14 de abril de 2016 actualizado a las 08:48

El mejor vídeo que verás hoy, te lo garantizo personalmente. Volvo Trucks y su agencia de publicidad consiguen lo imposible: acercar al gran público la fascinación por los grandes camiones, un producto por y para profesionales, de una forma divertida y muy innovadora. Por ejemplo, dejando a una niña pequeña pilotar un volquete con un mando de control remoto, o poniendo a Jean-Claude Van Damme a hacer un split entre dos camiones. Esta vez, se han superado, y han puesto a una cabeza tractora Volvo FH16 a remolcar 750 toneladas de peso.

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12 de abril de 2016

Japón es una tierra de contrastes, donde se mezcla la tradición más pura con la modernidad extrema. Su escena automovilística nada tiene que ver con la europea o la americana, tiene entidad propia y toneladas de personalidad. El arte del drifting nació en Japón, con aquellos fantásticos Toyota AE86 y Nissan Silvia. El drifting es hoy en día una disciplina de reconocimiento mundial, con campeonatos a nivel mundial y mucho dinero de por medio. Lo que nunca habíamos visto hasta ahora es un Suzuki Jimny haciendo drifting.

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El culebrón del trío calavera y el nuevo Top Gear parece llegar por fin a su fin. El Top Gear de la BBC se estrena pronto con un nuevo elenco y una gran dosis de locura automovilística. Sin embargo, la producción del show de coches de Jeremy Clarkson, James May y Richard Hammond en Amazon aún está más en pañales. De hecho, aún siquiera tienen un nombre decidido. Provisionalmente lo han llamado "The Still Very Much Untitled Clarkson Hammond May Amazon Prime Show Coming Autumn 2016". ¿Les ayudamos con el nombre?

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8 de abril de 2016

Curiosa la acción de Volvo. Si no fuera porque incurre en muchos errores. Imaginaos que estáis conduciendo por las carreteras californianas, pongamos que en un Jeep Wrangler levantado del suelo, y que en el margen derecho de la carretera os encontráis a un Volvo XC90 que os agradece que le proporcionéis energía para recargar sus baterías. Como iniciativa para sorprender anunciando el Volvo XC90, e incluso dar caña a sus rivales, está muy bien. Como iniciativa para saber que existe un Volvo XC90 T8 que es híbrido, enchufable, que goza de motor de cuatro cilindros con turbo y compresor para llegar a los 400 CV de potencia, también está bien. Ver los secretos del Volvo XC90 T8.

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Ayer quizás te quedaras con la miel en los labios al saber que un Nissan GT-R había batido el récord del derrape más rápido jamás realizado, a 304,96 km/h (más información sobre esta historia), y no ver cómo transcurrió ese récord en vídeo. Nosotros también. Pero por fin tenemos la prueba del "delito". Nissan ya ha publicado un vídeo en el que, con mucho misterio, nos acaban presentando cómo derrapó este Nissan GT-R a 304,96 km/h. Un Nissan GT-R que como ya os contábamos tenía mucho truco, incluida una preparación para transformarlo en un tracción trasera puro.

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A veces es bueno mirar atrás y recordar que hace unas décadas no necesitábamos más de 300 CV para divertirnos. Que en aquellos años había deportivos para todos los bolsillos que con poco más de 130 CV hacían las delicias de su conductor. Deportivos que, lejos de lo que ahora podemos encontrar en los concesionarios, exigían pilotos de verdad, conductores habilidosos, capaces de exprimir sus prestaciones sin la vigilancia continua de la electrónica, que por suerte ha hecho que hoy en día prácticamente cualquier deportivo se pueda conducir muy muy rápido sin arriesgar la vida. Y entre todos esos deportivos compactos de los ochenta hay dos que brillan especialmente, el Opel Kadett GSi y el Ford Escort RS que se presentan en este espectacular vídeo de Fifth Gear. Dos modelos que bien podríamos considerar los abuelos de los Opel Astra OPC y Ford Focus RS modernos.

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He de reconoceros una cosa. Hay dos experiencias que he vivido conduciendo deportivos que recuerdo con especial cariño, pero también tristeza, por saber que los deportivos con esa filosofía están en peligro de extinción, y es cada vez más difícil disfrutar de ellos. Como aquel anciano que mira al skyline de una ciudad diciendo para sí mismo "antes allí había un bosque", jamás olvidaré la experiencia de pilotar un Lexus LFA, y el sonido de su motor V10, ni tampoco la de hacer lo propio con un Mercedes SLS AMG y su motor V8 atmosférico, que es del que os quiero hablar hoy. El nuevo Mercedes-AMG GT ha recorrido a un motor turboalimentado por partida doble. Y es por eso que tenemos que prestar mucha atención a este vídeo, y al sonido de su homólogo de carreras, para lamentarnos de que Mercedes-AMG haya buscado un nuevo rumbo en los motores V8 biturbo para sus deportivos de calle.

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El Nürburgring Nordschleife es el escenario de cientos de accidentes al año, muchos de los cuales se cobran la vida de coches de alto valor, tanto histórico como económico. Es un circuito antiguo, sin apenas escapatorias, y que se debe respetar en todo momento. Si le has perdido el miedo al Infierno Verde, vas a tener problemas tarde o temprano. No perdona, y le da igual que conduzcas un precioso Nissan Skyline GT-R R34. Será una víctima más para sus barreras metálicas si no le tienes el debido respeto.

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¿De verdad tiene sentido enfrentar a un Tesla Model S con un Boeing 737? No, no lo tiene. Salvo que quieras hacer un bonito vídeo promocional de tu aerolínea. Eso es lo que debieron pensar en Qantas cuando decidieron rodar este vídeo tan espectacular en el aeropuerto australiano de Avalon, cerca de Melbourne. Y es que si el Tesla Model S ya se ha enfrentado a deportivos y superdeportivos de muy diversa índole, ¿por qué no iba a hacer lo propio el sedán de moda de Tesla con un avión de pasajeros?

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Echar un ojo al catálogo de la tienda Porsche puede entrañar un alto riesgo de destrozar tu planificación financiera, y dejar el saldo de tu tarjeta de crédito tiritando, eso si es que puedes permitirte algunos de sus productos. Trabajar sentado en el asiento de un Porsche 911 tiene su precio, exactamente 3.965 euros, IVA incluido. Es el precio de la silla de oficina de Porsche, que cuenta con un asiento original de un Porsche 911.

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