Todas las noticias de monovolumenes

¿Qué es el lujo? Sí, el lujo es una imagen potente de marca, tan potente como la de Mercedes-Benz. El lujo es también prestaciones y potencia. ¿Pero qué hay más lujoso que disponer de un coche con espacio a raudales? Un Made in Spain con espacio a raudales Ya hace tiempo que la barrera entre lo que ha de ser un vehículo comercial o industrial - no nos andemos con rodeos - o una furgoneta y un monovolumen se desdibujó. Los monovolú

Es una realidad que las marcas, potenciadas por las leyes europeas, están buscando que el cliente adquiera un coche eléctrico. ¿La realidad? Que ni todos los hogares están preparados ni tienen la necesidad de optar por esta movilidad. Y firmas como la que hoy nos ocupa es consciente de ello, ofreciendo así, por 21.450 euros, etiqueta ECO, 1.480 km de autonomía y 7 plazas en un monovolumen que no depende de ni un solo enchufe. Es el anti-SU

El SUV ofrece espacio, comodidad y versatilidad; pero también se ha encargado de terminar con vehículos con funciones similares como las berlinas, los familiares y con los más perjudicados con su existencia: los monovolúmenes. ¿Lo bueno? Que estos últimos no han desaparecido, simplemente han mudado de piel y podemos tener, de la mano de Francia, un monovolumen con 850 litros de maletero, 5,4 l/100 km, 1.000 km de autonomía y 8 años de gar

Los acuerdos comerciales entre fabricantes de automóviles es algo muy habitual en el mundo del motor ya estén en un mismo grupo empresarial o bien para el desarrollo de proyectos puntuales. Hay muchos ejemplos visibiles en la actualidad aunque algunos de ellos, por desconocidos, nos llaman poderosamente la atención. Un claro ejemplo es el modelo que hoy te traemos, el primer siete plazas de Subaru que posiblemente no sabías que existía. Un

He visto cosas que hoy cuesta creer. He vivido un tiempo en el que los SUV aún no se habían convertido en el coche de moda. Un tiempo en el que los monovolúmenes dominaban la carretera y en los que no hacía falta tener niños pequeños, y arrastrar un carrito, para comprar la versión afurgonetada de un Focus, o un Mégane. Ford C-MAX, un éxito en la era pre-SUV En aquellos años Ford entró de lleno en el mundo de los monovolúmenes

Puede que no lo recuerdes, e incluso que a día de hoy te cueste creértelo. Pero hubo un tiempo en que una familia podía comprarse un coche práctico, muy espacioso, y económico, sin tener que desembolsar una ingente cantidad de dinero, o suscribir un crédito a cinco años, para adquirir un costoso SUV, o una furgoneta transformada en monovolumen. Coches que, como el Ford B-MAX, a día de hoy, seguimos recomendando a cualquiera que busque

Si lo tuyo es viajar sin gastarte un riñón en hoteles, hay una solución que llevas años viendo por la calle sin darte cuenta, y es que los monovolúmenes de hace una década están tirados de precio en el mercado de segunda mano, y resulta que son mejores que muchas furgonetas camperizadas para dormir dentro. Hablamos de coches por 1.500 euros que podrías convertir en cámper con cuatro ajustes y sin necesidad de reforma integral ni de pa

Lejos quedan los tiempos en que los monovolúmenes eran un segmento de mercado popular. Un gran monovolumen, con siete plazas reales, es hoy por hoy un tipo de vehículo extinto. Si buscas un vehículo realmente espacioso para que viajen cómodamente más de cinco adultos, la realidad es que hoy por hoy solo te quedan las furgonetas o vehículos de lujo como los Lexus LM o Voyah Free. Si lo que buscas son siete plazas reales y tu presupuesto es a

Los vehículos con carrocería monovolumen han desaparecido casi por completo si echamos un vistazo en los segmentos más compactos, y salvo contadas excepciones como los Mercedes Clase B y BMW Serie 2 AT, pocos modelos quedan. Si buscas además uno con siete plazas las posibilidades se reducen al Volkswagen Touran o a enormes modelos en su mayoría derivados de comerciales. Por suerte para los que andan buscando un siete plazas accesible en este

La marquitis -y los prejucios- es un fenómeno que, nos guste o no, existe. No lo critico, puesto que cada uno es libre de hacer lo que quiera con su dinero; pero sí que creo que nos hace obviar opciones muy interesantes. Y es que, de ignorarlo, podríamos comprarnos un coche de 7 plazas, con 634 litros de maletero y etiqueta ECO por 8.000 euros. Es un auténtico anti-modas, y una de las mejores opciones si superamos nuestra marquitis No o