Foto de Range Rover Hybrid Long Wheelbase: tecnología híbrida también para la versión de batalla extendida
  el 24 de abril de 2014

Land Rover ha revelado en el Salón de Pekín una nueva evolución más del nuevo Range Rover, uniendo la tecnología híbrida anteriormente ya presentada en la versión “normal” con la carrocería del Range Rover de batalla larga, presentada a finales de 2013 durante los salones de Los Angeles y de Guangzhou, precisamente pensada para el mercado asiático, además de Oriente.

Listo para atraer a la clase pudiente asiática, abriéndose ya los pedidos en mayo y entregándose las primeras unidades a finales de año, el Range Rover Hybrid de batalla extendida conjuga una mecánica diésel con la tecnología eléctrica, todo ello en una carrocería que respecto al Range Rover “normal” ofrece una mayor habitabilidad interior.

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Foto de Sorpresa de Lexus: ¿qué hay detrás de este IS tan especial? ¿será el esperado IS-F?
  el 24 de abril de 2014

Lexus está preparando una agradable sorpresa para los amantes de las berlinas deportivas. Los que lo hemos probado, sabemos que el Lexus IS tiene mucho potencial y que, tarde o temprano, tiene que hacer justicia al encanto de su estética con una versión picante, un IS-F. Fijaos en esta fotografía que nos acaba de llegar esta tarde. En un box del circuito del Jarama reposa plácido y tranquilo, aún con restos de lluvia, un IS con dos salidas de escape dobles y un alerón y un difusor de fibra de carbono. Como reza un dicho muy castizo: blanco y en botella, es un IS-F, ¿o no?

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  el 24 de abril de 2014

A pesar de que los Ford Mustang y Chevrolet Camaro son dos buenos ejemplos de muscle cars modernos, no me cabe ninguna duda de que los dos vehículos más fieles a sus orígenes son los Dodge Challenger y Dodge Charger. Sólo con escuchar ambos nombres nos vienen a la cabeza rugidos de motor V8, un penetrante olor a gasolina y a goma quemada. Ambos han sido renovados para el Salón de Nueva York, donde han seguido impresionando a propios y extraños en su Model Year 2015. Desde luego, los vehículos más políticamente incorrectos del Salón.

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Foto de Primer contacto con el Kia Sportage 2014: apuntalando el éxito
  el 24 de abril de 2014 destacado

El Kia Sportage es el top-ventas de la marca coreana y, probablemente, la primera fórmula que funcionó a la perfección con el público Europeo desde su lanzamiento. El Sportage lleva desde 2010 en uno de los segmentos más pujantes y competitivos del mercado, el de los SUV compactos, donde se sitúa en tercera posición por volumen de ventas en Europa. Así pues, recibe un ligero lavado de cara en 2014, básicamente orientado a encajar la temible llegada del nuevo Nissan Qashqai.

Un producto que ahora se lo pondrá un poco más difícil a su feroz competencia en Europa

El Sportage es un coche que convence por estética y está funcionando francamente bien, así que Kia ha decidido tomar el camino de la prudencia y ahorrarse posibles disgustos, limitándose a tocar lo justo en el apartado estético y poniendo el acento en detalles que refuerzan la percepción de calidad. El resultado es una edición ligeramente mejorada de un producto que ahora se lo pondrá un poco más difícil a su feroz competencia en Europa.

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Foto de ¿Te lo puedes creer? Nissan está desarrollando coches que no se ensucian y se limpian solos
  el 24 de abril de 2014

He aquí el mejor invento para aquellos que siempre quieren tener su coche tan limpio como una patena. Para el perezoso, el que se encuentra mensajes dedicados sobre la carrocería de su automóvil por dejar que se limpie solo cada vez que llueve. Para el ecologista, el que no puede evitar sentirse mal por toda el agua que se desperdicia en los túneles de lavado y en las lanzas a presión. Nissan está investigando cómo conseguir que sus coches no se ensucien.

