El Renault Mégane RS está a la vuelta de la esquina. O más bien, a la vuelta de vacaciones, ya que será presentado en septiembre, en el Salón del Automóvil de Frankfurt. El compacto deportivo se perfila como uno de los Renault más eficaces y potentes jamás producidos, y aunque ya sabemos muchos datos sobre él - incluso el aspecto final que tendrá - ya tenemos confirmación oficial de que empleará un sistema de cuatro ruedas directrices, e incluso dos tipos diferentes de chasis.

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El coche - por así llamarlo - que tenéis en pantalla es el productos de una noche de pasión entre un Ford Mustang descapotable de última generación y una RAM 1500 4x4. Es absolutamente cierto: es un coche creado bajo encargo, encargado por el "jeque arco iris", Sheikh Hamad bin Hamdan al Nahyan. Este jeque emiratí es famoso por su gusto excéntrico - tiene el pick-up más grande del mundo, por ejemplo - que ya hemos podido ver en este curioso artículo. Su último capricho es uno de los más excéntricos.

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Es la comidilla del día, sin lugar a dudas. Las Nuevas Generaciones del PP madrileño han lanzado su propia versión del "tramabús" de Podemos, o del bus tránsfobo de "Házte Oir": una Volkswagen T1 clásica que recorrerá los barrios de Madrid escuchando las quejas de los ciudadanos ante la gestión de Manuela Carmena. Política aparte - en Diariomotor hablamos de coches - la polémica suscitada se ha originado en un vídeo subido a Instagram, en el que tres personas sin cinturón ocupan los asientos delanteros. ¿Es esto grave, o incluso merecedor de una sanción?

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23 de Junio de 2017

Sorpresa en el caso del escándalo de los diésel de Volkswagen que, tras descubrirse el fraude en Estados Unidos en 2015, se expandió a Europa. Aunque su tratamiento institucional, y sus consecuencias en el Viejo Continente, distan mucho de las que tendría al otro lado del Atlántico. Y la sorpresa llega tras conocerse que Volkswagen aceptará la recompra de dos coches afectados en Alemania, tras renunciar al enfrentamiento con dos clientes en los tribunales de Arnsberg y Bayreuth, tal y como publicaba hoy Reuters. Pero la pregunta del millón es la siguiente, ¿qué sucederá a partir de ahora?

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23 de Junio de 2017

El Fiat Multipla es uno de esos coches incomprendidos. Hemos de reconocer que no es un coche bonito - para gustos colores, que conste - pero sí con una practicidad absolutamente única, y que en su día sorprendió con su configuración 3+3, en la que hasta tres personas compartían el banco delantero. Será un futuro clásico, y también estamos seguros de que Nürburgring no es el sitio más adecuado para este monovolúmen. ¿Es posible disfrutar de Nürburgring a bordo un Fiat Multipla?

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Honda Civic Type R... ¿tiene sentido un coche con 320 CV al eje delantero? Honda sigue creyendo que sí, no conformes con los 310 CV de la anterior versión, y nos ha invitado a viajar a Alemania para demostrarnos en carretera, autobahn sin límite de velocidad y circuito que su nuevo Honda Civic Type R es el mejor compacto extremo del mercado y no solamente el más rápido en Nürburgring hasta la fecha. Hemos aceptado la invitación, al fin y al cabo alguien tenía que ir a comprobar qué tal les ha quedado.

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Si de algo ha presumido durante años Bugatti, ha sido de la velocidad máxima alcanzada por sus deportivos. El Bugatti Veyron batió récords, escandalosos, y si me lo permites te diría que incluso indecentes. Superar los 400 km/h supone vencer infinidad de retos, potencia, no más peso del justo y necesario, optimizar el rendimiento térmico del motor, vencer cualquier limitación aerodinámica y, por supuesto, contar con un neumático que resista esa velocidad y nos permita alcanzarla en condiciones, siempre relativas, de seguridad. El Bugatti Chiron podría superar, me atrevo a decir que con creces, los 420 km/h. ¿Pero por qué en estos momentos el Bugatti Chiron no puede, ni debería, superar los 420 km/h?

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23 de Junio de 2017

Sin duda alguna, Nissan es uno de los fabricantes que más está apostando por la conducción autónoma o, que mejor está difundiendo sus avances y presentándonos una hoja de ruta seria, y aparentemente razonable, de cómo evolucionarán sus coches hasta convertirse en auténticos coches autónomos. Un primer gran avance llegará muy pronto, con el lanzamiento de la nueva generación del Nissan Leaf, su coche eléctrico. Ya sabemos que el Nissan Leaf estrenará la primera generación de ProPilot. ¿Pero qué aporta este sistema a lo que ya hemos visto en otros fabricantes? ¿Puede equipararse al Autopilot de Tesla? Veámoslo con un vídeo.

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Hace unos días nos hacíamos eco de una noticia lanzada en Automotive News según la cual Honda estaba barajando la posibilidad de lanzar un Civic Type R con tracción integral, además de otras posibles versiones más civilizadas como un GT que aprovecharía las prestaciones eliminando parte de la estética racing de la versión más deportiva del Honda Civic.

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