De entre todos los problemas o, mejor dicho, dificultades que han de afrontar los coches eléctricos, la de ser útiles y prácticos para viajes de larga distancia es, sin duda, una de las que más preocupa al comprador. Tesla y sus coches eléctricos han contribuido a resolver el problema, optando por baterías de gran capacidad y, por ende, coches eléctricos de gran autonomía. La red de cargadores Supercharger de Tesla también ha contribuido a facilitar viajes en coche eléctrico, principalmente en Europa y Estados Unidos. Tesla lanza ahora Supercharger V3, para cargar coches eléctricos casi tan rápido como repostar gasolina, facilitando hacer viajes aún más largos, con tiempos de espera de recarga más cortos. ¿Pero en qué consiste la tercera versión de Supercharger?

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La red de recarga rápida de Tesla, los famosos Supercharger, cubrirán todo el continente europeo en 2019. Así lo ha confirmado Elon Musk - el CEO de la marca estadounidense - en su cuenta de Twitter, respondiendo a la pregunta de un comprador de un Tesla Model X en Irlanda. Hasta el momento, varios países europeos no tenían ningún Supercharger instalado, mientras que en otros su presencia era tímida. Elon Musk afirma que en 2019 se podrá cruzar toda Europa con una completa cobertura de su red de recarga. ¿Qué planes de expansión tienen los Tesla Supercharger en Europa?

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Tesla actualiza las condiciones de uso de la red Supercharger e introduce importantes cambios que por seguro traerán polémica. Todos los Tesla matriculados a partir del 15 de Diciembre de 2017 usados para fines comerciales dejarán de poder usar la red de recarga rápida Supercharger, una medida que afectará en España a los Tesla Model S y Tesla Model X que a día de hoy son usados por empresas como Uber o Cabify bajo licencia VTC, además de otros usos. ¿Pero cuál es el motivo de tan drástica decisión?

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El futuro del coche eléctrico va tomando forma, poco a poco, y con grandes diferencias entre diferentes países de la Unión Europea. La respuesta a Tesla ya está aquí, con una propuesta que, lejos de rivalizar con la marca de Elon Musk, pretende mejorar la red de cargadores rápidos en carretera para viajes de larga distancia. No todos los días vemos una unión de fabricantes tan nutrida como esta. IONITY es un proyecto en el que BMW (y Mini), Daimler (Mercedes-Benz y smart), Ford y el Grupo Volkswagen (incluyendo Audi y Porsche) han hecho fuerza para desarrollar una red de cargadores de gran potencia, de 350 kW. Para hacernos una idea de lo que esto puede significar, Porsche espera que su primer eléctrico, que llegará en 2019, pueda obtener más de 400 kilómetros de autonomía con una carga de solo 15 minutos. Estas cifras, obviamente, no solo dependerán de la potencia de los cargadores, sino también de las capacidades del coche eléctrico y su sistema de baterías.

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Tesla está a pocos meses de empezar a comercializar el Model 3, su modelo de acceso que está llamado a popularizar el coche eléctrico; no en vano, los pedidos de este modelo han sobrepasado todas las previsiones de la propia Tesla. La infraestructura de recarga para los coches eléctricos es aún insuficiente, un problema que hay que solucionar si se quiere motivar realmente la venta del coche eléctrico. Tesla por su parte ya está tomando cartas en el asunto y este año piensa duplicar su red de Supercargadores en todo el mundo.

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Tesla ya se encuentra oficialmente representada en España, tras años en los que era necesario comprar coches como el Tesla Model S a través de su importador europeo - un proceso complicado y caro que en su momento te explicamos con detalles. Además de una red de ventas oficiales en nuestro país, poco a poco va aumentando la presencia de los Supercharger. Estas estaciones de recarga rápida están presentes en muchos países del mundo, y en España ya tenemos instaladas diez. Estas diez estaciones de recarga aún siguen limitando los viajes por carretera al levante español, aunque poco a poco, otras zonas de la Península Ibérica comienzan a ser accesibles.

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Tesla ha estado todos estos años ofreciendo energía gratis a todos sus clientes que recargasen los coches de la marca en sus ya famosos Supercargadores. Una estrategia realmente atractiva de cara al cliente pero cuyo balance económico no era del todo positivo para la marca de Palo Alto, y que cada vez se hacía menos rentable pues cada vez son más los que compran un Tesla Model S o un Model X, por no hablar de la enorme cantidad de encargos que tiene el Model 3... A partir del próximo 15 de enero Tesla empezará a cobrar a todos sus clientes sin distinción, y ya conocemos los precios de su electricidad en los Supercargadores de nuestro país.

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Una de las grandes ventajas hasta el momento de conducir un Tesla, es el uso gratuito de la red Supercharger. Actualmente estos puntos de recarga rápida están repartidos por todo el mundo, pero se concentran especialmente en Estados Unidos, donde la acumulación de coches Tesla es mayor. Sabíamos que este momento llegaría, y ha sido el propio Elon Musk el que ha confirmado en VentureBeat que el uso de la red Supercharger en los Tesla Model 3 no será gratuito. Veamos qué implicaciones tiene este anuncio.

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Tesla Motors posee actualmente la red de estaciones de recarga para coches eléctricos más grande del planeta. Se llama Supercharger y en estos momentos se extiende por todo Estados Unidos y una gran parte de Europa. Hace unos meses se instaló el primer Supercharger en España, concretamente en Girona. En una reciente conferencia en Bélgica, Elon Musk anunciaba que Tesla está en conversaciones con un fabricante europeo de coches, con el objetivo de permitir a sus eléctricos el uso de las estaciones de recarga rápida.

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Hay quien dice que nunca es tarde si la dicha es buena. En cualquier caso, Tesla ha cumplido con uno de los primeros pasos en su expansión hacia España, un paso tan importante como la apertura de su primer punto de recarga Supercharger en nuestro país, el que ves en la imagen superior. Aunque aún sigamos esperando a la llegada de los primeros showroom de Tesla a nuestro país, y talleres para la atención de post-venta, la apertura del primer Supercharger presenta un hito interesante (leer artículo: En Alemania ya puedes recorrer gratis 1.200 kilómetros en un Tesla, en España no). Este punto de recarga rápida ya ha encontrado su localización en la provincia de Gerona, muy cerca de la AP-7, una de las conexiones terrestres de la Península Ibérica con Francia y el resto de Europa. Y este nuevo Supercharger, que por cierto se ha instalado en un hotel, es el que ves en la imagen superior. Una fotografía que compartía con nosotros hace unos días nuestro colega José.

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