¿Son responsables los fabricantes de telefonía móvil de los accidentes de tráfico derivados de una imprudencia del conductor? El tema sigue generando debate. Hace tan solo unos días os hablábamos del "Modo Coche" y de cómo una modificación de software muy sencilla en nuestros teléfonos móviles permitiría restringir su uso en el coche. Una modificación que, pese a su sencillez, sigue pareciendo difícilmente aplicable para acabar con algo que la tecnología jamás podrá resolver, la temeridad de los conductores. Un nuevo ejemplo de esta preocupación lo encontramos en una demanda registrada hace unos días en California, que responsabiliza a Apple de un accidente mortal que habría sido provocado por la distracción de un conductor que estaba utilizando FaceTime en su iPhone 6 Plus mientras conducía.

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2 de enero de 2017

La siniestralidad fruto de la relación entre coche y teléfono móvil no para de crecer, y por ello es el momento de tomar medidas drásticas que consigan erradicar las distracciones que genera nuestro smartphone cuando nos ponemos al volante. Las sanciones funcionan hasta cierto punto, pero la realidad es que todavía hoy son muchos los que hablan, manipulan o incluso escriben con su smartphone al mismo tiempo que conducen. En Reino Unido han decidido que esto tiene que acabar y el "Modo Coche" será la solución final al problema.

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27 de diciembre de 2016

Poco o nada se parece la tecnología de los años en que los videojuegos funcionaban con 8 bits a la de hoy, en la que poner un videojuego en una consola de última generación es cada vez más parecido a visualizar una película. La calidad de la imagen y los gráficos de los videojuegos se acercan cada vez más a imágenes reales y en la mítica saga Gran Turismo no es diferente. Pero, ¿cómo consiguen que un BMW M4 en el videojuego pueda parecer una fotografía del modelo real? ¿Cómo es posible que incluso las molduras de fibra de carbono luzcan igual en el juego que en la vida real?

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Somos legión. Sí, los "enfermos" de los coches. Y aún así, en Navidad terminamos recibiendo colonias, bufandas y pulseras de hacer ejercicio, cuando lo que realmente queríamos era un calendario con Porsche clásicos, o un buen libro sobre la concepción y desarrollo del McLaren F1. O quizá queríamos una camiseta divertida, con un mensaje que sólo un verdadero petrolhead entendería. ¿Y ese Ferrari F40 de LEGO? No somos tan difíciles. Por eso, hemos preparado la lista de regalos definitiva para "enfermos" de los coches. Para todos los gustos, para todos los presupuestos. Difúndela, y tendrás los mejores regalos de Navidad de tu vida.

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20 de diciembre de 2016

La ciudad es un entorno poco, muy poco, amigable para el uso de nuestro coche y no, no hay vuelta atrás, ya nunca lo será y medidas como el cierre de ciertas calles y otras restricciones a la circulación no ayudan, evidentemente, a ello, encaminándonos a un futuro en el que no podrás ir en tu coche a tu restaurante céntrico favorito. En medio de este oscuro porvenir, de nuevas soluciones a la movilidad urbana, aparece una nueva aplicación dispuesta a hacernos más fácil eso de convivir con el coche en la ciudad, focalizada en Madrid, bautizada como Valeet y dispuesta a ofrecernos un servicio de aparcacoches a un precio comedido.

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14 de diciembre de 2016

'MOIA', así se llama el último producto del Grupo Volkswagen. Pero esta vez no es un modelo sino una marca nueva, la 13ª que pasa a formar parte del enorme conglomerado alemán. La palabra 'Moia', derivada de un vocablo sánscrito que significa 'magia', será la que dará nombre a un nuevo modelo de negocio del Grupo Volkswagen, uno que no tiene que ver directamente con fabricar coches sino con la movilidad de las personas. Desde Volkswagen quieren plantarle cara, y superar, a Uber, BlaBlaCar y compañía y va a invertir varios miles de millones para conseguirlo.

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Si existe un fabricante que ha defendido hasta la saciedad los cambios de tipo CVT esa ha sido Toyota. Y aunque hablando de forma estricta el CVT de los nipones no podemos considerarlo como un variador continuo al uso, la realidad es que sigue siendo la mejor "caja de cambios" para ofrecer eficiencia y progresividad. Pero parece que en Toyota ha calado finalmente el mensaje de tantos que critican el funcionamiento "artificial" de sus CVT, presentando una nueva familia de transmisiones automáticas con 8 y 10 relaciones por convertidor de par.

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9 de diciembre de 2016

El Consumer Electronic Show 2017 está a la vuelta de la esquina y los fabricantes de coches ya calientan motores para este evento que han convertido en suyo. Audi es siempre protagonista en el CES, y para este año una de sus principales novedades será la puesta en marcha del servicio Traffic Light con el que los conductores conseguirán no tener que volver a detenerse ante un semáforo, y eso amigos tiene muchas ventajas y tarde o temprano podría llegar a nuestros coches.

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8 de diciembre de 2016

Que el Aston Martin DB11 era la revolución que Aston Martin necesitaba es algo que está fuera de toda duda, y es que aunque la espera ha sido bastante larga, el DB11 se ha presentado ofreciendo un salto cualitativo y tecnológico inédito en la marca. Tanto es así que se han permitido el lujo de innovar muy por encima de lo esperado encontrando un nuevo motor 5.2 V12 Twin-Turbo, un sistema de infoentretenimineto Daimler de última hornada o una interesante solución aerodinámica denominada Aeroblade que permite eliminar la necesidad de alerones.

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Mercedes es una de las marcas que más apuesta por la calidad de sus sistemas de iluminación. Mi compañero David Clavero ya hizo un repaso histórico a la iluminación de los coches a través de los faros de los Mercedes, y son ahora los alemanes los que van un paso más allá. Presentan Digital Light, una tecnología que muy pronto llegará a producción. Un total control de la iluminación del coche, transformándola en un instrumento de realidad aumentada, capaz de proyectar todo tipo de información sobre el asfalto. Y mucho más.

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2 de diciembre de 2016