Antes de que termine el año, una nueva marca de vehículos comerciales pondrá a la venta su primer furgón mediano con algunos derivados. Es un vehículo sencillo, pensado para trabajar y con un precio tal vez no tan ajustado como nos gustaría, o al menos respecto a los rivales directos. Lo tendrá difícil para convencer a las empresas que ya cuentan con muchas opciones de las marcas de siempre y con una Maxus cada vez más asentada en el mercado.
Casi cinco metros de longitud
- Etiqueta ambiental CERO
- Interior sencillo
- 4.000 litros de volumen de carga
La nueva Wuling Atlas ya está lista para conquistar el mercado europeo. La firma china perteneciente al gigante SAIC comenzará muy pronto la comercialización de este furgón a un precio bastante interesante antes de ayudas. Llega por ahora con un único motor eléctrico y con una dotación algo justa en lo relativo a seguridad aunque muchos detalles están por confirmar todavía.
Motorización eléctrica
La única opción mecánica disponible en una primera etapa comercial es 100% eléctrica con 60 kW de potencia (100 CV) y un par disponible de 220 Nm. Se combina con una caja de cambios automática y cuenta con tracción trasera, además de suspensión trasera de ballestas y McPherson delante. Presumirá en el mercado español de la etiqueta ambiental «CERO» de la DGT.
La marca ha anunciado que el Wuling Atlas alcanza una velocidad máxima de 100 km/h (limitada). La batería del conjunto tiene 41,9 kWh de capacidad y con ella se declaran unos exageradamente optimistas 440 km de autonomía según el ciclo de homologación CLTC. En uso real debería rondar los 200 km, algo menos si lo usas a plena carga. Para pasar del 30 al 80% de carga necesita 50 minutos.
| SAIC-Wuling | Atlas |
|---|---|
| Largo x Ancho x Alto | 4945 x 1800 x 1975 mm |
| Distancia entre ejes | 3000 mm |
| Tamaño de la caja de carga | 2830 x 1500 x 1305 mm |
| Volumen del maletero | 4000 l |
| Peso en vacío | 1841 kg |
| Masa máxima de carga | 1249 kg |
Equipamiento justito
Faltan por conocer muchos detalles de la nueva Wuling Atlas para el mercado europeo pero por los primeros detalles parece que se podrá adquirir en versiones Furgón, MiniBus con nueve asientos y Adventure en un formato más lúdico a modo de mini camper perfecto para escapadas de fin de semana (con la escasa autonomía muy lejos no podrás irte).
Entre el equipamiento disponible hay que señalar el aire acondicionado, sistema de sonido 1DIN con puerto USB y bluetooth, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, doble airbag, ABS, EBD, TCS, dirección asistida eléctrica, elevalunas y espejos eléctricos, etc. Desconocemos si también cumplirán con la normativa GSR2 o bien llegarán con una homologación específica para pequeñas series.
Lo que sí se ha anunciado es un precio de partida de 28.675 € en el mercado español para la versión furgón sin incluir ayudas directas ni promociones. Este precio incluye impuestos así que no sale tan mal parado como podría parecer respecto a los rivales directos aunque en nuestra opinión llega con una batería excesivamente justa y un interior excesivamente desfasado.
