finalmente su tercera victoria de la temporada y que le permitía recuperar la primera posición de la general del Campeonato del Mundo de Fórmula 1.

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En Canadá habita un trazado clásico, de corte simple pero efectivo, uno de los favoritos del público y de los pilotos y cuya isla tiene un acceso más complicado que el circuito en sí. Montréal es una sede habitual de la Fórmula 1 y la afición responde siempre a una cita muy buena, dispuesta a dar emoción en diferentes grados. En 2018 parece que vuelve a establecerse la igualdad, con apenas una décima de diferencia entre los cuatro primeros clasificados de una tercera sesión de entrenamientos libres que da buenas señales de cara al resto del fin de semana.

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Max Verstappen se rehace tras la accidentada experiencia en el Gran Premio de Mónaco. El holandés ha mandado hoy en las dos tandas de entrenamientos libres preparatorios para el Gran Premio de Canadá, y se sitúa en las mejores posiciones de las quinielas para ser, como mínimo, un contendiente al triunfo.

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Daniel Ricciardo es el hombre de moda en la F1. Más allá de su caracter y su carisma, el piloto australiano no desaprovecha ninguna oportunidad de poner las cosas difíciles a Ferrari y a Mercedes. El de Red Bull es ahora mismo tercero en la general, y es uno de los tres pilotos que han conseguido ganar en 2018.

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