Hace tiempo, cuando los compactos deportivos aún coqueteaban con los 200 caballos, que dejamos de soñar con superar la barrera de los 1.000 caballos y no, no hablo sólo de las creaciones de Bugatti. Internet se ha encargado de popularizar a unas cuantas bestias de más de 1.000 caballos y sino que se lo pregunten al Volkswagen Golf de Boba Motoring y hoy nos hemos topado con un Lamborghini Huracan que supera muy holgadamente esa mencionada barrera de los 1.000 caballos para alzarse como la pesadilla definitiva del Bugatti Chiron.

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23 de Abril de 2017

Sí, como lo oyes, la aprobación del Real Decreto 20/2017 concerniente al tratamiento de vehículos después de su vida útil pone patas arriba una de las actividades más comunes entre los propietarios de vehículos y amantes del motor. Con la entrada en vigor de esta nueva ley se prohíbe la compra y la venta de piezas y recambios usados entre particulares y/o talleres, lo que supone un duro varapalo para todos aquellos que aprovechan internet u otras plataformas para sacar provecho a su coche fallecido o pretenden conseguir recambios a un precio más asequible.

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23 de Abril de 2017

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BMW ha lanzado un BMW M4 aún más tentador, un BMW M4 CS que más allá de proponernos una visión más potente del BMW M4, un par de peldaños por debajo del BMW M4 GTS, se ha encargado de confirmar un nuevo escalafón en el organigrama de BMW M, llevando a un nuevo nivel a los coches deportivos de la marca. Este BMW M4 CS ha sido el primero, ¿el siguiente? Podemos ir soñando ya con un BMW M2 CS...

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23 de Abril de 2017

En los últimos 10 años la industria del automóvil ha girado en torno a dos tecnologías centrales que prometen ser la base para la movilidad sostenible del futuro próximo, el coche eléctrico y la conducción autónoma. En ese tiempo la mortal contaminación del aire ha hecho que las ciudades pongan los ojos en estas tecnologías como gran esperanza para la salud y bienestar de sus habitantes. Esta confluencia de intereses hará que en las próximas décadas las urbes y la forma en que nos movemos por ellas vaya a cambiar profundamente. Pero quizá no lo haga del modo que esperamos. La relación entre ciudades, coches autónomos y centros comerciales nos da pistas sobre los conflictos en el uso del espacio público que traerá la movilidad sostenible.

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Cada semana escuchamos que el fin de los cambios manuales en los deportivos está cerca, y lo cierto es que cada vez son menos los fabricantes que lo ofrecen y sólo raras excepciones como el nuevo Porsche 911 GT3 2017 ha recuperado la caja de cambios manual tras haberla desechado. Todo apunta a que el futuro pasa de forma obligada por las transmisiones automáticas, pero ojo, porque muchos pensaban que el cambio de doble embrague las tenía todas consigo, pero tras las últimas noticias desde BMW Motorsport parece que sólo el convertidor de par tiene futuro.

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22 de Abril de 2017

En Competición

Se hizo de rogar, pero el lanzamiento de la XP1K4, cuarta gymkhana de la saga creada por RJ Anderson, ya está entre nosotros. Y lo hace de nuevo con imágenes espectaculares, mucho más tarde de lo que no habían prometido (se ha hecho más larga la espera debido al excelente resultado de la tercera edición) y en un formato mucho más pequeño. Para hacerla más plástica visualmente, además de mantener el grindeo de la barra, se han introducido nuevos elementos, como el backflip o el muro de la muerte.

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    21 de abril de 2017

    Cuando mi compañero Sergio os hablaba del nuevo sedán de Alfa Romeo, en su prueba del Alfa Giulia, a menudo se refería a la pasión, a cómo este sedán había vuelto a enamorarnos, e incluso a productos históricos que hasta ahora recordábamos como lo que siempre debería haber sido Alfa Romeo. Desde su versión más básica, el Alfa Giulia derrocha pasión. No solo por su estética, o por una puesta a punto excelente, sino también por aportar savia nueva a un segmento que poco a poco ha ido quedándose fuera de la visión del coche aspiracional que hasta hace unos años podía tener aquel que estuviera decidiendo una compra. Y es precisamente la versión de la que hoy queríamos hablaros, en esta primera prueba del Alfa Giulia Veloce, la que mejor puede encarnar esa idea del coche aspiracional. Y siempre con permiso de un Alfa Giulia Quadrifoglio que, por su potencia y su precio, queda fuera del alcance de la mayoría de los mortales.

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    En el Salón de Shanghái Citroën nos ha presentado a su nuevo SUV, al Citroën C5 Aircross, un crossover del segmento C, una alternativa al SEAT Ateca, al KIA Sportage, al Peugeot 3008 y compañía que llegará en 2018 a Europa contando, entre otras novedades, con una mecánica híbrida de 300 caballos. Además Citroën se ha valido de este interesante SUV para presentarnos una nueva suspensión dispuesta a dejar una buena impronta en la plataforma modular EMP2 de PSA.

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    Quizá os acordéis de la polémica suscitada por el Toyota Hilux hace unos meses. En una prueba del alce llevada a cabo por Teknikens Värld - una prestigiosa revista sueca de motor - en septiembre de 2016, el Toyota Hilux estuvo a punto de volcar, circulando durante unos metros a dos ruedas. Esta enorme pérdida de estabilidad longitudinal en una prueba estándar de esquiva descargó sobre Toyota una gran cantidad de críticas, llegándose incluso a pedir la suspensión de las ventas por parte de algunos medios. Unos meses después, Toyota ha rectificado y ha introducido una serie de modificaciones para que este problema no vuelva a repetirse.

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    El Reliant Robin es prácticamente un chiste sobre ruedas. Es un coche de tres ruedas que fue creado como alternativa en Reino Unido a los conductores que no poseían un carnet de turismo convencional. Aunque Reliant fabricó coches convencionales, es conocida por los Robin de tres ruedas, que Top Gear humilló públicamente durante años y años, provocando su vuelco. Lo cierto es que los Reliant Robin tenían varias peculiaridades interesantes, y una de ellas era que su carrocería estaba construida en fibra de vidrio. Durante décadas, fue uno de los fabricantes más punteros en el uso de este material en el sector del automóvil.

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