Oltcit fue constituida hace nada menos que 40 años, en el enclave industrial de Craiova. Su fundación coincidió temporalmente con el inicio de la producción de los Ford Fiesta, que comenzaban a salir de las líneas de producción de Almussafes, en Valencia. Aunque inicialmente era una joint-venture de Citroën y el gobierno rumano, y posteriormente unas instalaciones de Daewoo, es Ford la actual propietaria. En Craiova se producen los Ford B-MAX y Ecosport. Para celebrar su cumpleaños, han decidido emular al mismísimo Ken Block.

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2 de diciembre de 2016

Entre 1938 y 1940, el Louvre fue prácticamente desmantelado, y cientos de obras trasladas a los castillos del valle del Loira, ante el riesgo de los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial, primero, y ante la amenaza de expolio que se cernía tras el armisticio de junio de 1940. La actuación de Jacques Jaudard, director del Louvre, y el oficial nazi Wolff-Metternich, para evitar el expolio del museo parisino, sería narrada posteriormente por muchos historiadores, e incluso llevada al cine (ver Francofonia). Una historia que, por sorprendente que resulte, también tiene mucho que ver con la de todos estos coches que aparecieron escondidos en una cantera, en la que habían permanecido durante más de 70 años.

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2 de diciembre de 2016

Si sois aprensivos o claustrofóbicos, no os recomiendo que veáis el siguiente vídeo. Como quizá sepáis, durante estos días está habiendo incendios en zonas rurales de Tennessee, en Estados Unidos. Zonas boscosas están siendo pasto de las llamas, devorando árboles, casas, cabañas y todo lo que se encuentran a su paso. El vídeo que ha dado la vuelta al mundo muestra a dos personas y un perro, tratando de escapar de las llamas a bordo de una pick-up. Para salvarse, no queda otra opción que conducir a través del mismo infierno.

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1 de diciembre de 2016

El SsangYong Tivoli ya ha pasado por las pruebas de seguridad, por los crash-test de EuroNCAP. El crossover de SsangYong ha recibido una calificación de seguridad un tanto pobre, de cuatro estrellas (de cinco posibles), en las versiones que más se venderán en Europa, las de volumen. No obstante, la calificación del SsangYong Tivoli aún ha sido peor en las pruebas realizadas sobre las versiones estríctamente de serie, alcanzando tres estrellas EuroNCAP. Recordemos que, desde hace poco, EuroNCAP ofrece la posibilidad a los fabricantes de analizar la seguridad de sus coches con varias versiones, la más básica, de serie, y una versión de volumen (ver dossier de EuroNCAP).

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El Suzuki Ignis ya ha pasado por las pruebas de seguridad, por los crash-test de EuroNCAP. El pequeño utilitario, con aspecto de crossover, de Suzuki ha recibido una calificación de seguridad óptima, de cinco estrellas (de cinco posibles), en sus versiones de volumen, aunque en sus versiones más básicas, de serie, se habría quedado con una puntuación muy pobre, de solo cinco estrellas. EuroNCAP ha valorado de la seguridad del nuevo Suzuki Ignis, sobre todo, la buena protección que ofrece para pasajeros adultos y niños (ver dossier de EuroNCAP), aunque considera mejorable la protección del torso y las piernas del conductor.

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El Hyundai Ioniq ya ha pasado por las pruebas de seguridad, por los crash-test de EuroNCAP. El nuevo híbrido de Hyundai ha recibido una calificación de seguridad óptima, de cinco estrellas (de cinco posibles). EuroNCAP ha valorado de la seguridad del nuevo Hyundai Ioniq, sobre todo, la buena protección que ofrece para pasajeros adultos y niños (ver dossier de EuroNCAP). En las plazas traseras, las lecturas del crash-test de choque frontal evidenciaron que la protección del torso de los pasajeros de las plazas traseras es mejorable, como también sucede en la protección ante un latigazo cervical, en un choque por alcance.

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El Ford Edge ya ha pasado por las pruebas de seguridad, por los crash-test de EuroNCAP. El nuevo gran SUV de Ford ha recibido una calificación de seguridad óptima, de cinco estrellas (de cinco posibles). EuroNCAP ha valorado de la seguridad del nuevo Ford Edge, sobre todo, la buena protección que ofrece para pasajeros adultos en las plazas traseras y niños (ver dossier de EuroNCAP). Las únicas lecturas negativas se evidenciaron en la protección del torso y la cabeza de los pasajeros adultos en un choque frontal, con unos daños que superaron lo que EuroNCAP considera seguro.

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1 de diciembre de 2016

El Audi Q2 ya ha pasado por las pruebas de seguridad, por los crash-test de EuroNCAP. El pequeño de Audi ha recibido una calificación de seguridad óptima, de cinco estrellas (de cinco posibles). EuroNCAP ha valorado de la seguridad del nuevo Audi Q2, sobre todo, la buena protección que ofrece para pasajeros adultos y niños (ver dossier de EuroNCAP), incluida la protección para los pasajeros de las rodillas, incluso careciendo de este tipo de airbags.

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1 de diciembre de 2016

Sabemos que Kia tiene planes sumamente interesantes para los próximos años. Y ahora podemos confirmaros que esos planes han llevado a la marca coreana hasta Nürburgring, la meca de los amantes de la velocidad, el campo de entrenamiento para los mejores deportivos del planeta. Y a juzgar por este vídeo esos planes incluyen un vehículo de corte deportivo, del que poco o nada sabemos en estos momentos. ¿Qué estará tramando Kia? ¿Será una nueva berlina con enfoque deportivo? ¿Un gran turismo? ¿Un compacto deportivo?

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1 de diciembre de 2016

Para alguien a quien le gusten los coches, el McLaren F1 y el Bugatti Veyron deben tener un hueco especial entre sus más admirados. Ambos son el pináculo de la ingeniería en el momento en que se lanzaron, dos décadas de diferencia entre uno y otro pero un objetivo común: ser el coche más rápido y avanzado del mundo. Y tanto en McLaren como en Bugatti lo consiguieron. Pocas veces se tiene la posibilidad de ver juntos a dos de las mejores creaciones que se han vendido como coche de calle, pero este corto documental los reúne y nos acerca un poco a su historia.

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