Cada vez son más populares los sistemas de ayudas a la conducción: desde los asistentes de cambio de carril hasta los controles de velocidad adaptativos, pasando por los sistemas de reconocimiento de señales. Elementos de última tecnología que, dependiendo del segmento en que nos movamos, veremos con menor o mayor intensidad. En un compacto del segmento C encontramos algunos de estos sistemas, cada día más, mientras que en un Mercedes-Benz Clase E ya hay suficiente tecnología para poder circular de forma autónoma. Aún así, si hablamos de conducción autónoma, la primera marca que se nos viene a la mente es Tesla.

Continuar leyendo »

Durante un tiempo, Consumer Reports y Tesla mantuvieron su idilio particular. Tesla aún no tenía suficientes modelos para entrar en los rankings de fiabilidad, por marcas, realizados por una de las asociaciones de consumidores más importantes y con mejor reputación en Estados Unidos. Aún así, el Tesla Model S se convertiría en uno de los modelos fetiche de Consumer Reports, hasta el punto en que - con una calificación de 103 puntos sobre 100 posibles - este sedán eléctrico "destrozaba" el sistema de puntuaciones establecido por esta asociación que, no solo realiza encuestas de fiabilidad, sino también pruebas de coches, y todo tipo de productos. El Tesla Model S se había convertido en el coche más deseable del momento, y de la historia, según Consumer Reports. Pero ahora Tesla entra en los rankings como uno de los fabricantes menos recomendables y menos fiables, poco después del lanzamiento del Tesla Model X. ¿Qué ha sucedido?

Continuar leyendo »

25 de octubre de 2016

En más de una ocasión hemos lanzado una predicción que, por desgracia, especialmente para los que amamos la conducción, es terrible. No solo viviremos el advenimiento del coche autónomo, y veremos cómo las calles y las carreteras comienzan a llenarse de vehículos que circulan sin la intervención de un conductor. Hemos de dar por hecho que llegará un día en que la sociedad no se podrá permitir dejar a un humano tomar los mandos de un coche. Si las distracciones y las imprudencias copan un altísimo porcentaje de los accidentes con víctimas mortales en las carreteras, ¿de verdad podremos permitirnos que los humanos sigan conduciendo, en vez de máquinas que por construcción jamás se distraerán y serán rigurosamente prudentes? ¿Qué porcentaje de accidentes se producen, y se producirán, por un fallo técnico? Esta reflexión llevó a Elon Musk a lanzar un ataque, dirigido especialmente a los escépticos del coche autónomo, y de Tesla, acusándoles de "matar gente". ¿Pero de quién es la culpa, del mensajero, o de Elon Musk?

Continuar leyendo »

21 de octubre de 2016

Tesla asegura que cualquiera de sus modelos que salga de la fábrica, a partir de ahora, estará capacitado técnicamente para circular sin conductor con todas las garantías, será potencialmente un coche autónomo. En cualquier caso, de momento, sus capacidades estarán limitadas. Según Elon Musk, los Tesla Model S, Tesla Model X y Tesla Model 3 que salgan de la fábrica tan solo necesitarán una actualización de software para transformarse en un coche autónomo, ahora sí completo, y plenamente funcional. Y para demostrarlo, Tesla acaba de publicar un primer vídeo mostrándonos un Tesla circulando entre el tráfico sin conductor y realizando maniobras que bien podríamos considerar complejas, como detenerse para que baje su conductor y buscar aparcamiento.

Continuar leyendo »

Con apenas una semana de antelación, Elon Musk nos emplazaba a estar atentos para conocer el nuevo producto que presentaría Tesla que, según sus propias palabras, sería inesperado y sorprendente para muchos. Y aquí lo tenemos. Tesla acaba de anunciar que todos los coches fabricados por la marca a partir de ahora, lo cual incluye al Tesla Model 3, al Tesla Model S y al Tesla Model X, serán a nivel hardware autónomos, contando con todos los sistemas que serán necesarios para que, en un plazo relativamente corto, comiencen a circular por carretera sin conductor y con garantías. ¿Y qué significa que a nivel hardware serán autónomos? Significa que, aunque aún no podrán circular sin conductor, cuentan con toda la tecnología necesaria para ser autónomos muy pronto.

