No solo es un AMG que no gasta una sola gota de gasolina durante 101 km, sino también un perfecto anti-SUV de 585 CV que evita los cuatro cilindros
Son muchos los que no comprenden la jugada de Mercedes-AMG con el último C 63, modelo que ha perdido su característico V8 en pro de un cuatro cilindros híbrido. Y aunque bien es cierto que hay rumores sobre que el ocho cilindros volverá al Clase C, el nuevo Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+, o lo que es lo mismo, la primera variante deportiva del nuevo Clase E que llega con un seis cilindros PHEV de 585 CV. La antesala del AMG E 63 es híbrid