Si te gustan las scooters de estilo clásico pero los precios de Vespa y Lambretta te parecen demasiado elevados, hay opciones mucho más asequibles que no obligan a renunciar ni al diseño ni al equipamiento. Esta propuesta cuesta menos de la mitad que algunas de sus rivales y, además, llega de serie con una dotación sorprendentemente completa.
Perfecta para ciudad
- Equipo completo
- Diseño muy atractivo
- Seguro gratis
La Letbe Neon 125 aterrizó hace unos meses en los concesionarios españoles con una receta que puede hacer mucho daño entre las scooters de corte clásico. Por bastante menos dinero que una Lambretta X125 o una Vespa Primavera, ofrece una estética muy cuidada, una dotación de serie poco habitual en su categoría y todo lo necesario para convertirse en una compañera práctica para los desplazamientos diarios.
Mecánica eficiente
La Letbe Neon recurre a un sencillo motor de 124,9 centímetros cúbicos con inyección electrónica, distribución de dos válvulas y refrigeración por aire forzado. Entrega 8,6 CV de potencia a 7.500 rpm y un par máximo de 9,4 Nm a 6.000 rpm, cifras suficientes para desenvolverse con soltura en los desplazamientos urbanos. Para contener el gasto de combustible también incorpora un sistema Stop&Start, que el conductor puede desconectar cuando lo desee.
Uno de los puntos fuertes de la Letbe Neon 125 está en su bajo consumo. Según la marca, se conforma con 2,2 L/100 km y registra unas emisiones de 50 g/km de CO2, contando además con la etiqueta ambiental C de la DGT. Sus contenidas dimensiones también juegan a su favor en ciudad: mide solo 1,81 metros de longitud y declara un peso en seco de 137 kg, facilitando tanto las maniobras como los desplazamientos entre el tráfico.
| Letbe | Neon 125 ABS |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico |
| Extras | Sistema Stop&Start (desconectable) |
| Cilindrada | 124,9 cm³ |
| Potencia máxima | 8,6 CV (6,33 kW) a 7.500 rpm |
| Par máximo | 9,4 Nm a 6.000 rpm |
| Refrigeración | Aire forzado |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Consumo | 2,2 L/100 km |
| Emisiones CO₂ | 50 g/km |
Equipo completo
El equipamiento es otro de los grandes argumentos que juega a favor de la Letbe Neon 125 respecto a sus rivales, especialmente teniendo en cuenta lo que cuesta. En el apartado de seguridad llega de serie con iluminación Full LED, ABS de dos canales y control de tracción TCS, una dotación poco habitual en scooters de este precio y que aporta un plus de seguridad cuando el asfalto está mojado o presenta poca adherencia.
Completando la dotación encontramos el hueco bajo el asiento con capacidad para un casco, guantera tras el escudo, toma USB, estriberas abatibles para el pasajero e instrumentación que combina elementos analógicos y digitales. También incluye llave inteligente, piñas retroiluminadas, asidero posterior y una práctica parrilla trasera. Además, el Top Case de 35 litros, ahora incluido de serie y con el interior forrado, aporta un espacio extra muy útil para el día a día.
Lo mejor de la Letbe Neon 125 es su precio de venta. Con las promociones vigentes durante octubre, está disponible desde solo 2.390 €, una cantidad muy inferior a la que exigen algunas de sus principales rivales italianas de estilo retro. Por ese dinero, y teniendo en cuenta todo lo que incluye de serie (con Top Case y cinco años de garantía), se convierte en una opción especialmente atractiva para quienes buscan estrenarse en las dos ruedas sin hacer un gran desembolso.
