El diésel no ha muerto, aunque su muerte haya sido anunciada por activa y por pasiva. Aunque vaya a disminuir su presencia en el espectro generalista, aún tendremos coches como el BMW M550d xDrive. Es la versión diésel más potente de los nuevos BMW Serie 5 y ha sido renovada al completo con motivo del lanzamiento de esta nueva generación. La principal novedad es que abandona el viejo propulsor de tres litros, tres turbos y 381 CV en pos del nuevo 3.0 TwinPower Turbo con cuatro turbos y 400 CV. Este propulsor se ha estrenado hace apenas unos meses en uno de los buques insignia de los BMW Serie 7, el BMW 750d xDrive.

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Los SUV y los crossover amenazan con canibalizar a cualquier producto que se ponga por delante, y eso también afecta a Jaguar. Primero fueron los monovolúmenes y el sedán de cuatro y cinco puertas y, por el camino, hasta los familiares derivados de un sedán y los coupés podrían tener los días contados por el éxito de los SUV. Llegados a este punto y cuando pensábamos que con la llegada del Jaguar F-PACE no habría sitio para un turismo familiar en la gama de Jaguar, los británicos nos sorprenden anunciando la presentación de la nueva generación del Jaguar XF Sportbrake, un familiar derivado del Jaguar XF de carrocería sedán (el que ilustra esta entrada y se muestra en la imagen superior).

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25 de Abril de 2017

El BMW M5 E39 está considerado uno de los coches más equilibrados de su época, el patrón de oro de la berlina deportiva, por así decirlo. Equipado con un motor V8 de 5,0 litros y 400 CV, así como un cambio manual, se nos ocurren pocas formas mejores de afrontar un viaje en Autobahn, divertirse en una carretera revirada, y conducir a diario. Si hay una queja de los BMW M5 E39, es que BMW nunca los ofreció con carrocería familiar. BMW sí había ofrecido los M5 E34 - en mi opinión, el M5 más perfecto jamás fabricado - con carrocería familiar, dejando un hueco en el corazón de los aficionados con el E39. Hasta ahora.

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La gama del Opel Insignia crece un poco más. En el Salón de Frankfurt será presentado en primicia mundial el nuevo Opel Insignia Country Tourer. Es la tercera versión de la familia Opel Insignia, tras los Grand Sport - carrocería habitual de berlina - y Sports Tourer - de carrocería familiar y cinco puertas. Este familiar aventurero es la respuesta de Opel a coches como los Audi A6 Allroad o Subaru Outback, y es el buque insignia de la marca, tanto por potencias, como por tecnologías y posicionamiento. Ha sido desarrollado desde el principio como un tercer modelo aparte, no sólo como una versión campera del Insignia familiar.

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Aunque la adquisición de Opel por parte del grupo PSA ya se haya firmado, los lazos entre General Motors y Opel se mantendrán muy probablemente durante bastantes años. Y esos lazos, recíprocos, como mínimo deberían alargarse durante la vida comercial de un producto, el Opel Insignia. Ya sabíamos que más allá del Opel Insignia Grand Sport y su hermano familiar, el Opel Insignia Sports Tourer, debería presentarse una versión de este último más aventurera, con carrocería sobre-elevada, con rasgos de crossover y optimizada para salir del asfalto. Un producto que quizás se presente bajo la denominación Opel Insignia TourX, siguiendo la nueva nomenclatura de Opel o como lo no conocíamos hasta ahora, como Opel Insignia Country Tourer. Y un producto que, de momento, ya se ha dado a conocer como Buick Regal TourX, tal y como se comercializará en Estados Unidos.

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5 de Abril de 2017

Las agujas de mi reloj señalan las 7 de la tarde. Es la hora exacta de la rueda de prensa de la presentación internacional del Ferrari GTC4Lusso T y me encantaría que estuvieras sentado aquí, a mi lado, para que vieras lo que se siente. ¿Te acuerdas de esa sensación cuando te habían chivado las preguntas de un examen y te sentías pletórico? Así me encuentro ahora, en uno de los cómodos sofás del hotel Borno San Luigi de Monteriggioni.

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Han pasado ya más de 3 años desde que ABT nos presentó su particular visión del Audi RS6, llevando al familiar de altos vuelos de Audi hasta los 700 caballos. Poco después nos sorprendió con un aún más salvaje Audi RS6-R de 730 caballos y ahora el preparador alemán vuelve a llamar a la puerta de este hipervitaminado Audi A6 para presentarnos a un ABT RS6+ que de nuevo juega con la barrera de los 700 caballos, llega con nuevos aditivos estéticos y luce el encanto adicional de ser una edición limitada.

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BMW ha acudido al Salón de Ginebra con una nueva generación del BMW Serie 5, presentada tanto en forma de berlina como en forma de familiar, de la mano del BMW Serie 5 Touring. Además BMW ha aprovechado esta puesta de largo ante el público europeo del BMW Serie 5 2017 para presentarnos también al catálogo de piezas M Performance, esa lista de accesorios con el sello de BMW Motorsport al que los clientes más quemados podrán recurrir al comprar un BMW Serie 5 y que, reconozcámoslo, nos hace soñar ya con un nuevo BMW M5... y, por qué no, con un BMW M5 Touring.

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Ve olvidándote de los TDI. Skoda ha presentado recientemente el renovado Octavia, y en este artículo os hemos contado nuestra experiencia al volante en su presentación internacional. Una de las novedades más interesantes del Skoda Octavia para 2017 es el relanzamiento - ya estaba disponible antes del facelift - de una versión propulsada por gas natural comprimido, un combustible conocido comúnmente como GNC. Además de tener unas emisiones de dióxido de carbono bajas, emite muy pocos contaminantes y el kilo cuesta bastante menos que un litro de gasolina. Es posiblemente el Skoda Octavia más interesante de la gama. Dejadme que os explique por qué.

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La familia Stepway crece, con la presentación en el Salón de Ginebra de un nuevo miembro. Se trata del Dacia Logan MCV Stepway, un familiar de actitud todoterreno, cuyo coste es una fracción del de otras alternativas de este nicho de mercado. Costará en torno a la cuarta parte del precio de un Audi A4 Allroad, sin ir más lejos. Gracias a este nuevo Dacia Logan, la familia Stepway crece, componiéndose de los Dacia Sandero Stepway, Dacia Lodgy Stepway y Dacia Dokker Stepway, y el que hoy nos ocupa. ¿Qué cambios ha llevado a cabo Dacia sobre la base de uno de los familiares más asequibles y espaciosos del mercado?

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