30 de enero de 2015 actualizado a las 14:02

Hablar de Terminator, para los de mi generación, es “Sayonara, baby”, es un camión Freightliner saltando a un canal entre chispas y llamaradas, es recordar una de las persecuciones más espectaculares y vibrantes del cine de acción. Y esa es la razón por la que aguardamos con impaciencia la llegada de Terminator Genisys y el avance de este tráiler, la nueva entrega de esta película de culto. Y esa es la razón por la que cualquier otra cosa que no fuera vibrar sobre nuestra butaca con alguna espectacular escena de persecución y maniobras y acrobacias imposibles, sería como mínimo decepcionante. Pero no, Terminator Genisys parece que no va a decepcionarnos.

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30 de enero de 2015

No parece que el Toyota Camry vaya a estar en mi lista de los coches más divertidos, y me imagino que tampoco estará en la tuya. Y no lo digo porque lo haya probado, ni tan siquiera se comercializa en España. Pero los publicistas saben como emocionarnos, aunque hayan tirado de un recurso repetido a la saciedad, un discurso de motivación que personalmente sigue poniéndome los pelos de punta. ¿Cómo ha logrado emocionarnos Toyota con un anuncio para la Super Bowl? ¿Cómo han sabido los publicistas unir la imagen de la deportista Amy Purdy, que utiliza unas piernas protésicas, con el gran Muhammad Ali?

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Aproximarte a los 300 km/h con un buen deportivo ya es toda una aventura. Creedme si os digo que todo pasa demasiado rápido a tu alrededor. El peligro es constante, cualquier imprecisión, cualquier fallo, te puede costar la vida, de ahí que las pruebas de velocidad punta se realicen únicamente en entornos muy controlados, y habilitados a tal efecto. Pero resulta que el Dodge Charger SRT Hellcat no es un deportivo cualquiera. Es un sedán, con cuatro puertas, cinco metros de longitud y más de dos toneladas de peso. Con 717 CV de potencia, de fuerza bruta, con los que erigirse como el más rápido de su categoría. ¿No estás deseando ver como alcanza los 330 km/h en el siguiente vídeo?

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Si contemplamos con suficiente atención la imagen que ilustra esta entrada, nos daremos cuenta de que sobre la nieve y el hielo se perfilan algunas siluetas que nos resultan familiares. Abajo y en el centro, un trazado que se asemeja a una réplica fidedigna de Paul Ricard, en Le Castellet, con algunas variaciones en ciertas curvas y una reducción de sus inmensas rectas. En el centro y hacia la derecha, dos reproducciones de Silverstone. Pero la pregunta que te estarás haciendo probablemente sea la siguiente, ¿qué demonios hacen Silverstone y Paul Ricard en la inmensidad del hielo y la nieve al borde del Círculo Polar Ártico?

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26 de enero de 2015

Ken Block es un tipo envidiado por muchos, entre los que me incluyo. Los negocios le van bien y tiene suficiente tiempo libre para compaginarlos con una carrera automovilística poco convencional, con su participación en diferentes Rallycross, algunas pruebas del WRC y, sobre todo, su condición de estrella mediática gracias a sus famosas Gymkhanas. A Ken Block le encantan los coches y la conducción, pero también los deportes de invierno. De ahí que se decidiera a preparar la máquina definitiva para un snowboarder, un Ford F-150 con 650 CV de potencia y orugas, en vez de ruedas, del cual ya os hemos hablado con anterioridad. El todoterreno que haría las delicias de cualquier aficionado a la conducción y al snowboard.

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Imagina por un momento que estás buscando un buen coche de drifting. Estoy convencido de que un Toyota Prius, o cualquier otro coche que se asemeje mínimamente a este, será lo último en lo que estarás pensando. No es suficientemente potente, ni ligero, y es un tracción delantera. Y es ahí donde la magia de las preparaciones más extremas puede hacer que un coche creado con la sostenibilidad energética en mente, sea capaz de derrapar y derrapar, y quemar mucha goma, como si hubiera nacido para ello. Y es que precisamente este Toyota no es un Prius cualquiera, sino una preparación para campeonatos de drifting, ¡con tracción trasera y en torno a 400 CV de potencia!.

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24 de enero de 2015

Me parece increíble que en vez de estar pensando en la prueba que mañana tengo por delante, en nuestra primera cita con esa bestia llamada Ford Focus ST, esté pensando en su hermana mayor, en esa otra bestia más conocida como Ford Focus RS. Todo queda en familia, que diría la gente de Ford. La poligamia está permitida. Ford quiere generar mucha expectación, no es para menos. Y lejos de aclarar nuestras dudas acerca de la tecnología que empleará su nuevo RS, nos ofrecen un vídeo que generará aún más dudas, un Ford Focus RS 2015 - convenientemente camuflado – ¡y derrapando como un condenado!

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Una vez más seguimos la senda de un críptico adelanto, un teaser que a priori no significaba nada, un fundido, un degrado circular que intenta ocultarnos lo que realmente se esconde detrás, insinuar mucho, y enseñar poco. Y todo apunta a que lo que conoceremos hoy mismo será la alternativa de carreras para clientes del último superdeportivo de Sant’Agata, el nuevo Lamborghini Huracán GT3. Un prometedor proyecto de Lamborghini que debería situar a sus coches en el centro del automovilismo internacional.

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Hay muchas razones por las que las GoPro se han convertido en las cámaras de vídeo personales más populares. Y estaréis conmigo en que una de las razones más importantes ha sido su buena estrategia de marketing. Con tácticas como hacernos vibrar con vídeos realmente espectaculares como el que os traemos hoy. Mucho drifting con la firma de Speedhunters, y un Toyota GT86 preparado con el famoso motor 2JZ-GTE y unas cifras de infarto: 800 CV de potencia.

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20 de enero de 2015