Después de una Sprint más excitante de lo que se podía preveer, la qualy del Gran Premio de Singapur ordenó la parrilla de forma quizá más esperable. Max Verstappen sigue siendo el piloto a batir y lo demostró con su segunda pole position consecutiva, hecha además en el primer intento en lugar del habitual segundo. Charles Leclerc y Lewis Hamilton le escoltarán en una gran noche de Ferrari y Andrea Kimi Antonelli intentará salvar los muebles desde la cuarta posición.
El reglamento impide que la siguiente sesión después de la carrera corta tenga lugar menos de tres horas después del final de la sprint, así que la clasificación se retrasó media hora respecto a lo previsto. Audi, Alpine y Aston Martin fueron los equipos más madrugadores en la Q1 pero Esteban Ocon y Lance Stroll bloquearon rueda en dos incidentes separados de breves banderas amarillas. Arvid Lindblad y Fernando Alonso abrieron en 1:35s y Liam Lawson y Lando Norris estrenaron el 1:34.
Isack Hadjar se paró momentáneamente con problemas en el cambio, volvió a boxes y sufrió el mismo problema en su regreso a pista. Norris se puso primero varias veces pero Hamilton (1:32.429) batió a su compatriota por tres décimas. Leclerc se situó segundo una milésima por delante de Norris, destacando Lawson cuarto y Nico Hülkenberg sexto. Hadjar no salió de nuevo y quedó eliminado junto a Alex Albon y las esperables parejas de Aston Martin y Cadillac.
Antonelli perdió su mejor vuelta en la Q1 por track limits y llegó a preguntar por radio si estaban seguros de pasar de ronda, saliendo pronto ambos Mercedes a Q2. George Russell empezó en 1.32.3 con el italiano décima y media por delante. Hamilton era más rápido que Antonelli por cuatro largas décimas y el heptacampeón rebajó otras dos décimas a su tiempo (1:31.529) para liderar la tabla con cierta comodidad.
Solo Verstappen se acercó a una décima de Hamilton, llegando Norris y Leclerc a más de tres décimas y los Mercedes a medio segundo. Los dos Racing Bulls volvieron a ser los mejores del resto y Pierre Gasly completó el top 10. Los caídos de la segunda sesión eran las duplas de Audi y Haas, Carlos Sainz y un Franco Colapinto que tocó el muro de la última chicane en un esfuerzo vacuo por subir posiciones.
Verstappen salió primero a Q3 y marcó 1:31.373, una referencia difícil de batir ya de entrada. Leclerc entró a casi tres décimas donde sí estaban Norris y Russell. Hamilton era segundo a 123 milésimas rozando un par de muros en su esfuerzo y Antonelli se situaba tercero en un hasta entonces sufrido fin de semana del líder del Mundial de Pilotos. Las dos tandas estándar de la Q3 estuvieron muy espaciadas y los Mercedes salían antes al intento decisivo para dar una vuelta de calentamiento entre medio.
Sin embargo el esfuerzo final apenas cambió el orden: Norris, Hamilton y Verstappen no mejoraron sus tiempos y los Mercedes abortaron sus vueltas respectivas. El neerlandés se llevó la pole por 54 milésimas sobre Leclerc, el único piloto del grupo delantero que rebajó su registro y arañó una primera fila. Hamilton partirán desde la segunda fila, con Norris y Russell quinto y sexto respectivamente. Oscar Piastri fue séptimo en tierra de nadie y Gasly superó a los Racing Bulls.