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Foto de McLaren no quiere oír hablar de SUV o Crossovers, lo suyo son los deportivos
  el 24 de abril de 2014

McLaren lo tiene muy claro, nada de SUV o Crossovers en su gama de modelos. No sólo reniega de ellos en el futuro más próximo, sino que aprovecha la oportunidad para hablar sobre este eterno dilema posicionándose como una de las pocas firmas automovilísticas que pretende seguir fiel a la idea de ser, única y exclusivamente, fabricante de deportivos.

Ha sido a través de una reciente entrevista concedida por el CEO de McLaren, Mike Flewitt, por lo que hemos podido conocer nuevos detalles del futuro de la firma británica con el escenario del Salón del Automóvil de Nueva York. Ante el ambicioso objetivo de alcanzar las 4.500 unidades/año para 2017, McLaren asegura que la idea de presentar un nuevo modelo/restyle por año no supondrá en ningún caso encontrar un futuro SUV firmado por la casa de Woking.

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Foto de Así es Noruega. A Jens le gustó tanto su primer Tesla, que se compró siete
  el 24 de abril de 2014

Prácticamente en la frontera de lo que denominamos el círculo polar ártico, se encuentra Narvik, una de las ciudades más norteñas del mundo y el lugar en el que vive Jens Kratholm, un oftalmólogo de cincuenta y seis años y sus siete Tesla. Sí, has leído bien. Este hombre guarda en su garaje seis Tesla Roadster y un Tesla Model S, evidenciando que su pasión por los coches de Elon Musk y su filosofía raya la locura, prácticamente lo absurdo. O tal vez no. Y es que no estamos ante un coleccionista de coches, puesto que a día de hoy Jens reconoce que, más allá de sus siete Tesla, no tiene ningún otro coche en el garaje.

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Foto de Publicidad, concienciación y seguridad vial, pero que sea eficaz, y no a cualquier precio
  el 24 de abril de 2014

Nunca había sentido tanta indignación con una campaña de seguridad vial, y eso que en España se han lanzado acciones audiovisuales bastante cruentas, tanto como lo es la propia y cruda realidad. Tal vez fuera porque decenas de mis contactos lo compartieran en redes sociales junto a mensajes conmovedores. Tal vez porque reconozco que a mí también estuvo a punto de saltárseme una lágrima viéndolo. Y es que este anuncio, de verdad, apela a los sentimientos.

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Foto de McLaren 650S: ración de vídeos, cruzadas y velocidad en el circuito de Ascari
  el 24 de abril de 2014

¿Por qué el McLaren 650S? Hace unos días ya os contaba mi honesta opinión, por qué McLaren necesitaba añadir garra y emoción a su deportivo de referencia y por qué la muerte prematura del 12C era, entre tanto, bastante decepcionante. Mientras tanto, periodistas de todo el mundo han viajado durante estos días a Ronda para la presentación internacional en el circuito de Ascari, dejándonos vídeos épicos, cruzadas interminables y la sensación, como mínimo, de que aquel que compre un McLaren no se arrepentirá de no haber invertido su dinero en una bestia de Maranello o Sant’Agata. Y solo con eso, ya tiene bastante mérito.

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Foto de Lamborghini Aventador Nazionale: el poder del programa Ad personam
  el 24 de abril de 2014

De un tiempo a esta parte no existe constructor automovilísticos de cierto caché que no haya lanzado su propio programa de personalización para hacer de cada modelo fabricado un modelo único y exclusivo. Lamborghini cuenta con el departamento Ad Personam y no ha querido desaprovechar el potencial del mercado chino para presentar una edición muy especial de su actual obra culmen: Lamborghini Aventador Nazionale.

Como tantos otros departamentos nacidos con la única intención de convertir cada modelo fabricado en un exclusivo one-off, Ad Personam cuenta en su catálogo con infinitas posibilidades en lo que a configuraciones posibles puedan surgir a partir de acabados interiores, pinturas, tapizados, materiales de revestimiento, diseños de piezas y llantas, colores bajo pedido, etc.

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