Se llama Hero Xoom 125R y es una de las scooter más baratas del mercado. Además, combina un aspecto deportivo con un tamaño compacto y viene con cierto equipamiento que es de agradecer en su rango de precio.
Razones por las que la Hero Xoom 125R puede ser una opción a tener en cuenta
- Movilidad urbana al alcance de todos los bolsillos.
- Peso de 121kg y consumo de 1,96L a los 100km.
- Espacio para casco bajo el asiento.
- Iluminación LED y panel digital con conectividad.
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Como es normal en este tipo de motos, su motor es de un cilindro y refrigerado por aire. Genera 9,9CV y 10,4Nm de par y queda asociado a una transmisión automática de variador continuo (CVT). Básicamente, como buena scooter, giramos el puño y nos olvidamos de marchas. Su consumo es de 1,96 litros por cada 100 kilómetros, convirtiéndose en uno de los modelos que menos pican al bolsillo. Su depósito es de 5 litros y permite hacer 255km teóricos apurando hasta la última gota de gasolina.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, encendido por chispa |
| Cilindrada | 124,6 cc |
| Potencia máxima | 9,9 CV (7,3 kW) a 7.250 rpm |
| Par máximo | 10,4 Nm a 6.000 rpm |
| Diámetro x carrera | 52,4 x 57,8 mm |
| Refrigeración | Por aire |
| Arranque | Eléctrico y de pedal |
| Embrague | Centrífugo automático en seco |
En motos con precios tan bajos suele ser normal que la parte ciclo peque un poco más. Encontramos un esquema de suspensiones convencionales, sin florituras. Tenemos un tambor de freno trasero y, al menos, un disco en la rueda delantera. Es un chasis «underbone» de los de toda la vida, con alta rigidez y que se esconde bajo un carenado de aspecto deportivo. Tenemos llanas de 14″ y un asiento que se encuentra a 77,7cm del suelo. Como decía, es una moto compacta. Puede quedarte pequeña si eres una persona alta, pero para los demás, se hace realmente cómodo echar los pies al suelo.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Telescópica con amortiguador hidráulico |
| Suspensión trasera | Basculante con amortiguador hidráulico de muelle |
| Frenos delanteros | Disco de 220 mm |
| Frenos traseros | Tambor de expansión interna de 130 mm |
| Neumático delantero | 110/80-14 53P, sin cámara |
| Neumático trasero | 120/70-14 55P, sin cámara |
| Chasis | Tipo underbone de alta rigidez |
Puede que la marca de motos Hero MotoCorp no te suene demasiado. Se trata de un fabricante indio con sede en Nueva Delhi y que se defiende a sí mismo como el mayor fabricante de mundial de vehículos a dos ruedas. Hace un año que aterrizaron en España y destacan por precios competitivos, ligados a un equipamiento decente. En el caso de la Hero Xoom 125R, incluye iluminación LED, y conectividad para el teléfono y recibir indicaciones de GPS en la pantalla digital. No es mucho, pero más que suficiente para una moto que cuesta 1.888€ y que incluye IVA, transporte y 5 años de garantía.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 121 kg en orden de marcha |
| Longitud | 1.978 mm |
| Ancho | 749 mm |
| Alto | 1.131 mm |
| Altura del asiento | 777 mm |
| Capacidad del depósito | 5 litros |
| Distancia entre ejes | 1.327 mm |
| Altura libre al suelo | 164 mm |
| Batería | 12 V – 4 Ah (ETZ-5) |
| Iluminación | LED (faro delantero, piloto trasero e intermitentes) |
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