Todas las noticias de deportivos

Usar motores cada vez más pequeños y electrificados no es la única forma de fabricar coches más eficientes, Mercedes se ha dado cuenta de ello y por eso uno de los deportivos de AMG más ilustres está a punto de hacer un cambio de motor histórico, un cambio de estrategia que va en contra de la industria, pero que hará muy felices a los amantes de los motores gasolina. El Mercedes-AMG SL tendrá un motor de 6 cilindros en línea En Me

A día de hoy, el Toyota "hachiroku" no necesita presentación. ¿Verdad? Conocido por sus siglas internas AE86, los Toyota Corolla Levin de los años ochenta se han convertido en iconos de la cultura automovilística global - y también un icono JDM por derecho propio. Inmortalizados en la cultura popular por Initial D y miembros fundadores de la cultura del drifting, acaban de estrenarse en el mundo de los restomods de la mano de TOM's Racing -

La colección Speed Champions de LEGO es una de las favoritas de todos los aficionados al motor. Aunque comenzase como un conjunto de sets asequibles orientados a niños, pronto la marca danesa se ha dado cuenta que los adultos son sus principales clientes, y lanzamientos como este son la prueba: el mítico Hoonicorn V1, usado por Ken Block en 2014 en su Gymkhana 7. La primera evolución del que acabaría convirtiéndose en el coche más icónico

El futuro será eléctrico, pero mientras ese destino llega, Toyota está convencida de que los motores gasolina tienen aún mucho que decir en el mundo, especialmente para los amantes de los coches deportivos. Y es justamente por eso por lo que en Japón siguen trabajando en su nuevo motor estrella, un 2.0 Turbo que servirá de corazón para todos los futuros deportivos de la marca. G20E, así es el corazón de los futuros deportivos de Toyot

La industria del automóvil china ya no piensa solamente en fabricar coches asequibles. Marcas como BYD apuntan mucho más alto, destacando el proyecto del nuevo Denza Z donde, apuntando al mismísimo Porsche 911, pretenden poner en las calles un deportivo capaz de convencer incluso a los más petrolheads gracias a una relación entre prestaciones, comportamiento y precio nunca antes vista. Denza Z, el eléctrico que apunta al Porsche 911 E

En Mazda tienen muy claro que existe otra forma de fabricar coches y la renovación de su deportivo fetiche es una clarísima demostración. Yendo una vez más en contra de la tendencia actual en la industria del automóvil, el próximo MX-5 dirá no al downsizing y a la electrificación para seguir siendo fiel a la filosofía Miata. Un MX-5 donde la prioridad volverá a ser el bajo peso La quinta generación del Mazda MX-5 ya está en marc

Decían que el futuro sería totalmente eléctrico en apenas unos años, pero el mercado no está por la labor y tanto es así que un fabricante de la talla de Mercedes-AMG ha decidido crear un nuevo V8 e instalarlo además en uno de sus coches más deportivos, rápidos y exclusivos. Sí amigos, la total electrificación tendrá que esperar. Mercedes vuelve a apostar por los V8 La apuesta por la electrificación no está saliendo como se es

Han pasado ya varios años desde que Porsche diera reemplazo a la tercera generación del Boxster con un cambio de nomenclatura de por medio y una polémica decisión en cuanto a sus mecánicas detrás de todo. Bueno, tanto es así que la última de todas las generaciones ya ha parado su producción ante el lanzamiento de versiones 100 % eléctricas de los Porsche 718 Boxster y 718 Cayman. Volviendo a la generación previa, la polémica estuvo

Si hay un fabricante que se puede permitir el lujo de hacer las cosas a su manera, ese es Toyota. Haber acertado con una temprana apuesta por el coche híbrido tal y como lo conocemos hoy día, así como el hecho de tener una presencia relevante en todos los mercados del mundo, hacen que los japoneses tengan vía libre a la hora de dar forma a nuevos proyectos que, en muchos casos, no tienen nada que ver con el resto de coches que se ven en las c

Durante mucho tiempo se ha considerado al 996 el patito feo de los Porsche 911. De hecho, a día de hoy, sigue siendo la generación más barata en uno de los mercados seminuevos mas inflados y calientes del mercado. Sin embargo, cuanto mas tiempo pasa, mas me gusta el 996 - pese a ser el único 911 sin ópticas redondeadas. Hay muchos fans del 996, y algunos incluso se han molestado en adaptar sus ópticas tipo "huevo frito" a la carrocería de