Max Verstappen golpea primero en Sepang mientras McLaren está a un mundo en la FP1

Primera sesión de entrenamientos libres completada en lo que ha sido el regreso del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 al Circuito de Sepang y donde Max Verstappen ha comenzado al frente con un 1:37.520 en una pista que está muy sucia y que presenta un asfalto muy veterano, incluso con bastantes grietas que se están encargando especialmente de hacer sufrir a los neumáticos.

El neerlandés terminaba en lo más alto de la tabla de tiempos con 383 milésimas de renta sobre un George Russell que quiere extender su buen momento tras la victoria en Bakú para soñar todavía con pelearle el título Mundial a un Andrea Kimi Antonelli que no pasaba de la quinta posición a más de un segundo de Max y teniendo que aprender en una pista en la que todavía no ha competido en ninguna ocasión previa.

Tras los dos grandes protagonistas del duelo final en Azerbaiyán el pasado sábado, nos encontramos con un Isack Hadjar que sigue demostrando que ha llegado más decidido que nunca tras recuperarse de su lesión. El piloto francés terminaba por delante de Charles Leclerc, eso sí, a casi ocho décimas del crono obtenido por su compañero de equipo en Red Bull Racing. Lewis Hamilton por su parte sería sexto, a la espera de ver dónde se va a colocar una McLAren que aquí no ha entrado ni tan siquiera entre los 10 mejores.

El equipo con sede en Woking suele tener unos arranques de fines de semana de menos a más y en las prácticas de los viernes esconde parte de su potencial, sin embargo, no es nada habitual tenerlos tan lejos de la cabeza, habiendo logrado sus dos pilotos quedarse a más 1 segundo y siete décimas de las referencias en la FP1, con Oscar Piastri por delante de Lando Norris.

El sitio que dejaban los dos McLaren entre los 10 primeros iba a ser aprovechado por el Alpine de Pierre Gasly, los dos Racing Bulls y el Audi de Nico Hülkenberg, en lo que ya es una imagen mucho más realista después de que la escudería de los cuatro aros y la formación de Faenza sufrieran en exceso el pasado fin de semana en el trazado urbano de Bakú.

Por su parte, Fernando Alonso aprovechaba su experiencia en Sepang para celebrar su renovación siendo 14º, en lo que se espera que sea una posición mucho mejor de lo que tiene pronosticado un Aston Martin que aquí debería sufrir con las largas rectas y que en principio podría tener como mayor punto fuerte su gran gestión de las gomas.

Si el arranque de Alonso ha sido destacado, el que parece que está llamado a sufrir mucho más es Carlos Sainz con su Williams. El madrileño ya anticipó que, aunque había conseguido meterse en Q3 y llegar a los puntos con el estreno de las nuevas mejoras en su FW48, los Grandes Premios que restan para completar la temporada no parece que se ajusten demasiado al coche. De buenas a primeras, los dos coches del equipo de Grove están peleando con los Cadillac para evitar el farolillo rojo, eso sí, los dos a más de tres segundos del registro obtenido por un Max Verstappen que parece estar decidido a conseguir aquí su primera victoria del año.

A destacar que ya se ha confirmado que Isack Hadjar, Arvid Lindblad, Valtteri Bottas y Franco Colapinto estrenarán nuevos elementos en sus respectivas Unidades de Potencia, alcanzando el francés el séptimo motor de combustión interna, lo que ya le reporta cinco posiciones en parrilla. Lindblad por su parte ya cuenta con 30 puestos de penalización.

Clasificación de la FP1 – Gran Premio de Bahréin 2026: