En Europa el monovolumen tradicional murió hace años. Lo más parecido son vehículos multipropósito derivados de plataformas comerciales. Quizá las Volkswagen Multivan, con plataforma de turismo, son lo mas cercano a aquellos monovolúmenes de antaño. Y sin embargo, en países como Japón, el monovolumen de siempre sigue vivo: hablamos de un coche imbatible para viajar, mucho más espacioso que un SUV y en este caso, un híbrido de bajo consumo. Un coche que aun no entiendo por qué sigue «proscrito» en Europa.
Nissan Elgrand, un monovolumen perfecto para recorrer Asia
Asia es el principal mercado del nuevo Nissan Elgrand de cuarta generación. Mide 4,99 metros de largo y tiene en el Toyota Alphard su principal competidor – el Toyota supera mas de 70 veces su nivel de ventas, a causa de la veteranía del Elgrand saliente. Para corregir el rumbo, el nuevo Elgrand se presenta con un diseño muy futurista, basado en el Hyper Tourer Concept de 2023. Tiene un aspecto muy cyberpunk, pero con detalles inspirados en el Japón tradicional. Su lenguaje de diseño se llama Timeless Japanese Futurism.
Fotos del Nissan Elgrand 2026
Personalmente, me encanta la calandra, me encantan las llantas y me encanta que no camufle lo asiático que se siente. Si el Nissan Elgrand tiene un aspecto tan cúbico es porque busca maximizar el espacio interior, donde cuenta con seis asientos reales. Los mejores son los de la segunda fila: reclinables, con reposapiés, eléctricos, ventilados y calefactados. Disponen de pantallas y además, a la segunda fila se accede mediante cómodas puertas deslizantes. Es un coche creado para ser conducido antes que para conducir.
Un equipo de sonido Bose con 22 altavoces se encarga del audio espacial, y hay tres enchufes convencionales de 100 voltios repartidos por todo el coche. En el puesto de conducción hay dos pantallas gemelas de 14,3″ y tenemos iluminación ambiental con 64 colores diferentes. Se ha mimado la calidad, con tapizados muy cuidados y detalles como altavoces en los reposacabezas. A nivel técnico, el Nissan Elgrand abandona los motores de cuatro cilindros y V6 en favor de un nuevo sistema híbrido no enchufable e-Power.
No conocemos la potencia total del sistema, pero sabemos que tiene un motor 1.5 turbo de tres cilindros y un motor eléctrico trasero e-4ORCE. Hablamos, en esencia, del mismo sistema de un Nissan X-Trail o un Nissan Qashqai. Desgraciadamente, el Nissan Elgrand no se venderá en Europa, ya que es un producto abiertamente orientado al mercado asiático. Sus precios arrancarán en 6.870.000 yenes (36.870 euros al actual cambio).
Fotos del Nissan Elgrand 2026
