19 de diciembre de 2014 actualizado a las 13:35

Estoy convencido de que un Land Rover sería probablemente el último coche que escogerías para darte, en términos coloquiales, un homenaje en circuito. Que de entre todos los coches posibles, no decidirías ponerte a los mandos del más alto, el de tracción a las cuatro ruedas, para disfrutar de una sesión de drift. Pero querer ver al nuevo Range Rover Sport SVR como un Land Rover normal y corriente es, como mínimo, ser muy injusto con lo que de verdad supone este deportivo alto, este SUV con esteroides. Y esa ha sido la razón que ha llevado a Land Rover a ofrecernos la otra cara de sus prestaciones, a desconectar todas las ayudas y sobrevirar, sobrevirar y sobrevirar, como probablemente nunca antes hubieras visto hacerlo a un Range Rover.

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17 de diciembre de 2014

Nuestro videojuego de carreras favorito sigue deparándonos nuevas y agradables sorpresas. Cada vez son más los fabricantes que nos deleitan con sus prototipos Vision Concept para Gran Turismo, interpretaciones virtuales de superdeportivos que por desgracia jamás veremos en la calle, y que no hacen otra cosa que dejarnos con la miel en los labios demostrándonos lo que serían capaces de hacer si los diseñadores tuvieran una hoja en blanco y luz verde para desarrollar una obra maestra. Y no puedo dejar de pensar que el mundo se merece un Infiniti deportivo de altos vuelos.

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Se nos ocurren pocos planes mejores que el que podemos apreciar en este vídeo. Se acerca la puesta de sol y tienes a tu disposición el circuito privado de pruebas de Ferrari y un flamante F12 Berlinetta. Es lo que capturó Marchettino, un youtuber que has de seguir si quieres ver muchos vídeos de superdeportivos, en lo que aparentemente debía ser el trabajo diario de los probadores de Ferrari.

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17 de diciembre de 2014

No será la primera vez que escuchemos el sonido de un Koenigsegg One:1. Sin ir más lejos, hace tan solo unas semanas pudimos contemplar a la última bestia de Christian von Koenigsegg “midiéndose” sobre la pista contra una potente cabeza tractora de Volvo. Pero el caso que nos ocupa es bien diferente, un Koenigsegg One:1 se encuentra tranquilo en un escaparate de un distribuidor en el momento que un empleado ha de accionar el motor para hacer sitio a otro deportivo. Lo que sucede a continuación no tiene desperdicio. La contundencia de un motor V8 de 5.0 litros con nada más y nada menos que 1.360 CV atemoriza y despierta a un Ferrari California.

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Jaguar acaba de presentar sus sistemas 360 Virtual Urban Windscreen y Follow-Me Ghost. No me excedo si digo que la marca que está presentando las propuestas más prometedoras e interesantes en lo que a realidad aumentada se refiere es Jaguar, y por extensión, la otra filial del grupo dedicada a los todoterrenos, Land Rover. Ya habíamos visto al parabrisas de un Jaguar F-Type convertido en el puesto de conducción de un videojuego de carreras y a un Land Rover con capó invisible. Y ahora sabemos que estos avances están más cerca que nunca, que los veremos antes de lo que nos pensamos en la calle y que también pueden hacer que nuestra conducción diaria, en la urbe y en la carretera, sea más confortable y segura. ¿En qué consiste la revolución de la realidad aumentada de Jaguar?

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Las famosas cámaras on board tan populares en Rusia, que igual sirven para resolver el caso del metorito de Chelyabinsk que para grabar las locuras de algunos conductores, han captado una imagen no menos sorprendente, un TIE Fighter de las tropas imperiales de Star Wars accidentado en plena Autobahn 3 mientras una pareja de Stormtroopers esperan la llegada de una grúa que les recoja.

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14 de diciembre de 2014

Si no conoces la saga de películas de Mad Max o has estado viviendo bajo una roca durante los últimos 35 años o no te gustan los coches. Y en ese caso asumimos que no estarías leyendo Diariomotor. Las buenas noticias son que una nueva película de Mad Max se encuentra ya grabada, esperando ser lanzada en cines el próximo año. Se llama Mad Max: Fury Road, y promete aún más destrucción y acción automovilística que las películas de la trilogía original. Acabamos de ver su nuevo tráiler y ya estamos en ascuas. Y quisimos compartirlo.

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11 de diciembre de 2014

La publicidad ha evolucionado mucho en los últimos años. Ciertos comportamientos no están bien vistos, la velocidad y la deportividad de un coche siguen vendiendo, pero la autocensura evita que se transmitan ciertos mensajes, a menudo poco éticos. Pero eso no es todo, basta encender la televisión para comprobar como la eficiencia y la seguridad se han convertido en dos pilares fundamentales de la publicidad de un automóvil. Y es concretamente esta última la que más está permitiendo jugar a los publicistas para mostrar a los clientes las tecnologías que equipan sus automóviles. En otras palabras: la seguridad vende.

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11 de diciembre de 2014

Benjamin – interpretado por un joven Dustin Hoffman – es un chaval, de familia bien, que con 21 años acaba de graduarse. Más allá del argumento de una de las películas más taquilleras de todos los tiempos, El Graduado, te bastarán apenas unos minutos para descubrir cuál es el otro protagonista del filme. Y el protagonista no es otro que un bellísimo Alfa Spider Duetto rojo, el regalo de este joven capaz de generar algo muy parecido a la vergüenza ajena en el espectador, con su forzada inexperiencia en asuntos amorosos, su actitud digna de lo que hoy en día llamaríamos “nini” de libro y su desvarío de acosador.

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