¿Buscando un vehículo diferente, exótico, de líneas muy sugerentes y al mismo tiempo que sea muy rápido, eficiente y práctico? Ojito a los últimos que acaban de presentar los chicos de Zeeho, filial de vehículos eléctricos de CFMoto, en el Salón de la Motocicleta de Milán y que promete convertirse en un verdadero objeto de deseo.
Potente y segura
- Amplio hueco para guardar un casco
- Prestaciones de infarto
- Equipo extenso
La nueva Zeeho AE6 Ultra se presenta en la feria italiana como una de las propuestas eléctricas más apetecibles por su equilibrio general aunque todavía no conocemos los detalles exactos de las unidades que podrían aterrizar en España si es que finalmente regresa la firma a nuestro país. Por ahora parece que la intención es comercializar sus productos en toda la región de manera directa y pronto se conocerán los mercados en los que tratarán de ganar mayor penetración.
Mecánica brillante
La Zeeho AE6 Ultra se comercializa en China desde hace unos pocos meses y parece que está gustando mucho. Las versiones para Europa parece que podrán alcanzar los 18 kW de potencia pico, es decir, 24,4 CV que la convertirán en un auténtico cohete. Basta decir que en apenas 3,5 segundos alcanza los 50 km/h y declara una velocidad máxima de 120 km/h, una cifra alta para un vehículo que parece podrás conducir con el carnet de coche al homologar 15 CV de manera constante.
En lugar de apostar por baterías extraíbles que resultan pesadas y poco prácticas, la Zeeho AE6 Ultra cuenta con una integrada bajo el suelo en el que pondrías los pies. Tiene una capacidad de total de 7,6 kWh y con ella se declaran hasta 204 km de autonomía según el ciclo de homologación WLTC que es bastante más optimista que el nuestro. En condiciones reales debería rondar los 120-140 km, una cifra ya bastante buena.
Otro puntazo de la Zeeho AE6 Ultra está en el cargador integrado de 2,1 kW de potencia (28A) que le permite reducir el tiempo de carga de manera importante, pasando del 0 al 80% en apenas tres horas. Desconocemos que tipo de toma tiene pero es casi seguro que para el mercado europeo termine optando por una toma tipo 2, un elemento que le otorgará una mayor practicidad al poder usar los postes públicos existentes en nuestras ciudades.
Equipo extenso
La dotación de serie en los modelos de Zeeho siempre ha destacado positivamente, algo extensible también a los acabados que están en un nivel muy elevado. La nueva Zeeho AE6 Ultra no se queda atrás y contará con sistema de iluminación Full LED de gran potencia, sistema antibloqueo de frenos ABS de dos canales, control de tracción TCS, discos en ambos ejes e inmovilizador electrónico.
También de serie es la instrumentación digital con conectividad móvil, amplio hueco bajo el asiento para guardar un casco y otros objetos (tiene 32 litros), guantera abierta tras el escudo, sistema de llave inteligente, pata lateral, caballete central, cámara de grabación frontal, estriberas abatibles para el acompañante, cúpula frontal transparente o ahumada, etc.
Desconocemos si finalmente las Zeeho AE6 Ultra también equiparán el nuevo paquete de equipamiento de seguridad desarrollado en colaboración con Valeo que incorpora control de crucero adaptativo, alerta de carril, aviso de colisión por alcance, detector de objetos en ángulo muerto, aviso pre-colisión frontal y incluso cámara de marcha atrás. Pronto deberíamos conocer más detalles y los posibles precios para los principales mercados europeos.
