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Ken Block nos dejó. El que haya sido uno de los pilotos más reconocidos del mundo, falleció cuando practicaba uno de los deportes extremos que tanto le gustaban, tras un accidente de moto de nieve. Sin embargo, nos ha dejado una última gymkhana al más estilo Hoonigan, conquistando Ciudad de México con su increíble Audi Quattro S1 electrificado. Electrikhana 2 Su última gymkhana, que ha recibido el nombre de Electrikhana 2, sigue teniend

A principios de 2023, Ken Block perdió la vida en un accidente con una moto de nieve, pero antes de su fallecimiento grabó por completo su segunda “electrikhana” con el Audi S1 Hoonitron, un prototipo funcional creado para el piloto e inspirado en el mítico Audi Quattro S1 que compitió, homologado como Grupo B, en el mundial de rally entre 1985 y 1986 (antes hubo otras evoluciones). Hoonigan ha anunciado que va a publicar, como un homenaj

La relación entre Ford Performance y Ken Block se astilló hace unos meses, y desde entonces, el piloto estadounidense ha cambiado de patrocinador. Ahora es Audi quien le hace ojitos, como ya ha demostrado en su canal de YouTube y en Hoonigan Media. En Hoonigan conocen bien el potencial del Ford Mustang del año 1965 preparado por RTR, y han decidido que vuelva por todo lo alto a This vs. That, enfrentándose a algunos de los coches más potente

El momento ha llegado. Ken Block está a punto de mostrar al mundo su décima gymkhana, su décima iteración de acrobacias imposibles, goma quemada e incorrección política. Desde la primera gymkhana, además del increíble estilo de conducción de Block, los protagonistas han sido los coches del piloto americano. Aunque comenzó con varios Subaru, pronto los protagonistas pasaron a ser coches del "óvalo", desde un Ford Fiesta con especificaci

¿Echábais de menos a Ken Block? Lo cierto es que su última proeza, Climbkhana, dejó el listón a un nivel difícil de revalidar. Incluso por este genio de la goma quemada. Block ha vuelto a las andadas y lo hace con el Hoonicorn V2, y su V8 con doble turbo de 1.400 CV de potencia y tracción total permanente. Sin embargo, no nos ofrece una gymkhana de formato completo. Lo que nos trae es una exhibición de derrapes de apenas dos o tres minuto

Mucho antes de que Ken Block estuviera haciendo sus ahora famosas Gymkhanas, y nosotros comentando si nos gustan, o no, si tienen mucho o poco de postureo, o si se pasó tres pueblos emulando al gran Ari Vatanen en Pikes Peak, Ford ya hacía deportivos apasionantes, y espectaculares. Las siglas RS no se las debemos únicamente al Ford Focus RS y se remontan varias décadas atrás, a productos que muchos recordaremos con cariño, como el Escort, y

Ken Block sigue deleitándonos con sus famosas Gymkhanas, especialmente con su último proyecto, la Climbkhana. Un homenaje a Pikes Peak, e incluso a la mítica subida de Peugeot y Ari Vatanen, cargada de acción, de imágenes espectaculares y de gran calidad visual, de goma quemada, y de los rugidos de su Ford Mustang de 1965 con 1.400 CV de potencia. Si te gustó la última producción de Ken Block, sin duda te gustará este vídeo con los secr

Ken Block lo ha vuelto a hacer. Él sabe lo que nos gusta. Él sabe que estamos deseando ver sus vídeos y que nos encanta ver la espectacularidad de unas producciones en las que sus coches, los escenarios perfectamente escogidos, el olor a gasolina y a goma quemada que prácticamente se impregna en la pantalla del dispositivo desde el que lo veas y escuchar el rugido del motor y los neumáticos de su Ford Mustang que hace retumbar los altavoces.

¿Qué tienen las furgonetas, que cuando reciben una preparación, apenas unos detalles, nos gustan tanto? No hay más que ver a esta Ford Transit Custom, firmada por Ken Block. Se trata de uno de los últimos vehículos de este hombre de negocios, y piloto de rallys de vez en cuando, más conocido por sus famosas Gymkhanas, por sus impresionantes vídeos de drifting en los entornos más inesperados. Pero la pregunta que nos hacemos es la siguien

Curiosas declaraciones nos llegan desde Alemania de la mano de Motorsport Und Sport y un Ken Block quien al parecer habría recibido el interés de Lewis Hamilton para hacerse con su última joya de 4 ruedas: el Hoonicorn, el peculiar (y aderezado) Ford Mustang protagonista de las últimas apariciones de Block. Entre las joyas más recientes del garaje de Hamilton figura un McLaren P1 y un Pagani Zonda Según cuenta Ken Block en una e