Que la movilidad del futuro sea sostenible dependerá de la combinación de varios factores sociales y tecnológicos como ciudades más compactas, menor dependencia del coche, vehículos menos contaminantes y un reciclaje más eficaz. Pero hoy las tecnologías más "limpias" requieren de materiales muy costosos de extraer que después raramente son reciclados, lo cual nos conduce a una pregunta incómoda. ¿Serán estas "green technologies" verdaderamente sostenibles a largo plazo? Un equipo de la Fundación CIRCE lleva años investigando el consumo y reciclaje de materiales críticos, con una conclusión contundente: debemos cambiar urgentemente nuestro uso de los de los recursos y nuestra forma de entender el reciclaje de las "tecnologías verdes". Diariomotor habló con ellos.

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Tesla ha estado todos estos años ofreciendo energía gratis a todos sus clientes que recargasen los coches de la marca en sus ya famosos Supercargadores. Una estrategia realmente atractiva de cara al cliente pero cuyo balance económico no era del todo positivo para la marca de Palo Alto, y que cada vez se hacía menos rentable pues cada vez son más los que compran un Tesla Model S o un Model X, por no hablar de la enorme cantidad de encargos que tiene el Model 3... A partir del próximo 15 de enero Tesla empezará a cobrar a todos sus clientes sin distinción, y ya conocemos los precios de su electricidad en los Supercargadores de nuestro país.

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Hace apenas unas semanas estuvimos en Lisboa, donde tuvimos la oportunidad de probar el renovado Renault Zoe. El utilitario eléctrico de Renault es el eléctrico más vendido de Europa y desde su lanzamiento a principios de 2013 se han vendido más de 50.000 unidades. Aunque exteriormente apenas presenta cambios, estrena una nueva batería de 41 kWh de capacidad, con la que su autonomía según ciclo NEDC es de 403 km. Tras conducirlo en todo tipo de situaciones y tesituras, nos preguntamos, ¿podría reemplazar a tu coche de combustión?

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Indudablemente, Internet es una de las herramientas más poderosas que se tienen hoy en día. Inabarcable y prácticamente infinito, todo el mundo tiene cabida en él: gente haciendo el idiota en vídeo que consigue millones de reproducciones, gente haciendo cosas interesantes y consigue algunas menos, el acceso a la información es más fácil y diverso que nunca y la colaboración y el cooperativismo entre personas se puede hacer también más fácil que nunca antes. Es el caso del crowdfunding, la forma de financiación en la que personas donan dinero desinteresadamente a un proyecto, una idea o una iniciativa que les guste y consideren que lo merecen. Iniciativas que pueden ser de cualquier índole y tan dispares como emprender un viaje de ayuda humanitaria, poder pagar las tasas de acceso a la universidad o fabricar un coche eléctrico solar asequible.

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Ya os lo hemos dicho en más de una ocasión. El objetivo de Tesla Motors nunca fue vender más coches, sino revolucionar el transporte, la movilidad y el consumo de energía tal y como lo conocemos. Su fundador en verdad es una de las personas más inteligentes y visionarias del planeta, y 10 años tras la presentación de su primer "Master Plan" para Tesla, esta noche ha presentado la segunda parte de su "Master Plan". ¿Y si te dijera que podrías olvidarte de tu empresa energética y ganar dinero con tu coche mientras no lo estás usando?

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El pasado jueves 31 de marzo moría inesperadamente en Londres la arquitecta iraquí Zaha Hadid, uno de los nombres con mayor repercusión y más respetados en la élite de la arquitectura mundial. La primera mujer en ganar el Premio Pritzker de Arquitectura, en el año 2004, fue uno de esos espíritus creativos cuya personalidad resulta magnética a los medios, para bien o para mal, distorsionando a menudo la amplitud y profundidad de su trabajo. Una arquitecta que también tuvo su repercusión en el mundo del automóvil, especialmente para marcas como BMW.

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El BMW i3 acaba de cumplir dos años en el mercado, y el eléctrico de BMW está de enhorabuena: le han regalado una nueva batería de iones de litio con mayor densidad energética, capaz de mejorar su autonomía. Esta nueva batería está disponible para el i3 y el i3 REX - este último cuenta con un motor de gasolina de dos cilindros para recargar la batería cuando se agota su carga. Además, los i3 ya en circulación pueden actualizarse con esta nueva batería, capaz de extender la autonomía del coche hasta los 200 kilómetros.

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Actualmente, el récord de velocidad en coches eléctricos está en posesión de la Universidad Técnica de Stuttgart. Un grupo de estudiantes han producido un Fórmula Student que ha vencido a máquinas como el White Zombie o cierto Mustang eléctrico en el 0 a 100 km/h. Lo que han conseguido con un simple coche eléctrico es un 0 a 100 km/h de sólo 1,779 segundos. Es la mitad de tiempo que le lleva hacer el 0 a 100 km/h a un Ferrari 458 Italia, por ejemplo. ¿Cómo se os queda el cuerpo?

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Estos días me enteraba de la siguiente noticia: en Barcelona y Palma de Mallorca han estrenado autobuses con la azotea ajardinada (vía El Confidencial). Visto así, la idea mola. ¿Jardines rodantes en nuestras ciudades? ¿Y por qué no? La idea me parece interesante y hasta felicitaría al paisajista que lo ha introducido en España por la iniciativa. Ya habíamos visto una idea similar aplicada en los autobuses de Nueva York y otras capitales mundiales. El problema es que comienzo a leer acerca de ecología, reducción de CO2, etcétera, etcétera, y empiezo a mosquearme. ¿De verdad un jardín en el techo de un autobús puede ayudar a reducir la contaminación?

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11 de Mayo de 2015

Por fin General Motors se decide a desvelar los primeros detalles técnicos de la segunda generación del Chevrolet Volt. Este modelo no lo veremos en Europa después de la controvertida decisión de GM de echar fuera de Europa a Chevrolet, pero es más que probable que la segunda generación de la plataforma Voltec llegue a Opel o Cadillac en un futuro próximo. Por ello, resulta obligado analizar las novedades técnicas del concepto de eléctrico de autonomía extendida que nos ofrece GM, un importante cambio de filosofía que promete mejoras, pero que al mismo tiempo nos sigue dejando con dudas.

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