Continuar leyendo »

Elon Musk decidió hace unos años cambiar la forma en que el mundo entendiese la movilidad del día a día y, aunque poco a poco, parece que lo está consiguiendo. Aunque de momento Tesla sigue sin ser rentable y tiene varios desafíos por delante, como la construcción de la megafactoría de baterías o conseguir beneficios económicos, con el Tesla Model X haciendo las veces de mezcla entre SUV y monovolumen y el más asequible Model 3 aún por llegar, la "revolución" de Tesla ya se está llevando a cabo y su piedra angular es, por ahora, el Model S.

Continuar leyendo »

Aunque la imagen que tengamos ahora de un Tesla sea la de un gran sedán eléctrico, por el Tesla Model S, con una inmensa pantalla en el salpicadero, no podemos olvidarnos de que Tesla Motors inició sus actividades homologando un coche eléctrico basado en el Lotus Elise, el Tesla Roadster. Sin ir más lejos, ese fue nuestro primer contacto con la marca de Elon Musk (ver prueba del Tesla Roadster) y los inicios de uno del que se convertiría en uno de los fabricantes más influyentes de la industria del automóvil. ¿Pero qué tiene este Tesla Roadster para que pidan por él un millón de dólares, más de 900.000€?

Continuar leyendo »

Dicen que nunca es tarde si la dicha es buena. Ya han pasado más de 16 años desde que naciera Tesla Motors, y algunos menos, lógicamente, desde que empezaran a comercializar sus productos. La primera vez que nos pusimos a los mandos de un Tesla fue en 2011, con su primer producto (ver prueba del Tesla Roadster), y en todos estos años la marca de Elon Musk se ha mantenido frenando su expansión en España, donde aún no cuenta con ningún concesionario o, mejor dicho, showroom. La situación podría cambiar muy pronto. El anuncio de Tesla de la búsqueda de trabajadores en Madrid y Barcelona nos invita a pensar que la apertura de al menos dos concesionarios Tesla en Madrid y Barcelona está cerca. Y no podemos olvidarnos de que la marca atraviesa un momento importante para este acontecimiento, puesto que a los Tesla Model S, y Tesla Model X, pronto se unirá el Tesla Model 3.

Continuar leyendo »

11 de octubre de 2016

Que comience la maquinaria de generación de hype, expectación, y rumores. Tras anunciar sus planes para llegar a Marte, Elon Musk ha anunciado una presentación, esta vez con los pies sobre la tierra, en la que se presentará un nuevo producto de Tesla. La presentación tendrá lugar dentro de una semana, el 17 de octubre, y al parecer nos ha pillado a todos por sorpresa. Y es que definitivamente no es habitual que estos eventos se anuncien con solo una semana de antelación. ¿Se tratará de una nueva carrocería para el Tesla Model 3? ¿Novedades en el Tesla Model S? ¿Un modelo completamente nuevo? ¿O ni siquiera será un coche?

Continuar leyendo »

10 de octubre de 2016

Según algunas encuestas de intención de compra de coches eléctricos, el precio del vehículo, y su autonomía, son las principales razones que llevan a muchos clientes a no plantear la compra de un coche eléctrico. Aún existen otras razones que pesan, incluso más, en la no decisión de compra del cliente. Pero solucionar estos problemas sí que está en las manos de los fabricantes. El cliente busca un coche eléctrico que no suponga un desembolso muy superior al de un coche diésel o gasolina y no preocuparse por la autonomía, por la ansiedad de quedarse sin batería. La buena noticia es que Opel, como ya hiciera anteriormente Tesla, lo ha conseguido. Y lo interesante es que el Opel Ampera-e ha vencido al Tesla Model 3. ¿Cómo ha conseguido el Opel Ampera-e una autonomía de más de 500 kilómetros mucho antes de que el Tesla Model 3 llegue a la calle?

Continuar leyendo »