El Toyota RAV4 ha sido y sigue siendo referencia en muchos sentidos y probablemente sea el mejor de su clase. Ejemplo de cómo debe ser un SUV que aún conserva ciertas aptitudes fuera del asfalto. Ahora también un buen ejemplo de cómo debe ser un SUV en estos tiempos que corren, con mecánicas tremendamente eficientes, que parten del archiconocido sistema híbrido de Toyota, pero también incluyen la posibilidad del sistema híbrido enchufable.
- El rival más interesante del Toyota RAV4 estrena una imagen más robusta y se fabricará en la República Checa.
- Su híbrido enchufable entrega 292 CV y anuncia hasta 81 kilómetros sin gastar gota de gasolina.
- De mantener la política de precios actual, estaríamos ante un producto significativamente más barato que el Toyota RAV4.
Como ya nos imaginábamos sucedería, el Toyota RAV4 enchufable está arrasando. En septiembre, el Toyota RAV4 fue el segundo híbrido enchufable más vendido en España. El primero no fue otro que el Toyota C-HR…
Mucho ojo, porque acabamos de conocer un nuevo SUV que dará mucho de que hablar en los próximos meses. Un SUV que no es chino, y que se fabrica en Europa. Un SUV que llega con 292 CV de potencia, disponible con tracción delantera o total y capacidad para recorrer 81 km sin gastar gota de gasolina.
Un SUV con diseño y espíritu más todoterreno
Hyundai ha dado otra vuelta de tuerca al Tucson, con pasos de rueda pronunciados, líneas de carrocería más marcadas y una firma luminosa que enfatiza su anchura. El europeo crece hasta los 4,56 metros, manteniéndose en cualquier caso por debajo de los 4,70 metros del modelo presentado para otros mercados.
Su distancia entre ejes aumenta 40 milímetros y la gama anuncia hasta 695 litros de maletero, aunque Hyundai aún no detalla qué capacidad corresponderá al enchufable, que imaginamos debería perder maletero para situar sus baterías.
| Dimensiones del nuevo Tucson europeo | Medida |
|---|---|
| Longitud | 4.560 mm |
| Anchura | 1.900 mm |
| Altura sin barras de techo | 1.670 mm |
| Distancia entre ejes | 2.720 mm |
| Altura libre al suelo | 169 mm; 159 mm en configuración WEU de 17” |
| Maletero máximo anunciado para la gama | 695 litros VDA |
El aspecto todoterreno viene acompañado de versiones de tracción total y de un sistema de cámaras que permite visualizar el terreno próximo y bajo el vehículo. Su planteamiento sigue siendo el de un SUV familiar, con cinco plazas, banqueta trasera deslizante y puertas que abren hasta 83 grados.
Dentro incorpora superficies acolchadas, pantalla central de hasta 17 pulgadas y botones físicos para las funciones principales. Hyundai también presentará otra versión el 12 de octubre en París, sin confirmar todavía que sea una variante más campera.
81 km sin gastar gota de gasolina
El Tucson enchufable combina un motor 1.6 turbo de gasolina con un sistema eléctrico para entregar 292 CV y 380 Nm, asociados a un cambio automático de seis marchas. La batería crece hasta los 17,1 kWh y permite anunciar hasta 81 kilómetros de autonomía eléctrica con llantas de 17 pulgadas.
| Hyundai Tucson híbrido enchufable | Especificación anunciada |
|---|---|
| Motor de gasolina | 1.6 T-GDI |
| Potencia combinada | 292 CV |
| Par máximo combinado | 380 Nm |
| Transmisión | Automática de 6 marchas |
| Tracción | Delantera o total |
| Batería | 17,1 kWh |
| Autonomía eléctrica prevista | Hasta 81 km con llantas de 17” |
| Carga en corriente alterna | Hasta 7,2 kW |
| Aceleración de 0 a 100 km/h | 7,9 segundos en versión 4×4 |
| Capacidad máxima de remolque | 1.810 kg en pendiente del 12 % |
Para quien pueda cargar habitualmente, esa autonomía abre la posibilidad de resolver buena parte de sus desplazamientos diarios en modo eléctrico y utilizar el motor de gasolina en los viajes largos. El cargador embarcado admite hasta 7,2 kW en corriente alterna.
No obstante, el Toyota RAV4 gana la partida de la autonomía eléctrica. Con su batería de 22,7 kWh, el Toyota RAV4 ya es capaz de superar los 100 kilómetros sin gastar gota de gasolina. Una ventaja aparentemente pequeña, que en muchos casos puede marcar la diferencia.
Mucho más barato que un Toyota RAV4… sin ser chino
El Tucson enchufable que actualmente puedes comprar parte de 32.260 euros en oferta y financiando, frente a los 45.450 euros del Toyota RAV4 enchufable también aplicando las promociones y financiando.
Tomando estas dos ofertas como referencia, el Hyundai cuesta 13.190 euros menos.
| Modelo | Precio en oferta financiando |
|---|---|
| Hyundai Tucson híbrido enchufable actual | 32.260 € |
| Toyota RAV4 híbrido enchufable | 45.450 € |
| Diferencia a favor del Hyundai | 13.190 € |
Ahora solo quedaría conocer hasta qué punto Hyundai mantiene la política comercial y el rango de precios del Hyundai Tucson. De mantenerse, realmente estaríamos ante uno de los productos más interesantes de la categoría.
Pensemos que el Hyundai Tucson más barato, con motor de gasolina, ahora mismo parte de los 26.025 euros.
Imágenes del Hyundai Tucson para Europa
Imágenes internacionales del Hyundai Tucson
Imágenes del Toyota RAV4
