Que el Dacia Sandero sea, con solidez, el coche más vendido en España dice mucho de un mercado español en el que el factor precio es determinante para los compradores y explica también el éxito de los fabricantes chinos, que están irrumpiendo con mucha fuerza, y que incluso están escogiendo nuestro país como su plataforma, su lanzadera, para abordar su expansión en el resto de Europa.
- El Tesla Model 3 acumula 2.218 matriculaciones en septiembre y se encamina a ser el coche más vendido del mes.
- Su versión de acceso ofrece 283 CV, 572 kilómetros de autonomía WLTP y cargas rápidas a 170 kW.
- El Tesla Bonus y las ayudas disponibles permiten adquirirlo por un precio difícil de igualar entre los eléctricos de sus características.
Hoy toca hablar de un coche que aunque se fabrica en China no es de marca China. Un coche que no es ni mucho menos tan barato como un Dacia Sandero, un SEAT Ibiza, o incluso un Toyota Corolla, los coches más vendidos en España este año.
Model 3 / Y Standard
Hablamos de un Tesla Model 3 que va a encaminado a cerrar un mes de récord, que en lo que llevamos de septiembre y con 2.218 matriculaciones acumuladas va camino de ser el coche más vendido este mes. Y su receta no tiene ningún secreto. Probablemente sea el mejor eléctrico del mercado, y con las ayudas y los descuentos que ha propuesto Tesla este mes se encuentra a un precio de derribo, siendo este el mejor momento, con diferencia, para comprarlo.
El coche más vendido en España en septiembre ya no es el Dacia Sandero
Con 2.218 matriculaciones acumuladas en lo que llevamos de septiembre, el Tesla Model 3 no solo lidera entre los eléctricos, sino que se encamina a terminar el mes como el coche más vendido en España. De confirmarse este resultado, desbancaría a los utilitarios y modelos asequibles que suelen dominar las listas, demostrando que una buena oferta puede llevar a un eléctrico de 4,72 metros y 283 CV hasta lo más alto del mercado.
El Model 3 ya llegaba a septiembre como el eléctrico más comprado por los españoles, con 5.940 unidades matriculadas entre enero y agosto. Aunque Tesla sea una marca americana, las unidades destinadas a nuestro mercado proceden de la fábrica de Shanghái: es, por tanto, otro coche fabricado en China que triunfa en España, pero con una receta diferente a la de las nuevas marcas chinas.
El mejor eléctrico del mercado a precio de derribo
El Tesla Model 3 de acceso emplea un motor trasero de 283 CV y una batería LFP de unos 60 kWh útiles. Homologa 572 kilómetros de autonomía, acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y admite cargas rápidas de hasta 170 kW, suficientes para pasar del 20 al 80% en poco más de 20 minutos.
| Tesla Model 3 Tracción Trasera | Dato |
|---|---|
| Potencia | 283 CV |
| Tracción | Trasera |
| Batería útil | ~60 kWh LFP |
| Autonomía WLTP | 572 km |
| 0-100 km/h | 6,2 segundos |
| Carga rápida CC | 170 kW |
| Carga CA | 11 kW |
| Maletero trasero | 425 litros |
| Maletero delantero | 88 litros |
| Etiqueta DGT | CERO |
Tesla lo ofrece por 33.365 euros al contado gracias al Tesla Bonus, aplicado a los Model 3 de tracción trasera pedidos hasta el 30 de septiembre de 2026 y entregados antes de terminar el año.
En lo que llevamos de mes, la versión de acceso del Tesla Model 3 está suponiendo prácticamente 9 de cada 10 matriculaciones de la marca en nuestro país.
