Todas las noticias de monovolumenes

El coche práctico, lógico y sensato se interpreta a día de hoy como un SUV, pero hasta hace no mucho tiempo no era así. Y esta postura es capaz de defenderla Rumanía de la mano de un coche con 7 plazas, etiqueta ECO y 1.480 km de autonomía sin depender de enchufes... por 21.480 euros. Los monovolúmenes siguen vivos, y este coche de 21.480 euros es prueba de ello Es uno de los pocos monovlúmenes puros que quedan. Recurre al GLP.

Parece que, sí o sí, el coche práctico, completo y familiar tiene que ser un SUV. ¿La realidad? Que los franceses no solo discrepan, sino que también ofrecen todo ello en formato de 7 plazas por 25.763,71 euros que, además, fabrican en España. Es el anti-SUV definitivo, un coche con 7 plazas y 850 l de maletero por poco más de 25.000 euros Aunque antaño fue una furgoneta, mantiene vivo el concepto de los monovolúmenes. Cuenta c

Los SUV dominan el mercado español, pero no siempre son la respuesta más práctica para una familia y, con total seguridad, no son la opción más económica. El coche que hoy nos ocupa demuestra que todavía es posible conseguir muchísimo espacio, hasta siete plazas y un precio razonable sin recurrir a un SUV. Su receta recupera el sentido práctico de los antiguos monovolúmenes y lo combina con una imagen de inspiración crossover. Es

En Europa el monovolumen tradicional murió hace años. Lo más parecido son vehículos multipropósito derivados de plataformas comerciales. Quizá las Volkswagen Multivan, con plataforma de turismo, son lo mas cercano a aquellos monovolúmenes de antaño. Y sin embargo, en países como Japón, el monovolumen de siempre sigue vivo: hablamos de un coche imbatible para viajar, mucho más espacioso que un SUV y en este caso, un híbrido de bajo con

El Lexus LM es un monovolumen muy lujoso de tamaño grande que se comercializa en Europa exclusivamente asociado a una motorización híbrida de consumos contenidos. Su terminación y equipamiento está al mejor nivel posible pero sus precios superan ampliamente los 120.000 €, cifra parecida que tendrías que pagar también por un Mercedes Clase V Exclusive con dotación equivalente. Ahora llega una nueva opción que podría remover mucho las c

El Volkswagen Touran lleva ya mucho tiempo en el mercado jugando con la baza de ser uno de los pocos MPVs con siete asientos que quedan en el mercado español. Es cierto que hay algunos SUVS más baratos con el mismo número de asientos pero su tercera fila está pensada para un uso más ocasional, con un espacio mucho más justo. Ahora llega un MPV algo más grande y a precio competitivo para complicarle mucho las cosas al alemán. Con etiqueta

Cuando uno está pensando en comprar un coche amplio, cómodo y para toda la familia puede terminar fijándose en los SUV. Pero la realidad es que no son la única opción plausible, y prueba irrefutable de ello es nuestro protagonista: un anti-SUV con 850 litros de maletero, 1.000 km de autonomía, un consumo de 5,4 l/100 km y la posibilidad de tener 7 plazas por 24.421,85 euros. Es el Made in Spain que quiere acabar con los SUV Con 100 CV

Entre los conocidos como Electro Pop Cars de Renault, había planeada una reinterpretación eléctrica de la Renault Express como versión furgoneta del Renault 5 que parece que, finalmente, va a pasar a la historia como un proyecto inacabado que se perderá en algún cajón de los despachos de la firma francesa. No obstante, aunque pase desapercibida tras el catálogo de turismos de Renault, la firma del rombo ya tiene, en realidad, una Renau

El segmento de los monovolúmenes de gran tamaño no atraviesa su mejor momento en Europa, aunque sigue habiendo un reducido grupo de modelos que se han convertido en la referencia para familias numerosas, servicios de transporte premium e incluso para quienes buscan un vehículo con el confort de un turismo y el espacio de una furgoneta. La Mercedes Clase V ha dominado históricamente este terreno, el de la versiones de turismo de las furgonetas

Lo retro está de moda. Que se lo digan a Renault, que ha dado mucha vida al mercado del vehículo eléctrico fabricado en Europa con el regreso de no uno, sino tres, de sus modelos con más historia, el Renault 4, el Renault 5, y el Renault Twingo. Que se lo digan a la marca que hoy nos ocupa, Citroën. La marca que confirmaba un secreto a voces, y una de las noticias que - lo reconozco - más ilusión nos hacía. Habrá un nuevo Citroën